美国联邦航空管理局系统中断导致美国所有国内航班暂停起飞

据美国当局称，由于飞行员使用的系统出现问题，联邦当局暂停美国境内飞机起飞两个多小时。

1月11日周三上午8点50分（格林威治标准时间12点50分），美国联邦航空管理局（FAA）表示，“地面停飞”已经解除，全国各地的航班正在逐步恢复。此前，FAA表示它正在努力恢复一个提醒飞行员注意危险以及机场设施和程序的变化的系统。在此声明后，起飞被迫暂停。

当局表示，该系统已停止处理更新的信息，比如已知的空中任务通知或航行通告。此事故导致数百次航班延误，预计将持续一整天。

FAA在解除停飞后发推文称，“我们会继续调查最初问题的原因”。该机构在美国东部时间上午6点29分（格林威治标准时间11点29分）首次发布了有关该问题的推文。

白宫新闻秘书卡琳·让-皮埃尔在推特上表示，美国总统乔·拜登已获悉此事，并已要求美国交通部调查原因。

让-皮埃尔在推特上写道，“目前尚未出现网络攻击的直接证据。”

然而，拜登后来告诉记者，他已经与美国交通部长皮特·布蒂吉格谈过，“他们不知道原因是什么。”

他指出，“我已经告诉他，当他们发现原因时直接向我报告。空中交通仍然可以安全着陆，只是现在不能起飞。”

布蒂吉格在一条推文中表示，他正在与美国联邦航空局保持联系并监控情况。 他后来说，受影响的系统已经“完全恢复”。

他在推特上写道：“我已经下达了一个事后程序，以确定根本原因并推断后续步骤。”

据跟踪网站FlightAware称，该问题导致美国各地机场的到达和起飞延误，影响了至少5800个航班。考虑到早上解除指令的连锁反应，预计会有更多的延误。截至格林威治标准时间15点30分，已有250多个航班被取消。

FAA在一条推文中表示，问题发生时在空中飞行的所有航班都安全着陆。

该机构在美国东部时间上午9点（格林威治标准时间14点）前不久发推文称：在向机组人员提供安全信息的空中任务通知系统一夜之间中断后，美国各地的正常空中交通运营正在逐步恢复。”

FAA表示，最早恢复的航班是在新泽西州的纽瓦克自由国际机场和佐治亚州的亚特兰大机场。

1月9日周三有超过21000个航班计划在美国起飞，其中大部分是国内航班。预计约有1840个国际航班飞往美国。

空军发言人安·斯特凡内克表示，美国军方的飞行没有受到影响，因为军方有自己的飞行任务通知系统，与FAA的系统分开，并且军方的系统没有受到中断的影响。

在开始飞行之前，飞行员需要查阅飞行任务通知系统。从跑道建设到结冰的可能性，其中会列出对飞行的潜在不利影响。该系统过去依赖电话，飞行员可致电专门的飞行服务站获取信息，但现在已经转移到网上。

FAA发送的飞行任务通知系统是通过联合国航空机构管理的全球安全系统的一部分。

该机构一直致力于对该系统进行彻底改革，使航空公司和飞行员更容易过滤最重要的警告，并以更清晰的语言呈现，因为冗长的报告有时会掩盖重要的更新信息。

例如，2017年7月，一架加拿大航空公司的航班降落在旧金山机场的错误跑道上，几秒钟内就与其他四架飞机相撞。

在一份27页简报的第八页中，关于机场两条跑道中的其中一条关闭的通知已在飞行前航行通告中标记出来，但相关飞行员并未注意到。

在新冠疫情封锁后的夏季飞行热潮中，美国旅客面临着多项挑战，排长队、行李丢失、取消和延误很常见。在此背景下，发生了最近的事件。

而在年底，冬季风暴和西南航空公司的人员配置技术故障也让该国的旅客头疼不已。