新德里面对最严重的雾霾危机

政府已下令基于单双号车牌系统,新德里一半私家车不得上路(美国国家环境保护局)
政府已下令基于单双号车牌系统,新德里一半私家车不得上路(美国国家环境保护局)
在印度首都的数百万人在雾霾中开启他们的一天,在空气污染危机中,印度政府限制新德里道路上私家车的数量。
 
由于污染水平如此之高,学校停课,航班取消,政府宣布进入公共紧急状态。专家表示,新德里的空气质量相当于每天吸50支香烟。
 
学生安库沙·库希告诉法新社记者,我每天醒来都会头疼,有时呼吸不畅,还有鼻孔和眼睛发炎等等。
 
根据美国驻印度大使馆,当新德里居民周一醒来时,空气中小于2.5微米的微粒含量为每立方米613微克,2.5微米微粒是进入呼吸道深处的微小颗粒。世界卫生组织建议的安全日摄入量上限是25。
 
这个水平的空气污染会加重心肺疾病,严重威胁一般市民的呼吸系统。
 
每年冬天,新德里都会被有毒的雾霾笼罩,这是由于邻近的北部旁遮普邦和哈里亚纳邦的汽车尾气、工业排放和农业燃烧产生的烟雾。
 
这场3年来最严重的危机促使新德里官员阿尔文德·凯里瓦尔宣布了一系列措施,来对抗他所说的“无法忍受的污染”。
 
新德里当局基于单双号车牌系统,下令该市一半私家车不得上路。许多专家表示,这一决定力度不够,而且太少、太迟。
 
新德里的700万辆摩托车、公共交通工具和只载女性的汽车不受限制。
 
凯里瓦尔在推特上发布的视频中说,到处都是烟,年轻人、孩子和老人都觉得呼吸困难。
 
据印度报业托拉斯报道,雾霾水平超过了北京的3倍多,当局还让一辆载着空气净化器的货车停在泰姬陵附近,为清洁其周围的空气。
 
11月3日,衡量空气中微小颗粒物pm2.5水平的空气质量指数恶化至900以上,远远高于500的重度水平。
 
除了损害首都地区约4000万居民的肺部,雾霾还非常严重,由于能见度低,有30多架航班被迫从新德里机场起飞。
 
11月1日停课的学校今天11月4日继续停课,新德里和周边地区的城市建设也暂停到11月5日。
 
凯里瓦尔说,当局还向学生分发了约500万个口罩。
 
11月1日,凯里瓦尔把新德里比作一个“毒气室”,他说,新德里已经尽了自己控制污染的一份力,首都郊外农田里燃烧的小麦残渣是造成雾霾的原因。
 
但印度环境部长普拉卡什·雅瓦德卡尔指责凯里瓦尔将这一问题政治化,而执政党印度人民党的一名议员则将单双号规则斥为噱头,表示他打算无视这一规定。
 
半岛电视台记者安恰尔·沃赫拉在新德里报道说,情况非常糟糕,空气让人透不过气来。
 
在谈到新措施时,她表示,预计这些措施会有所帮助。
 
她说,很大一部分污染是汽车污染,所以如果你限制车辆数量,那么我认为应该有所帮助。
 
她说,但这种污染的主要原因是,邻邦的农民在焚烧秸秆,他们也在对抗污染,但没有达成政治共识,对于政府计划是什么没有明确的指示。
 
沃赫拉说,只要农民继续焚烧秸秆,冬天的污染就会很严重。
 

一名印度农民在郊区村庄的一个农场里烧秸秆 [美国国家环境保护局]
 
过去10年,印度面临着日益严重的污染危机。
 
世界卫生组织数据显示,包括首都在内的14个印度城市跻身全球污染最严重的15个城市之列。
 
专家警告说,如果想要长期改善空气质量,邦和国家政府都需要超越短期补救措施,解决主要的污染问题。
 
由于政府明显不作为,11月2日,愤怒的新德里居民在总理莫迪官邸外抗议。
 
11月3日,莫迪的最高官员与旁遮普邦、哈里亚纳邦和新德里的官员举行了解决危机的会议。
 
国际非营利组织Vital Strategies负责环境健康的高级副总裁丹尼尔·卡斯对法新社表示,权宜之计无法替代解决主要的长期空气污染问题。
 
他说,应该对摩托车和踏板车实施排放限制,摩托车和踏板车在新德里大量使用,但不包括在限号内,他呼吁加大对公共交通的投资。
 
卡斯说,改变农业生产方式,改变发电方式,加快家庭取暖方式由木炭向天然气的转变,这些也是治理污染的关键措施。
来源 : 半岛电视台+通讯社

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