全球经济受芯片短缺之苦 哪个产业受影响最严重?

一些公司担心芯片短缺将持续两年 (Shutterstock)
一些公司担心芯片短缺将持续两年 (Shutterstock)

起初,分析人士认为,去年冬天冲击全球经济的芯片短缺只是一闪而过的乌云,会在今年下半年过去。然而,事情并没有像预期的那样发展,芯片短缺变得更加严重。

德米特里·米戈诺夫在俄罗斯《消息报》上发表的一篇报道中表示,新一波变异病毒削弱了世界大多数国家的经济,汽车制造业受这种情况的影响最大。在未来非常不确定的时候,汽车制造商做出了各种决定,包括关闭工厂、延长员工暑假和进一步减产。

汽车行业问题

笔者称,过去两周,全球主要汽车制造商采取了一揽子“危机管理措施”。例如,丰田将在9月份减产40%,并将投放欧洲市场的汽车数量减少40000辆。

至于福特,它在德国科隆的工厂关闭了一周,在美国的工厂,轻型运输车辆F-150的生产也被暂停。奥迪公司决定延长德国员工的假期,大众汽车在沃尔夫斯堡市的工厂采取了同样的措施。

这一切都发生在全球经济不再经历大收缩,相反随着商品和金融需求的增加而快速复苏的时期,现在很多人想买车,但问题是是芯片稀缺导致供应不足。

亚洲处于危机中心

随着时间的推移,问题越来越严重,8月份,马来西亚见证了新一波疫情的爆发。这个东亚国家不像日本、韩国和台湾那样是电子芯片的主要制造商,但它已成为芯片测试和封装的主要中心。

马来西亚政府正在竭尽全力应对这场危机,允许60%的工人同时工作,如果工厂工人接种了疫苗,这一百分比将提高到80%。但到目前为止,接种新冠疫苗的马来西亚人的比例不超过57%,因此制造系统的中断不可避免。

此外,马来西亚一些公司已因防疫措施关闭数周,特别是为汽车制造业提供电子芯片的STMicro和英飞凌。

总的来说,从提交芯片订单到拿到芯片的等待时间为20周,而过去一个月的等待时间增加了8天,预计这种延迟会持续下去,至少要到今年第三季度末。

芯片短缺尤其打击了电动汽车行业 (Shutterstock)

为什么汽车产业受影响更大?

汽车工厂通常比其他产业更受芯片供应不足的影响,因为计算机制造商享受供应商的优惠待遇,因为他们是最重要的客户,被优先考虑,相应地,他们支付的价钱也比其他行业高。随着危机的爆发,这些公司成功地对电脑、智能手机、路由器和电子游戏机的销售增长做出了准确的预测,并早早地投入了精力和资源来应对这种需求。

另一方面,没有人预计汽车行业会从新冠病毒危机中迅速复苏,所有人都猜测汽车市场将长期处于低迷和需求不足的状态,这就是为什么即使是最大的汽车制造商现在也遭受芯片短缺的困扰。

一些公司迅速尝试购买和储存芯片,但这加深了市场危机,加剧了供应紧张。一些公司转而专注于制造豪华和昂贵的汽车,以补偿额外支出。

芯片短缺尤其打击了需要大量此类电子零件的电动汽车行业,而为电动汽车建立合适的基础设施(例如提供电池充电站)的计划也面临同样的问题。

其他行业正在经历同样的危机

受芯片危机影响的行业名单不仅限于汽车制造业。例如,俄罗斯最近面临可能会银行卡生产中断的危机,智能手机等一些设备的生产导致许多订单交付延迟。

总的来说,高盛的分析表明,这个问题已经影响到全球大约169个经济部门,包括意想不到的部门,如金属容器制造业、泵行业、化学工业和批发贸易。

一些企业担心,芯片短缺和由此导致的生产中断可能会再持续两年,而调整市场的唯一解决方案不是增加芯片产量,而是消费者对含有芯片导致价格上涨的产品需求不足。

来源 : 俄罗斯媒体

相关文章

更多科技内容
点击最多