太空旅游 梦想家的奢侈和富人的梦想已成为现实
也许地球不再是某些人喜欢的地方，今天，人类脚下的任何地方都充斥着噪音和喧嚣，三个世纪以来工业革命之后的生活方式破坏了和平与安宁的许多方面，尤其是在城市化不受控制的城市中。
随着人类涉足地球之外的工作——或者换句话说，在外太空工作——人类开始有一个出口，可以利用上升到太空的想法来获得一些纯粹的休息，这就是如果我们使用奢侈品语言来寻求完全的独处。
升入太空将不仅限于寻求平静，而且，体验本身也极具诱惑力，生活在一个没有重力的环境中，感觉自己所有的重量都漂浮在空中，就像突然变成了一个没有重量的物体，这似乎是一种很奇怪的感觉。
不能忽视人类在外太空可能遇到的事情，他将去往蓝色星球的地方，身着专业服饰，覆盖着巨大的白云漩涡，当弯曲时，地球的身体被移除，宇宙的黑暗以人眼难得一见的景象出现，这些在地球天空中闪烁的星星，由于缺少在肉眼看到之前就将光线折射的大气层而失去了光彩，因此，星星就像静止的灯一样悬挂在宇宙的天花板上。
“丹尼斯·蒂托”……支付2000万美元门票的第一位太空游客
1961年4月12日，世界见证了俄罗斯宇航员“尤里·加加林”乘坐他的宇宙飞船“东方一号”的升空，成为摆脱地球引力到达外太空的第一人，当时他26岁，紧随其后的是数百名宇航员，他们将自己的名字列入为数不多的能够打破地球大气层屏障的名单上。
加入这个行列并不是一件容易的事，获得一张太空门票需要大量的艰苦工作和长期的训练，因为宇航员在恶劣的环境中面临着障碍，但这并不妨碍他们中的一个人试图将自己展示为一个天文爱好者，正在寻求太空飞行，为了旅游，没有别的目的，只是为了旅游和消遣。
亿万富翁工程师丹尼斯·蒂托（Dennis Tito）向美国航天局“NASA”介绍自己是一名游客时显得非常严肃，尽管拥有巨额财富，但他被拒绝了，原因是“蒂托”没有资格进行这样的实验，而且年龄因素起了很大的作用，当时他已经六十多岁了
不过，这并不妨碍他到其他国家去碰碰运气，事实上，他的项目确实被俄罗斯联邦航天局采用，该机构希望为其国库创造 2000 万美元的收入，这个数字无疑难以回绝。2001 年 4 月 28 日，“蒂托”被载入史册，成为人类历史上第一位太空游客，当时，他飞到了国际空间站，并在那里停留了整整 8 天。
在亿万富翁“丹尼斯·蒂托”之行十周年之际，英国广播公司BBC 对那次旅行的主人公进行了专访，“蒂托”无法掩饰那些年之后依然炽热的情愫，在两名宇航员陪同下起飞时刻，他一点也不害怕，相反，正如他所描述的那样，他是过度兴奋。
当他到达国际空间站时，他大部分时间都在从一个可以俯瞰蓝色星球的窗户上凝视地球，正如他所描述的那样，他位于空间站的地板上，然后补充说：还有其他窗户可以俯瞰地球的边缘，它出现在漆黑的宇宙背景中。
毫无疑问，这是他一生中最美好的经历，地球的景象在他的记忆中还历历在目，但他当然意识到，这样的经历只是商人的专利，因此，他毫不掩饰自己的愿望，希望太空旅行门票价格不会超过他支付价格的五分之一，以便大部分人类能够拥有这样非常独特的体验。
事实上，他并没有失望，过去几年工程技术发展的新时代，为私营企业进入太空旅游领域敞开了大门，除了寻求太空旅游领域，这些公司还承担着许多责任，并寻求降低成本并为更多人提供机会。
太空商业……一个产生数十亿美元的部门
从 2001 年到 2009 年，有 7 人进入外太空进行旅游，其中包括 2006 年的一名伊朗工程师阿努什·安萨里。
所有这一切都是由俄罗斯航天局赞助的，该机构为他们提供了驾驶舱内的座位和属于“联盟号”家族的航天器的控制权，但如果没有美国太空探险公司（Space Adventures），这一切就不会发生，该公司由工程师“埃里克·安德森”于 1998 年创立，是同类中的第一家，负责协调并负责管理那些寻求升入太空探索者的任务。
参与这些太空旅行人数很少——尽管定期提供——是由于太空门票高昂，这就是促使著名商人“杰夫·贝佐斯”在第三个千年之初在太空旅游领域建立自己的公司“蓝色起源”的原因，而“维珍银河”则是自同一时代成立以来做出重大贡献的另一家公司。
如今，这两家公司是太空旅游领域最突出的公司，其雄心壮志取决于未来令人瞩目的成功，瑞士投资银行瑞银表示，“太空市场”是全球经济的下一个重大飞跃，预计到 2030 年年收入将增长到 30 亿美元。
在瑞士投资银行担任金融分析师的贾罗德·卡希尔告诉商业新闻报道CNBC说：虽然太空旅游仍然处于新兴阶段，但由于技术发展和私营公司之间的竞争，其将在未来以低成本广泛传播。
“蓝色起源”..革命性的“杰夫·贝佐斯”闯入该领域
根据 2020 年的统计数据，蓝色起源创始人、美国商人杰夫·贝佐斯以 1820 亿美元的身家位居全球富豪榜首，这并没有让他贪心提高太空门票的价格，单程门票的价格在 20 万到 25 万美元之间，这取决于飞行目的地的程度。
蓝色起源提供了上升到亚轨道高度的选项，航天器的路径与大气相交，通过跨越位于海拔一百公里高度的分隔大气和空间的“卡门线”，而未到达环绕地球轨道飞行的高度。
杰夫·贝佐斯指出，使用的“新谢泼德号（New Shepard）”火箭是由同一家公司设计和制造，它包含两个主要部分：可容纳 6 名游客并自动运行的太空舱和垂直发射的火箭，将太空舱运送到顶部，随即在一定高度与太空舱分离，然后垂直返回地面。
此类航天器“新谢泼德号”的首次实验是在 2015 年，此后，该实验重复了 13 次，均取得了令人瞩目的成功，但没有任何人类机组人员的帮助。
“新谢泼德号”.. 冲出大气层十分钟
搭载宇航员的“新谢泼德号”的下一次实验——这是公司历史上的第一次——原定于 2020 年年底进行，但由于新冠疫情的爆发，本次试验已重新安排明年年初的第一天进行。
蓝色起源负责宇航员和轨道销售的总监阿丽亚娜·康奈尔（Ariane Cornell）表示，该航班将要求乘客在航班起飞前两天到达位于美国德克萨斯州范霍恩的公司总部，因为游客必须习惯一些简单的规则和练习，比如在胶囊里面系带子和松开带子等等，康奈尔表示，这次飞行的设计目的是尽可能少地训练。
乘客还必须在火箭起飞前半小时进入航天器，此外，飞行不会持续很长时间，因为乘客将在大气层外经历 10 分钟的零重力，然后再次返回地球。
维珍银河公司.. 征服天空的白骑士
维珍银河是太空旅游领域的一个有前途的前沿阵地，由英国亿万富翁理查德·布兰森爵士拥有，与蓝色起源一样，这家公司在太空市场上追求更低的价格，该公司所有者认为，未来十年将见证大量人希望进行太空旅行体验，预计在此期间，太空游客人数将达到200万。
维珍银河的起飞系统与其同行不同，因为太空舱与普通飞机非常相似，并带有“SpaceShipTwo”的品牌名称，由美国缩尺复合体公司（Scaled Composites）制造。
这艘太空飞船在空中被另一架飞船发射到一个特定的高度，然后两艘飞船主体相互分离，这艘飞船被称为“白骑士二号”，看起来有点奇怪，因为它包含两个控制舱而不是一个。.
在这方面，维珍银河公司首席执行官迈克尔·科尔格拉泽表示，将搭载游客的“太空船 2”包含六个座位，由全动态运动支持，提供所需的流动性，以便在起飞和着陆期间随着重力的变化而调整乘客身体的位置。
莫哈韦沙漠.. 羁绊公司前进的一次不幸事故
2014 年对于维珍银河来说并不是一个好年头，太空飞船在执行任务初期并在上空时，在一次事故中失去了最杰出的飞行员之一，那年 10 月 31 日，主要飞行员彼得·西博尔德和他的副驾驶迈克尔·阿尔斯伯里正在对太空飞船进行试飞，这次试飞没有持续几秒钟，很快，飞船坠毁并降落在加州莫哈韦沙漠…
经调查民航事故的美国国家运输安全委员会（NTSB）调查后，据报道，副驾驶“阿尔斯伯里”犯了一个错误，当飞船处于锁定位置时，他在预定时间前 14 秒打开了飞船的“机翼”，当时飞船以 0.8 马赫飞行，而他应该等待飞机达到 1.4 马赫才能打开机翼（马赫：是物体或飞机相对于声速的速度，而常用于流体科学）。
阿尔斯伯里没有在那次事故中幸存下来，但他的副驾驶彼得·西博尔却幸免于难，尽管如此，这并没有阻止公司官员继续他们的工作，相反，他们发誓以后要避免这样的错误，不管这件事让他们付出了多大的代价，从那时起直到今天，维珍银河一直在继续其试飞的最后阶段，并期待着该公司在不久的将来迎来第一位太空游客，飞行时间为 90 分钟，费用为25万美元。
根据该公司的说法，已向知名人士和国际名人出售了 600 多张门票，并希望 2021 年成为太空旅游的起点。