卡里什：黎巴嫩和以色列的争议气田

卡里什（Karish）气田位于地中海沿岸，距以色列海岸100公里，距海法海岸约75公里。在黎巴嫩与以色列之间存在争议的这个气田于2013年7月被发现。据估计，其已探明的天然气储量为1.3万亿立方英尺。

2022年9月16日，以色列能源部宣布，其准备对卡里什气田进行测试，然后将其连接到以色列的天然气网络。与此同时Energean Israel油气公司也确认称，其主要项目卡里什气田将在几周内开始生产。

地点

卡里什气田位于地中海盆地的领海，距以色列海岸100公里，距海法海岸则约为75公里。

据黎巴嫩能源部称，该气田距离黎巴嫩与以色列的边界仅约4公里。尤其是在8号区块，距离9号区块仅7公里。而9号位于黎巴嫩领海内。

面积

据估计，卡里什气田面积为150平方公里。

储量

据估计，卡里什气田的天然气储量为1.3万亿立方英尺。而也有其他估计表明，该气田储量在1.5万亿至2万亿立方英尺之间。

有争议的面积

黎巴嫩领海总面积约为2.2万平方公里，而其中854平方公里的面积都与以色列存在争议。

据估计，黎巴嫩海洋的石油储量的规模估计为8.65亿桶，而其在地中海的天然气储量则为96万亿立方英尺。

最重要的油气田

2011年以色列发现塔宁（Tanin）气田。近两年后，2013年以色列宣布在其地中海领海发现了卡里什天然气田。同时由美国石油公司诺贝尔能源公司(Noble Energy)开始在该气田进行天然气勘探工作。

2013年3月21日，该公司在总深度4812米的卡里什-1号区域开始钻探，并在海底连续钻探77天。

2014年11月，卡里什气田30年的租约被授予了勘探公司诺贝尔能源公司，并且该租约还可选择延期20年。

2016年8月，总部位于伦敦的希腊石油和天然气公司Energean公司以1.5亿美元收购了卡里什和塔宁气田。

仅4个月后，该公司就获得以色列政府的批准，并将卡里什和塔宁气田的租赁合同转让给该集团的子公司Energan Israel公司。同时，规定这些许可证将于2044年到期，并可选择延长10年。

2016年12月，Energan Israel公司获得了特拉维夫政府批准开发卡里什和塔宁气田的计划。而据估计，仅卡里什气田的开发支出就达到了17亿美元。

2017年8月，以色列能源部正式提交了两个气田的开发计划。该计划中包括，在离岸90公里（56英里）处停泊一艘船。两个气田的天然气将在此处进行加工，同时准备出口。

此外，以色列还计划通过一条90公里长的天然气管道，从而将浮动生产储存和卸载设施（被称为FPSO）与以色列海岸的设施连接起来。然后，将此管道连接到以色列的国家天然气运输公司所运营的当地天然气销售网络。浮式生产储卸设施的年处理天然气的能力达到80亿立方米。

危机的根源

卡里什气田危机的根源可追溯到2011年。当时黎巴嫩采用了第23号线，向联合国交存了其南部海上边界的坐标。而以色列则采用的是第1号线。

2012年，美国调解者弗雷德里克·霍夫提出有关划分争议地区的方案，即给黎巴嫩490平方公里，给以色列370平方公里。但黎巴嫩拒绝了这一提议。

2020年10月，双方开始进行间接的技术谈判。在谈判期间，黎巴嫩转变了其要求，即要求根据穿过卡里什气田的新线29号来线划定边界。

但根据黎巴嫩2011年发送给联合国的地图，在谈判开始之初，本应谈判的争议区域仅限于约为860平方公里的海域。

但是，黎巴嫩后来认为地图估计错误。所以它要求再探讨1430平方公里，其中包括卡里什气田的部分区域。这意味着贝鲁特认为，争议区域为2290平方公里。但是黎巴嫩的要求遭到了以色列的拒绝。同时还导致了谈判的暂停。

2020年11月，以色列宣布，其拒绝黎巴嫩的要求。并且该国还坚称，以色列不与贝鲁特就2011年交存联合国的指导方针中提到的争议水域以外的地区进行谈判。

2022年5月，黎巴嫩正式撤回有关29号线和卡里什气田的主张。同时它还通知美国调解人阿莫斯·霍赫斯坦，以换取获得23号线与整个卡纳油田的权利。

2022年6月，希腊石油公司Energean的浮式生产储卸油船（FPSO）“Energean Power”号进入卡里什气田进行勘探活动，同时还推进了管道连接过程。但Energean公司通知以色列称，其公司尚未做好从该气田抽气的准备工作。