加沙战争继续肆虐:航空公司是否将重返以色列?

2020年,以色列航空公司的飞机停靠在特拉维夫附近本古里安国际机场的停机坪上 (路透社)

在去年10月7日以色列对加沙的战争爆发之后,许多航空公司立即暂停或取消了飞往以色列的航班。

上周,以色列入境旅游组织商会总干事约西·法塔尔抱怨称,以色列已经变得孤立——“就像朝鲜一样”——因为数十家航空公司仍然不愿飞往这里。

战争严重影响了以色列的旅游业和航班。然而,事情正开始发生变化。

2023年12月25日,以色列特拉维夫本古里安国际机场的入口大厅 (盖帝图像)

哪些航空公司已经恢复了飞往以色列的航班?

美联航(美国联合航空公司)在上周三宣布,将从今年三月起再次开通飞往以色列的航班,从而成为了第一家恢复因战争而暂停的航班的美国航空公司。

美联航计划于3月2日至4日开通从美国纽约和新泽西飞往特拉维夫的首趟航班,目标是从3月6日起恢复每日直飞服务。该航空公司在新闻稿中表示,在采取该决定之前,已经进行了详细的安全分析。

在过去每天运营两趟英国和以色列之间航班的英国航空公司,宣布将于4月1日恢复运营——每周运营4天、每天运营一趟航班。

德国汉莎航空公司、瑞士航空公司和奥地利航空公司已于1月8日恢复了飞往特拉维夫的航班。与此同时,西班牙的欧罗巴航空公司也于2月19日恢复了飞往特拉维夫的航班。希腊的爱琴海航空公司和法国航空公司也在今年一月份重新启动了飞往特拉维夫的航班。

意大利航空公司宣布将从3月1日起恢复特拉维夫与罗马之间的航班——每周提供3趟往返航班。

比利时的布鲁塞尔航空公司也在上周三宣布,将从3月24日起恢复布鲁塞尔与特拉维夫之间的航班——每周提供3趟航班。

以色列机场管理局还宣布,美国达美航空将于今年5月恢复飞往以色列的航班。达美航空尚未正式证实这一点,但该航空公司的最新消息称,纽约和以色列之间的航班将暂停至4月30日。

尽管如此,这仍只是以色列在战前的航班数量的一小部分。

2021年12月,以色列航空的一架飞机停在本古里安国际机场的停机坪上。以色列航空是去年12月仍在以色列运营的、仅有的7家航空公司之一 (美联社)

哪些航空公司不计划很快恢复飞往以色列的航班?

美国航空已暂停其航班直至10月28日。阿联酋航空、土耳其航空和飞马航空也暂停飞往以色列的航班,直至另行通知。

葡萄牙航空公司无限期暂停往返特拉维夫的航班,芬兰航空公司则宣布取消今年10月29日之前飞往特拉维夫的航班。冰岛航空公司也取消了飞往特拉维夫的航班,但其网站上没有任何进一步的更新内容。

保加利亚航空公司取消了所有往返特拉维夫的航班,也没有提供有关重启运营的时间表的详细信息。

战争对以色列的航空旅行有何影响?

以色列航空管理局在1月21日报告称,乘坐飞机抵达以色列的国际旅客人数从2022年的1920万人增加到2023年的2110万人。

然而,在2023年11月,抵达本古里安国际机场的飞机数量比上年同月锐减了68%。

以色列对加沙战争
本古里安机构的飞机数量
在2023年11月,以色列本古里安国际机场的飞机数量较2022年11月锐减68% (半岛电视台)

约西·法塔尔表示,在去年10月7日之前已经有250家航空公司在以色列境内外运营,但是在去年12月,这一数字骤降至7家。此后又回升至45家。

原本预计在自去年10月7日起的3个月内将有90万名游客访问以色列。然而,据以色列媒体报道,实际访问人数只有19万人。

在去年10月7日之前,每月有超过30万人访问以色列。据报道,在2023年11月,这一数字下降至39000人。

2023年11月使用本古里安机场的旅客人数比2022年11月减少了78%。

以色列对加沙战争
本古里安机构的旅客数量
在2023年11月,以色列本古里安国际机场的旅客数量较2022年11月骤降78% (半岛电视台)

在2019年新冠疫情爆发之前,以色列旅游业占其国内生产总值的2.6%,而在2021年,这项数字下降至1.1%。自加沙战争开始以来,以色列的外国和国内旅游业都陷入了停滞状态。

哪些航空公司在整个战争期间继续飞往以色列?

在去年12月,仅有7家航空公司继续飞往以色列,其中近80%的乘客都由以色列国家航空公司承运,其次是规模较小的以色列以斯雷航空公司(10%)以及迪拜航空公司(3.2%)。

由于在去年10月7日之后,几乎所有的航空公司都暂停和取消了往来以色列的航班,以色列国家航空公司预计在2023年,本古里安国际机场的旅客人数将会增长32.5%,以达到550万人次。需要指出的是,该机场在整个战争期间一直保持运营。

来源 : 半岛电视台+通讯社