印尼：狮航客机坠毁后，“没有幸存者”
Published On 2018年10月30日
印尼搜索和救援机构10月29日表示，爪哇岛以北海域恐没有狮航幸存者坠入。
救援官员告诉半岛电视台，飞机上有189人。
“我们需要找到主要残骸，”该机构的运营总监班邦·苏里奥告诉记者。
“到目前为止，根据发现幸存者的身体部位，我推测没有幸存者，” 苏里奥说。
据该官员说，这架从雅加达前往苏门答腊岛的飞机在起飞后13分钟（格林威治标准时间23:30）失去联系。
当波音737 MAX 8客机与空中交管员失去联系时，它位于海拔1113米，
该国空航局发言人约翰内斯·西尔海姆说，在失联之前不久，飞行员要求返回基地。
“（交通控制塔）允许其请求，但随后，它失去了联系，” 西拉伊特说。
搜索和救援机构负责人穆罕默德·西奥吉说，在飞机失联处附近发现了残骸。
救援人员从海上收集碎片和财物 [印尼国家搜救机构]
该国总统说，他已下令国家运输安全委员会调查坠机事件。他说，救援人员正在尽最大努力寻找受害者，并敦促印尼人“继续祈祷”。
与此同时，印度驻雅加达使馆官员说，其中一名飞行员是印度公民。这名官员表示，该航班上没有印度乘客。
自亚航航班2014年12月坠入大海以来，这次坠机事件是印尼最严重的航空灾难。
潜水员被部署在残骸现场，那里漂浮着救生衣和手机。
国家搜索和救援机构表示，这次飞行在西爪哇省海域结束。
印尼安全运输委员会的一位官员表示，他无法确认坠机原因。
“我们将从控制塔收集所有数据，”他说。 “飞机是现代化的，它从飞机上传输数据，我们也将审查。但最重要的是黑匣子。”
狮航JT610的飞行路线，该客机于10月29日早上从雅加达起飞 [Flightradar 24]
航班追踪网站显示，飞机在起飞时向南航行，然后飞行路径向北，之后突然坠入爪哇海，距离海岸不远。
航班追踪网站表示，飞机爬升至约1520米，然后下坠再次爬升，最后坠入大海。最后一次记录高度为1113米，速度上升到345节。
印尼能源公司官员告诉路透社，在其近海设施附近发现了包括飞机座位在内的碎片。
印尼电视台显示，数十人在机场外焦急地等待，官员拿出塑料椅子。
根据空难事故调查人员的说法，这架波音飞机在8月被交付给狮航。它已完成了800个飞行小时。
这起事故是第一起涉及波音737 MAX的事故—这是制造商单通道喷气机的更新版本，更省油。第一架波音737 MAX喷气式飞机于2017年投入使用。
该公司在推特上表示，波音公司已了解了坠机报告，并正在“密切关注”这一情况。
根据国际规则，美国国家运输安全委员会将自动协助调查本次事故，由波音和美国—法国发动机制造商CFM International的技术顾问提供支持。
狮航是印尼最年轻，规模最大的航空公司之一，飞行范围包括数十个国内和国际目的地。
石油工人检查碎片 [国家减灾局]
印尼严重依赖航空运输，以连接其数千个岛屿，但其航空安全记录不佳，近年来发生了几次致命事故。
8月份，一名12岁男孩是印尼东部山区飞机失事（造成8人死亡）的唯一幸存者。
狮航是一家价格较低的航空公司，涉及过多起事件。
去年，一架波音飞机飞往苏门答腊岛瓜拉纳穆机场时，与另一架飞机相撞；无人受伤。
2016年5月，两架狮航飞机在雅加达苏加诺—哈达机场相撞，一个月前，一架由Batik Air运营的飞机—狮子集团的一部分—碰撞了一架TransNusa飞机。
2013年，新手飞行员驾驶的狮航喷气式飞机冲下跑道，撞向巴厘岛的大海，飞机一分为二。虽然无人丧生，但有几人在事故中受伤。
10月29被发现漂浮在海中的手机残骸 [国家减灾局]
来源 : 半岛电视台＋通讯社