“ARTEMIS”:走进世界上最先进的间谍飞机

美国网站“国防一号”专门研究与国家安全领域相交的贸易和商业问题的编辑马库斯·韦斯格伯,带领我们踏上一段认识“ARTEMIS”飞机的旅程,这是世界上最先进的间谍飞机,目前,它已经进入美国陆军服役,并且有望扩产,以执行欧洲、非洲、印太地区的任务。那么,这款世界上最先进的间谍飞机拥有哪些特点?又将如何掀起一场新的信息采集革命?

从外表看来,在这个上方悬挂着巨型美国国旗的机库内,这架纯白色的飞机与其他在弗吉尼亚州起降的豪华私人飞机无异,但是在内部,它却与普通飞机相去甚远。

这架飞机上设有布椅,机舱内满是装有互联网服务器的金属箱,从而使它更像是一家技术设备商店,此外,还有两个计算机单元连接至十多个从底部冒出的气囊。对于美国军方而言,这架飞机及其兄弟飞机将是未来战争的入场券,旨在从非对抗距离监控敌国的复杂通信,而无需再从地面跟踪武装人员的冗长对话。

“ARTEMIS”飞机

这架被称为“ARTEMIS”的飞机,使用其多个天线和计算机来拦截和解码敌方通信。这架飞机本身是由加拿大庞巴迪公司制造的,并由总部位于美国弗吉尼亚州的国防和技术公司莱多斯(Leidos)进行了专门的调整。莱多斯集团副总裁迈克·钱永(音)曾在此前的采访中指出,“这些无人机在12公里的高度上运行时,仍然能够看到很远的距离。”ARTEMIS飞机是莱多斯公司自“挑战者650”之后,为军方改装的第二架飞机,作为实验技术的内容之一。另一方面,美国防务公司L3哈里斯(L3Harris)也在开发类似的商务机作为间谍飞机,而这款飞机被称为“ARES”。

美国防务公司L3哈里斯正在开发类似的商务机作为间谍飞机,并将之称为“ARES” (阿纳多卢通讯社)

莱多斯公司和L3哈里斯公司制造的飞机,正在帮助美国军方实现其将飞机长期发展成具有高空间谍能力的新型飞机的计划,而这些努力反映在其所谓的“高精度探测监视系统”(HADES)之上。这些飞机将会取代广泛用于伊拉克和阿富汗战场上空以侦察武装分子和路边炸弹的直升飞机。莱多斯集团副总裁迈克·钱永称,“美国军方想要拥有从太空到泥泞地形的多元传感器能力。而这款飞机正是这种能力的空中版本。在这架莱多斯飞机交付给军方之前不久,美国网站“防务一号”收到了参观这架飞机的邀请,而该网站也同意了不分享飞机停放基地位置的条件。

在2021年11月,一架“ARTEMIS”飞机从美国军方的演习中撤出,以部署至欧洲,作为北约在乌克兰边境附近监视俄罗斯军队的行动之一。根据钱永的说法,在飞往欧洲之前,这架飞机在长达十多天的时间内,从亚利桑那州飞往弗吉尼亚州,并在那里完成了改装。他还补充称,这架飞机“事实上自那时起便再未返回美国”。莱多斯集团首席执行官罗杰·克朗在飞机库出席小型交接仪式时指出,截至去年12月初,这第一架飞机已经为世界各地的战斗机指挥官执行了超过370次飞行任务,其飞行总时间多达3200个小时。钱永指出,“它基本上以一种模式飞行——就像是在修剪草坪那样飞行10个小时,然后就能收集到大量的数据。”

根据钱永的说法,这架飞机目前平均每周飞行6天,每天飞行9至10个小时。这些飞机被认为是非武装的,不会在所谓的“争议”空域内飞行——这些空域受到“地对空”导弹及战斗机的保护,而这些武器可以击落间谍飞机。钱永表示,“我们不会直接进入具有争议的天空,而是从足够的高度和距离来观察冲突环境,以避免发生冲突”,“我们的飞机通常会飞越完全没有争议的区域,而且只会监视飞机下方的区域。”

外部承包商

莱多斯集团已经购买了两架庞巴迪“全球6500”飞机,并打算将它们改装成间谍飞机 (路透社)

尽管这架飞机为冲突的新阶段开辟了道路,但它也为购买飞机的新方式敞开了大门,因为这些飞机是由莱多斯集团持有、操作和维护,而不是军方。但是通过卫星,美国军方官员仍然能够与飞机的传感器进行远程通信,而军方需要按小时向莱多斯集团支付费用。钱永指出,“这对政府和国家来说都有好处,我们负责飞机的运行,而军方则不再需要承担这种长期的后勤任务,而有时这甚至是政府项目中最为昂贵的开销。”

钱永继续说道,“他们可以随时关闭这些飞机的接口。因此,我们决心继续对这些飞机进行创新,进一步提高它们的效率,并尽可能多地发掘其性能,以保持较高的任务效率。”第一架“ARTEMIS”飞机从构思到交付共用了将近18个月的时间,而第二架从签订合同起,只用了5个月就实现了提前交付。罗杰·克朗一再指出,公司和军方都对这架飞机进行了投资,以便能够购买商务机并将其改装成军用间谍飞机,他还补充称,“此次交付是我们共同承担大量艰苦工作和风险的结晶。”

这项技术是可用的,它意味着由不同公司制造的不同类型的传感器,可以被安装在任何飞机之上。美国政府拥有其中的一些传感器,而莱多斯集团也购买了其中的一部分。该公司还购买了两架更大的庞巴迪“全球6500”飞机,并打算将它们改造为间谍飞机,用于另一项名为“Athena-R”的军备竞赛。军事承包商将拥有并运营“Athena-R”,而它也将成为“HADES”项目的桥梁。除了“Athena-R”之外,军方还在改装第二架“挑战者650”商务机,以使之成为第二代“ARTEMIS”飞机。

在2020年,莱多斯集团收购了总部位于美国阿拉巴马州的技术公司戴尼克斯,而该公司专门从事定向能、太空项目、无人机和超音速技术的开发 (社交网站)

对于莱多斯集团而言,“ARTEMIS”飞机反映了该集团业务多元化的努力。在2020年,该集团收购了总部位于美国阿拉巴马州的技术公司戴尼克斯(Dynetics),而该公司专门从事定向能、太空项目、无人机和超音速技术的开发和应用。所有这些试点项目都将帮助美国军方确定“HADES”采购新型高空商务机机队的需求。与此同时,“ARTEMIS”、“ARES”和“Athena-R”都有望为美国军事领导人及其在欧洲、非洲和印度太平洋地区的盟友的利益,而执行实际的空中间谍任务。


本报告译自“防务一号”网站,并不反映半岛电视台编辑立场。

来源 : 半岛电视台