默克尔宣布 继梅赛德斯和宝马之后 德国将在2030年成为电动汽车国家

BERLIN - APRIL 01: A company electric Smart car of German engineering company Siemens, at the behest of the photographer, stands attached via a charging cable from a sidewalk-mounted charger on April 1, 2010 in Berlin, Germany. German power producer RWE has erected and is operating over 50 charging columns across Berlin in a pilot project to promote the use of electric cars, and the company is expanding the program across Germany. Siemens is not involved in the project but is running several electric cars from the RWE chargers in Berlin. (Photo by Illustration Sean Gallup/Getty Images)
德国目前只有2万个公共充电点,并致力于到2030年将其增加至100万个(盖蒂图像)
德国总理默克尔——在3日的一段视频中——表示,到2030年,德国希望建设100万个电动汽车充电站。

默克尔当天在与德国汽车行业专家举行战略对话,讨论行业如何加快向电动汽车转型。她表示, “为此目的,我们希望在2030年之前建立100万个充电点,业界要推进这一努力的成功,这就是我们将要讨论的问题。”

德国目前只有2万个公共充电点。

德国下萨克森州——大众汽车公司总部所在地——州长斯蒂芬·威尔(Stephan Weil)表示,建设10万个公共充电点的承诺,希望到2021年能够落实到位。

大众汽车公司——威尔也是大众汽车公司的监事会成员——正在致力于向电动汽车转型。不过电动汽车能够得到普及,必须要以具有更多的公共充电基础设施为保障。

默克尔出席的这次会议,是关于迅速采取行动,以实现国家排放目标话题的第二次会议。

一项针对潜在购买者的调查结果指出,阻止购买电动汽车的主要原因是缺乏充电基础设施。

与此同时,德国政府还将探索开发使用氢燃料电池的汽车,并且由政府和行业共同分担补贴费用,以吸引电动汽车和氢燃料电池汽车的买家。

默克尔表示,政府旨在维持生产汽车和零部件的工作岗位。很明显,与建造传统汽车相比,制造电动汽车所需的员工要更少。

另一方面,威尔表示,租房和房地产行业的立法需要简化,以便为建设更多的公共和住宅区域的充电点铺平道路。

威尔并总结称,“对于德国汽车行业来说,一个极其艰巨的时期即将到来,决策者在这一时期必须要提供积极的帮助。”

来源 : 路透