特斯拉的利润在汽车降价后下跌了四分之一
埃隆·马斯克的电动汽车公司特斯拉公布的第一季度收益出现下降，原因是该公司的降价措施虽然提振了需求，但利润率却受到了打击。
该公司今年第一季度的利润为25亿美元，较去年同期下降24%，而其收入为233亿美元，同比增长了24%。
这一结果导致该公司股价下跌。该公司公布的收益结果符合华尔街对其每股收益的预期，但其利润率却低于预期。
面对来自其他汽车制造商的更多电动汽车的竞争，特斯拉在2023年采取了一系列的降价措施，最近一次是在过去24小时内，针对美国的某些车型降低了售价。
该公司在本月19日表示，其利润率正以“可控的速度”削减，它还指出，这是“特斯拉面对的一个独特的机会”，同时还暗示未来将进一步降低价格。
特斯拉公司辩称，随着竞争对手的崛起，其在电动汽车市场内的领先地位使之成为了“成本领先者”。
在与一些分析师举行的电话会议上，马斯克称其降价之举为与宏观经济因素相关，并称其目的是销售更多的汽车，即使利润率会降低。
马斯克指出，美联储的一连串加息操作实际上意味着价格的上涨，并补充称，对经济衰退和失业的担忧，意味着“人们通常会推迟购买新车等大件商品”。
但是由于降价措施，特斯拉的营业利润率从前一季度的16%降至11.4%。
马斯克及特斯拉的其他高管在电话会议上被多次问及他们对该公司利润率的展望。 但是他们却避免设定具体目标，而是声称这在一定程度上取决于他们无法控制的因素，例如主要商品的价格。
看好特斯拉战略的投资者，将降价措施视为其增加市场份额的一种方式，背景是其竞争对手也正致力于在成本压力下提高产量。
但是对此持怀疑态度的人则认为，这种定价策略引发了对特斯拉长期盈利能力的质疑，并削弱了该公司假定的卓越性能，并表明它应当像其他汽车制造商那样被华尔街估值。
来自“Edmunds”的分析师杰西卡·考德威尔表示，特斯拉的降价措施让该公司“在企图同时保持品牌声望和增加销量之间处于两难境地”。
考德威尔指出，“买家们曾在此前表示，他们之所以被特斯拉吸引，是因为他们感觉与埃隆·马斯克的超凡个性及使命相连，并且希望与一个前卫且反建制的品牌联系在一起。”
“然而，随着特斯拉的销量不断增加，它将符合市场对主流汽车公司所具备的更多标准的预期，而不再是过去那种高档而小众的品牌。”
特斯拉在其新闻声明中表示，它在美国得克萨斯州和德国的新工厂正在扩产。声明还指出，特斯拉的电动皮卡“Cybertruck”的工厂投产将走上正轨，而这是一款引起轰动的非凡车型。
特斯拉首席财务官扎克·柯克霍恩表示，物流成本以及锂等部分大宗商品的成本已经有所改善。他预计在2023年下半年，商品的总体成本将会缓解。
马斯克目前被列为全球第二大富豪，仅次于路易威登集团首席执行官伯纳德·阿诺特。马斯克已将其努力越来越多地扩展至汽车行业以外。
据商业文件显示，除了领导特斯拉和推特之外，马斯克还在最近提交了相关文件，要求在美国内华达州建立“X.AI”人工智能公司。
马斯克还是美国太空探索技术公司（SpaceX）的创始人，根据该公司网站发布的消息，该公司计划于本月20日进行其“星舰”（Starship）的首次试飞，而这是一项“旨在将宇航员送往月球、火星及其他地点”的项目。
随着马斯克的知名度的提升，他已经成为了美国社会中最为极化的人物之一。
根据民调机构“YouGov”提供的调查数据，对马斯克持有好感的美国人比例已经上升至42%，而在3年前，这一比例为34%。但这些数据还显示，对其持负面观点的人员比例也从18%上升至33%。
需要指出的是，特斯拉的股价在盘后交易中下跌5.8%至170.10美元。