以色列和哈马斯的隧道战方式是否发生了变化？

在针对加沙地带的地面入侵开始6周后，以色列军队和哈马斯可能已经改变了战斗方式，并利用为时一周的休战来重新评估其表现，以根据战场条件和敌人的行动来调整其作战方法。

值得注意的一点是，所有专家关于发生地下大屠杀的预期似乎都错了——或者尚未发生。目前，加沙地下的隧道中还没有发生太多的战斗，我们不得不怀疑敌人是否愿意进入其中。

谨慎的以色列

以色列军队对哈马斯地道的长度、范围和复杂性持谨慎态度，因此，其行动十分谨慎。自10月7日战争开始以来，加沙的城市地区就遭到猛烈的空中轰炸，直到以色列地面部队即将进入时才停止。

在11月底的停战之前，以色列成功包围了加沙城。许多巴勒斯坦人逃往南部，有的是基于以色列的疏散命令，还有的是在逃命。

在加沙城周边被占领之后，以色列消息人士透露，一些战地指挥官认为士兵和装备的损失低于预期——迄今为止有104名战斗人员伤亡。但是以色列最高指挥部选择了谨慎的做法——远离最密集的建筑区：旧中心的部分地区和贾巴利亚难民营。

以色列指挥部似乎对在加沙城的行动感到满意，并决定在加沙南部地区重复这一战略，目前，以色列已几乎完全包围了汗尤尼斯。

无法确定大量平民伤亡和巴勒斯坦基础设施遭到的大规模破坏，究竟是一种附带损害还是以色列战斗计划的一部分。这个问题可能会引起持续多年的争论，而且可能永远不会得出一个答案。

哈马斯维护其隧道？

在地面上，哈马斯的战斗正如预期的那样：主要使用肩扛式反坦克武器对以色列军队发动突然袭击。可以从以色列最新的伤亡情况中，了解这种类型的进攻的持续时间和推进范围。

但是追踪丧失能力的装甲车是很困难的事情，我们也无法相信哈马斯关于其摧毁了以色列坦克和装甲运兵车的说法，因为这种说法是为了鼓舞士气而刻意夸大的。

哈马斯不允许泄露太多信息，但经过仔细观察，我们就会发现这样一种模式：哈马斯武装派别卡桑旅的领导层，似乎试图尽可能长时间地保持隧道的隐蔽性及完整性。

哈马斯似乎更愿意将这些隧道用作轰炸期间的庇护所、武器储存库和部队移动时的掩护，而不是将它们用于日常战术和作战目的。

因此，哈马斯武装分子似乎并没有从隧道竖井中跳出来并立即瞄准以色列士兵，而是使用隧道到达预定的行动区域——但其地表距离较远，并穿过一定距离的建筑物和瓦砾，以保持其隧道竖井位置的秘密性。

发生了哪些变化？有哪些改变？

评估双方为何没有发起隧道战争的问题，有点像先有鸡还是先有蛋的问题：无法说是谁首先做了什么。

以色列方面一直对隧道战持谨慎态度，因为他们知道这会造成大量的人员伤亡。但是在战斗初期发生的两起事件（一次是4名特种部队士兵在试图进入隧道时被诱杀装置杀死，另一起则是2名工程兵在同类情况下遇害）之后，以色列的立场从最初的犹豫变成了坚决不愿将士兵投入地下战斗。

在应对隧道时要保持小心谨慎，而这意味着以色列军队现在只需识别和标记隧道入口，封锁或者摧毁它们而不会进入——除非他们需要因为公关行动而进入隧道内，例如发生在希法医院的情况那样。

但是这些隧道内设有数千个开口，据报道，以色列军队意识到了发现所有这些开口的难度，并因此正在考虑将它们灌满海水，以淹没那些躲在地下隧道内的人员，或者迫使他们到地面上来作战。

以色列将水视为武器可能存在一个心理原因：这可能是对阿拉伯世界实施的某种报复吗？

在1973年，埃及军队使用消防水带冲破了苏伊士运河西奈半岛沿岸的以色列沙堤。虽然高高的沙墙能够有效保护以色列阵地免受炮击，但是从消防水带喷出的运河水却像热刀切黄油一样穿过这些护堤，从而使埃及人能够击退以色列军队。

而在50年后，以色列正在考虑使用海水作为武器，尽管人们怀疑这种想法是否能像1973年在西奈半岛那样，会在2023年的加沙发挥决定性的作用。

除了哈马斯之外，没有人确切地知道这些隧道的结构，但是多个视频显示，该隧道网络设有阻水门，因此，哈马斯很可能会通过关闭部分隧道并绕过任何被淹没的隧道，来保护其隧道网络。

最重要的是这个所谓的以色列计划中存在的实际问题。假设一个竖井高2米、宽1米，则需要200万升的海水来淹没约1公里长的隧道。

而如果隧道网络延伸超过400公里，那么这类行动就会变得极其复杂。

这一策略所需的水泵和管道必须从海岸延伸到隧道的起始端点，鉴于隧道位于远离沙岸的粘土之内，这并不是一个短的距离。而设置如此多的暴露设备将使其容易受到攻击和破坏。

如果以色列的确选择这样做，并且在技术层面取得了成功，那么也仍然存在一个棘手的问题，即弄清楚它正在将水抽入隧道的哪一部分，以及这在这项宏伟的计划中意味着什么。

但实际上，以色列并没有在哈马斯隧道网络内采取进攻行动的主要原因在于剩余的人质。根据以色列的官方统计数据，在10月7日从以色列南部被带走的138名人质仍被哈马斯关押在这些隧道内。

由于现在几乎所有人质都是以色列人，其中一些人质还拥有美国-以色列的双重国籍身份，因此，很难想象任何以色列政治家或者军事指挥官会愿意冒着破坏自己在国内的声誉的风险，而下令摧毁一些隧道网络，因为这可能导致他们的人在此期间遇害。