拜登为何拒绝向以色列提供“阿帕奇”直升机？
美国总统乔·拜登政府拒绝批准以色列购买“阿帕奇”攻击直升机的请求的报道令许多美国评论家感到惊讶，特别是考虑到自10月7日“阿克萨洪水”行动开始以来，华盛顿向以色列提供了大力支持。
截至12月20日，华盛顿向以色列提供了230多架货机和20多艘装载各类武器弹药和军事装备的船只，拜登政府承诺不惜一切代价向以色列提供支持。
报道称，以色列几周前提交了购买“阿帕奇”直升机的请求，这是以色列政府在本月早些时候访问以色列期间向美国国防部长劳埃德·奥斯汀提出的请求。
长期战争
美国拒绝的消息传出之际，以色列占领军参谋长赫尔齐·哈勒维昨天周二表示，以色列在加沙地带发动的战争将持续数月。
拜登政府希望以色列迅速进入第三阶段的侵略，从而在牺牲人数超过2万人以及另外5万多人受伤的情况下减少伤亡人数。
美国前中东事务助理国务卿戴维·麦克大使在接受半岛电视台采访时表示，“美国为我们的武装部队提供的这些关键飞机数量有限，而且，可能会优先计划向乌克兰提供这些飞机，以应对明年可能发生的袭击。”
他补充道，“鉴于以色列空军正在加沙以及西岸城市杀害巴勒斯坦人，拜登政府停止提供进攻性武器是合乎逻辑的。此外，我们不想鼓励以色列开辟针对黎巴嫩的新战线，装备地狱火导弹的‘阿帕奇’直升机将成为以色列军火库的主要补充。”
暂时拒绝
尽管有报道称，美国国防部（五角大楼）已断然拒绝以色列的要求，但也有人表示，尚未做出最终、严格拒绝的决定。
另一方面，前美国外交官沃尔夫冈·普兹泰（Wolfgang Pusztai）则认为，“如果这是最终决定（而且根据我的信息，尚未做出决定），那么这无疑是华盛顿对以色列发动战争的方式不满意的另一个强烈迹象，尤其是大量平民伤亡。”
普兹泰在接受半岛电视台采访时表示，“这一决定不会立即对加沙战场产生影响，因为以色列在未来几周或几个月内肯定无法使用直升机。”
报道称，以色列没有足够的飞行员来驾驶阿帕奇直升机，这迫使占领军征召54至55岁年龄段的退役飞行员服役，尽管他们已经超过51岁，这是驾驶这架直升机的传统年龄限制。
分歧的象征意义
尽管自冲突爆发以来华盛顿不断向以色列提供军事援助，但华盛顿拒绝向以色列提供更多“阿帕奇”直升机，这表明华盛顿不同意以色列自“阿克萨洪水”以来持续的侵略行为。
华盛顿消息人士称，周二下午，以色列总理本雅明·内塔尼亚胡的重要顾问、以色列战略事务部长罗恩·德尔默与美国国务卿安东尼·布林肯和国家安全顾问杰克·沙利文在白宫会晤时，提出了这架飞机的问题，德尔默此前曾于2013年至2021年担任以色列驻美国大使。
前军官、现任五角大楼国防大学助理教授戴维·德罗什在接受半岛电视台采访时表示，他认为“拜登政府正试图说服以色列认真对待华盛顿减少平民伤亡的要求，特别是在以色列继续无视华盛顿关于减少袭击强度的呼吁的情况下。”
另一方面，海湾国家研究基金会主任乔治·卡菲罗告诉半岛电视台，“拜登政府的拒绝可能是对民主党内广泛潮流和自由派选民的拒绝的回应，他们强烈批评白宫大力支持以色列对加沙的种族灭绝战争。”
“阿帕奇”受欢迎程度
“阿帕奇”攻击直升机自1986年首次亮相以来，在军队中广受好评，它由波音公司制造，平均造价约5200万美元。
报道称，以色列“阿帕奇”64-AH攻击直升机参与了使用30毫米链炮和“地狱火”导弹对哈马斯武装分子的直接攻击。
自上次加沙战争爆发以来，以色列已收到2000枚供以色列“阿帕奇”直升机使用的激光制导“地狱火”导弹，以及36000发30毫米弹药。
以色列有两个“阿帕奇”直升机中队（48架飞机），驻扎在内盖夫沙漠的拉蒙空军基地。以色列空军仍然严重依赖世界上最先进的直升机对加沙地带和黎巴嫩南部真主党进行侵略和日常打击。