2022年化石燃料造成的二氧化碳排放量创历史新高

气候活动家将注意力集中在航空和私人飞机对环境的影响上 (路透)

据科学家称,化石燃料造成的二氧化碳排放量是气候变化的主要驱动力,预计到 2022 年将增加 1%,达到历史最高水平。

周五在联合国气候变化大会(COP27)峰会期间发布的全球碳预算报告,揭示了政府、公司和投资者在未来几年减少全球变暖排放的承诺与其行动之间的差距。

在新冠大流行之后,航空业反弹推动化石燃料造成的二氧化碳排放量上升,石油燃烧的二氧化碳排放量可能会比去年增加 2% 以上,而煤炭燃烧排放量——一些人认为已在 2014 年达到顶峰——将创下新纪录。

挪威 CICERO 气候研究所的研究主任格伦·彼得斯告诉法新社说,“石油燃烧的二氧化碳排放量更受新冠疫情之后的复苏推动,而煤炭和天然气燃烧的二氧化碳排放量更受俄乌冲突的推动。”

100 多名科学家的报告显示,包括森林砍伐在内的所有来源的全球二氧化碳排放量将达到 406 亿吨,略低于 2019 年的创纪录水平,其中大约 90% 是燃烧化石燃料的结果。

该研究的合著者彼得斯表示,数据表明,这一增长与潜在趋势一致,令人深感担忧。

彼得斯指出,“现在的排放量比 2015 年签署《巴黎协定》时的水平高出 5%”。

“你肯定会问:什么时候开始下降?”

航空业已从新冠大流行影响中恢复,该行业协会表示,9 月份客运量达到大流行前水平的 74% (AFP)

新数据表明,要以足够快的速度减少排放以实现巴黎的目标,即将全球气温上升幅度控制在工业化前水平的1.5摄氏度(34.7 华氏度)以内,将是多么艰巨的任务。

科学家警告说,气温上升幅度超过这个阈值,就会在气候系统中引发危险临界点的风险。

迄今为止,仅 1.2 摄氏度(34.2 华氏度)的变暖就已经引发了更多极端天气,热浪、干旱、洪水和热带风暴因海平面上升而更具破坏性。

报告显示,美国今年的二氧化碳排放量将增加 1.5%,印度将增加 6%,这两个国家分别是世界上第二大和第三大温室气体排放国。

由于北京动态清零的新冠疫情政策限制了经济增长,中国的二氧化碳排放量可能会下降 0.9%,与此同时,俄罗斯对乌克兰的入侵引发了对替代能源的争夺,其中包括碳密集型煤炭,欧洲的二氧化碳排放量也略有下降。

“深感沮丧”

为实现《巴黎协定》目标,即到 2030 年,全球温室气体排放量必须下降 45%,并到本世纪中叶实现净零目标,任何剩余的排放量都能从大气中被重新吸收。

要实现净零的目标,在接下来的八年里,排放量必须每年下降 7%。

即使在 2020 年,当世界大部分地区因新冠大流行而被封锁时,排放量也仅下降了 6%。

新德里是世界上污染最严重的城市之一,本月早些时候,该城市被浓雾笼罩 (路透)

年度更新数据还显示,海洋、森林和土壤继续吸收一半以上二氧化碳排放的能力已经放缓。

合著者、东英吉利大学教授勒奎尔(Corinne Le Quéré)表示,“由于气候变化的影响,这些‘水槽’比它们原本的能力要弱得多。”

未参与调查的科学家表示,情况非常严峻。

伦敦大学学院气候学教授马克·马斯林告诉法新社说,“2022 年的全球碳预算令人深感沮丧。”

“为了有任何机会将全球气温上升幅度控制在工业化前水平的1.5摄氏度以内,我们需要每年大幅削减排放量——目前还没有这种迹象。”

来源 : 通讯社