怪兽“F-47”：美国史上最凶猛的战斗机为何推迟问世？

“我们国家的未来永远与空军的发展息息相关。”

• 美国军官威廉·贝利·米切尔（1879-1936）

今年3月，经过多年的筹划和准备，美国总统特朗普宣布与美国飞机制造巨头波音公司签订合同，以研发和制造第六代战斗机。该战斗机将被命名为“F-47”，以纪念特朗普作为美国第47届总统的身份。

这位美国总统在启动新飞机的制造流程时表示：“世界从未见过任何能与之媲美的东西，我们的敌人也绝对无法想象它的到来。”他表示，希望新飞机能够在他2029年1月结束的总统任期内顺利服役。

F-47生产合同的价值估计约为200亿美元。在消息公布后，波音公司的市值立即飙升至约40亿美元，尤其是在五角大楼官员不愿与其合作的一段时间之后。在这样的背景下，如果我们知道波音公司将生产100架飞机，我们就可以估算出新飞机的价格。因此，每架飞机的成本约为2亿美元，是F-35价格的两倍，略高于其前身F-22隐形战斗机成本的一半。

事实上，根据美国前空军部长弗兰克·肯德尔的说法，这份合同并不在上届政府（拜登政府）的计划内，也没有被纳入国防部2026年的预算中。肯德尔指出，由于其他优先事项，该飞机未能被纳入其部门的计划。然而，美国新政府的这一计划变化可能反映出特朗普对投资军事工业日益增长的兴趣，以及他希望巩固美国战略地位的愿望，尤其是在美国几十年来一直占据主导地位的领域，即空军。

前车之鉴

要理解两届政府（前任和现任）在新战机问题上的困惑和摇摆，我们必须回顾第五代战机F-22“猛禽”战斗机的经历——F-22“猛禽”战斗机在研发过程中面临重重困难，尤其是高昂的成本。在短暂的研发和测试之后，美国于2011年被迫停产。

F-22“猛禽”战斗机于2005年服役，这意味着它只服役了6年时间。对于一架作战飞机来说，这可谓非常短暂，尤其是鉴于B-52轰炸机的情况——该机型自20世纪50年代服役至今。

F-22的故事始于20世纪80年代初，当时，美国正致力于对F-15进行现代化升级。在1997年，F-22的制造工程被委托给洛克希德·马丁公司。在此期间，该项目一再被削减。虽然五角大楼最初的目标是采购750架该型号战斗机，但最终投入使用的战斗机数量仅为187架。

正如我们所知的那样，F-22停产的主要原因是其高昂的成本，尤其是在奥巴马政府试图削减开支以应对当时的全球金融危机的情况下。

具有讽刺意味的是，在决定停止该项目之前，其总成本已达700亿美元，每架飞机的成本已达3.69亿美元。每飞行小时的成本约为8.5万美元，是F-35战斗机成本的两倍之多。

然而，尽管停止该项目的理由众多，但放弃F-22的决定至今仍饱受争议，尤其是在现有战机老化以及美国一些“对手”空军力量快速发展的情况下。这导致美国感到空军力量不足，并且重启了新的战斗机项目，以巩固美国的空中优势理论。

空中优势战机

自二战以来，空中优势一直是美国战争的核心。在历史上，盟军在诺曼底登陆的著名战役就是证明其重要性的一个例子。艾森豪威尔在当时表示：“诺曼底登陆在很大程度上取决于空军能够清除空中敌机并介入地面战的信心，如果没有这种信心，这场入侵将是愚蠢的，甚至是犯罪行为。”

因此，F-47战机的研发工作仍然是美国军方的核心工作。其最初的迹象出现在2009年，当时，美国官员宣布美国将启动第六代空中优势飞机的研发。

实际的开端是在2014年，当时美国国防部高级研究计划局（DARPA）制定了《2030年空中优势飞行计划》的研究报告。

这项于2016年5月发表的研究报告提出了一种新的空中优势方法，它不仅基于战斗机的能力，还基于一套协同工作的先进作战技术，即所谓的“系统之系统”。

“系统之系统”是指开发一套技术，其中每一项技术都独立运行，之后再将其整合至空中优势项目当中。然而，这些技术和这些技术应用广泛，可以应用于任何其他领域，因为它们是独立开发的技术，而并非专为战斗机设计。

这项研究还表明，美国与其对手之间的差距正在缩小，预计对手的进步速度将可能威胁到美国的空中优势。因此，军事挑战环境将与以往不同。可以说，这项研究反映了对预期威胁的早期认知。

这项研究催生了“下一代空中优势”（NGAD）计划，该计划采用“系统之系统”方法作为其工作的基础，同时将开发新型飞机作为该项目的核心组成部分。

2015年，弗兰克·肯德尔在美国国防部高级研究计划局的监督下启动了“航空创新计划”，旨在开发该飞机的原型机。多份报告显示，美国空军在5年前对第六代战斗机的首架原型机“X”进行了飞行验证。美国空军随后于2022年宣布，构成“下一代空中优势”计划的先进技术已准备就绪，并且可以投入使用。

第六代战斗机意味着什么？

从早期原型机来看，该飞机似乎拥有三角翼、无尾翼和水平后翼。这些特征对于隐身功能至关重要，以防止雷达辐射从飞机侧面反射。这些特征在从第一代到第五代战斗机的发展过程中都得到了充分的体现。

在这样的背景下，未经证实的报道表明，该飞机将采用一种新型的隐身技术。这是一组被添加到飞机上以覆盖机身的新材料。这些材料可以减少飞机产生的热量和噪音排放，使其能够躲避红外雷达。

该战斗机还可能配备“自适应发动机”。旧式发动机通常被设计用于单一类型的车辆。例如，为跑车设计的发动机不同于为四驱汽车或家用车设计的发动机。

然而，多年来，五角大楼投入了大量资金研发新一代发动机，即“自适应推进发动机”，这种发动机可被安装在各种类型的设备上，这是因为它可以根据不同的需求而调整性能，以使其能够达到很高的速度，并且可以进行控制以降低油耗。

五角大楼正在根据最新信息作出重大努力，以自适应发动机取代现有的战斗机发动机，使其能够适应当前任务，提高其机动性和生存能力。

在这样的背景下，集体作战系统将是第六代战斗机的核心概念之一。该型飞机将拥有一个控制平台，使之能够指挥跟随战斗机的无人机群，使其能够参与攻击并赋予战斗机空中优势。

这些伴飞无人机配备先进的技术，使之能够发动更有效的攻击。它们还可以发挥防御作用，为战斗机自身提供保护，甚至可以将无人机用作自杀式攻击工具，充当吸收攻击并保护飞机的盾牌。然而，为实现这一目标，所使用的无人机也必须具备高超音速飞行能力，才能跟上母机的飞行速度。

该型飞机将拥有许多自主功能，无需人工干预即可完成操作，因为单个飞行员无法控制所有细节，无论是伴飞无人机，还是其携带的大量雷达和传感器。因此，许多任务将被委托给能够根据作战情况独立开展行动的机器智能。

相应的传感器已经研发成功，能够通过飞机屏幕和头盔内置屏幕，为飞行员提供丰富的作战环境信息。这也能够缩短飞机在受到威胁时所需的响应时间。预计该型飞机将实现技术突破，以实现更高程度的自动化，而这就需要人工智能技术的支持。

美国的朋友与对手

美国的处境在希望快速完成飞机制造并承担其巨额成本，与其朋友和对手对第六代战斗机的重视之间日益尴尬。

部分国家正在独立或合作寻求研发适合当今时代需求与挑战的先进战斗机。

排在这些项目之首的是英国、意大利和日本于2022年12月宣布的“全球空战计划”。三国各自拥有独立的项目，但最终仍决定联手研发一款与美国F-35多用途战斗机相当的战斗机。

另一方面，德国、法国和西班牙正在参与“未来空战系统”项目，并预计将于2027年生产一架测试飞机。该项目的参与方包括欧洲三大飞机制造巨头——法国达索公司、空客公司、西班牙埃德尔系统公司。该项目旨在取代“阵风”和“台风”战斗机。新项目具备第六代战斗机的特征：一架战斗机与伴飞无人机，而这类似于美国F-47的设计理念。

但是令美国感到担忧的则是其对手（例如中国和俄罗斯）的努力，尤其是鉴于F-47的主要目标之一就是在太平洋前线作战。

迄今为止，由于官方机构的保密，鲜有关于中国计划打造的第六代战斗机的信息。然而，在2024年12月举行的一场阅兵式上，出现了两款未知型号的中国飞机。这两款飞机的序列号分别以36和50开头，从而表明它们可能是歼-36和歼-50，并预计两者将代表中国的第六代战斗机。

歼-36战斗机于2025年4月再次亮相，且更加清晰。它看起来像一架比F-35和F-22更大的无尾翼飞机，从而强化了人们认为它是第六代战斗机的观点。

它还拥有3个排气口，这意味着它拥有3个发动机，这使它能够长时间飞行而无需加油。它设有两个座位，这意味着它需要两名飞行员进行操作。尽管如此，美国人仍然低估了中国的能力，并认为中国距离实现第六代战斗机的目标还有几年时间，还怀疑最近出现的战斗机是否真的是第六代战斗机。

防空挑战

目前，美国空中优势战斗机面临的最大挑战之一，是它们要如何规避地面防御系统。随着防空系统的显著进步，新型战斗机变得越来越脆弱。

飞机的主要任务之一是夺取空中优势，这需要具备穿透敌方领空的能力。因此，空中优势飞机必须能够规避这些复杂的防御系统，否则，它将在危险地区被视为毫无价值的武器。

近年来，中俄两国研发的防空系统已被证明比美国同类系统更为高效，甚至更具成本效益，并对许多国家都产生了吸引力。

俄罗斯拥有著名的“S”系列防空系统，其最新版本为S-500，这是一种远程防空和反弹道导弹防御系统。

俄罗斯声称该系统能够拦截所有的高超音速武器，并已对此进行测试，以证明该系统能够摧毁射程超过380公里的目标。该系统配备的先进雷达在理论上能够探测F-22和F-35战斗机——但这一能力尚未在实战中得到验证。利用反隐身能力（特别是多波段雷达系统），它可以探测到隐形飞机，因为它们的长波可以穿透隐形设计。

另一方面，这套防御系统并非单独运作。相反，它还与预警系统、卫星和地面雷达相连，即使距离很远，也能快速准确地获取任何接近它的隐形飞机的信息。

S-500的雷达可以探测到高达200公里的飞机。这一点非常重要，因为有些隐形飞机为了躲避探测，会选择高空飞行。

另一方面，中国自2019年以来引进了它在3年之前宣布开始研制的“红旗-22”防空系统，其射程达170公里。

值得注意的是，“红旗-22”是中国在过去12年内研制的第五套防空系统，从而体现了中国国防实力的快速发展。此外，它还能够拦截大多数的现有战斗机。

在测试期间，中方团队发射了一些大疆精灵4 Pro小型无人机，这些无人机的雷达反射截面与美国的飞机相同。但它们的轨迹和运动轨迹都已被雷达屏幕捕捉到。科学家们解释称，这之所以成为可能，是因为无人机受到了飞越菲律宾上空的星链卫星的电磁辐射照射。

以上情况表明，防空系统正在以惊人的速度发展，并且终有一天会关闭第五代战斗机的大门。因此，包括美国军队在内的所有渴望获得空中优势的军队，但凡想要保持对防空系统的优势，就必须发展自己的新型战斗机。

总而言之，美国决策者已经意识到，其在过去几十年内的空中优势，现在需要付出巨大的努力才能维持。虽然美国在先进武器项目的质量方面仍然领先，但其与竞争对手之间的差距正在不断缩小，尤其是与中国和俄罗斯等被美国列为竞争对手的国家。这就意味着，美国在不久的将来比以往任何时候都更容易失去其在战斗机领域内的领导地位。