氢燃料汽车为何会是特斯拉最大的威胁?

像丰田Mirai这样的氢燃料汽车将氢与氧结合起来发电(盖帝图像)
像丰田Mirai这样的氢燃料汽车将氢与氧结合起来发电(盖帝图像)
埃隆·马斯克拥有的美国公司特斯拉占据了美国环保汽车市场的一半以上,但仅占整个美国汽车市场的2%。
 
消费者不选择电动汽车的主要原因是充电花费的时间、有限的车速范围和高成本。
 
在美国网站Business Insider发表的报告中,作者A.J.考德威尔谈到了氢燃料汽车对特斯拉公司产生的威胁。
 
长期以来,汽车的未来一直与该领域的先锋特斯拉生产的电动汽车联系在一起。尽管如此,市场上还有其他选择能与电动汽车竞争,其中有氢燃料汽车。
 
氢燃料汽车与电动汽车的区别
 
电动汽车与氢能汽车的区别在于,电动汽车使用电池来存储电能并启动发动机,而氢能汽车将氢与氧结合起来发电,然后操作电动机,如丰田Mirai。
 
该作者指出,消费者不使用电动汽车的主要原因是充电时间长,与燃料汽车相比,成本较高,例如特斯拉汽车。
 
说到充电,对于特斯拉充电站,电动汽车从其容量的30%充至50%需要15分钟,而充满电需要一个多小时。
 
而加氢站的加氢车罐可以在不到5分钟的时间内加满,就像常规的加油站一样,因为这种类型的汽车不像电池那样存储电能,而是根据请求启动引擎产生电能。
 
氢燃料汽车在里程上似乎依然领先。在当今市场上的三款燃料汽车中,它们的续航里程在500、580和610公里之间,而大多数电动汽车的续航里程不超过400公里。虽然特斯拉某些款式汽车的范围超过480公里,但普通购买者负担不起它的成本。 
 
该作者解释说,里程和加油非常重要,78%的汽车公司高管认为,氢燃料电池汽车将是电能移动领域的一个巨大飞跃。

长期以来,汽车的未来与特斯拉生产的电动汽车有关,特斯拉是该领域的先锋 [盖帝图像]

但是,这并不意味着用氢燃料汽车不会面临其他挑战。

 
目前氢燃料电池汽车的建议零售价约为6万美元,它比电动汽车的价格高出约2万美元,因为这类汽车的生产量非常有限,每年不超过几千辆。
 
预计这种情况将改变,因为汽车制造商希望增加氢能汽车的产量。为最终降低Mirai的成本,丰田将生产能力提高了10倍。 
 
氢燃料汽车面对的真正挑战是缺乏适当的基础设施。美国加利福尼亚州的大多数加氢站都面临这种问题,氢燃料汽车的车主可使用约40个加氢站。
 
因此,为实现预期的成功,应为这些汽车提供广泛的加氢站网。 
 
关于此事,丰田首席工程师杰基·伯德索尔说,为所有汽车制造商生产的车辆提供加氢站,我们与其他汽车制造商以及加利福尼亚州官员、工业气体供应商或任何其他节能机构合作。 
 
该作者提到,当氢燃料汽车扩大生产范围时,特斯拉公司将面临艰巨的挑战,它应该扩大里程、减少充电时间并同时降价。 
 
特斯拉汽车或任何其他以电池为动力的汽车,由于生产法而受到限制,增加续航里程需要更大的电池,这样汽车会更重。
 
该作者总结道,提供更多的氢气站意味着,会有更多价格合理的氢燃料汽车。当前,此类汽车的唯一障碍是基础设施。如果克服了这一障碍,特斯拉将失去在零排放市场的地位。
来源 : 电子网站

更多科技内容
点击最多