部分漂浮 苏伊士运河搁浅货船船身角度调整完成80%

埃及苏伊士运河管理局3月29日早上宣布，被搁浅巨型货轮重新漂浮进程已经开始取得成功，这艘货轮船身角度已经向正确方向调整了80%。

埃及苏伊士运河管理局在一份声明中表示，“长赐号”货船脱浅作业将在当地时间11:30（格林尼治标准时间9:30）涨潮时恢复，并表示，一旦这艘货轮被引导至湖边等候区，将立即恢复苏伊士运河交通。

苏伊士运河管理局负责人奥萨马·拉比(Osama Rabie)表示，“在应对张力和拖曳动作后，这艘在巴拿马注册的集装箱货轮开始成功漂浮，这艘货轮的船身方向被调整了80％，船尾距海岸102米，而非4米”。

另一方面，参与脱浅行动的荷兰海运服务巨头Boskalis首席执行官伯多斯基（Peter Berdowski）表示，有关部分漂浮的消息是好消息，但完成这个过程并不容易。

伯多斯基在接受荷兰公共广播电台采访中补充说，新的拖拽船只将抵达苏伊士运河，将向被搁浅货船下泵入水，以帮助其脱浅，但如果这些努力没有成功，则很可能需要货轮卸载。

监测船舶交通和运输公司网站29日早上报道称，开始了这艘6天前在沙尘暴中被搁浅的巨型集装箱货轮脱浅行动，这艘货轮搁浅期间阻碍了全球重要走廊的通航。

社交媒体共享来自VesselFinder和FleetMon图像以跟踪船的位置，显示被搁浅的船只的调整程度。

与此同时，目击者还在社交媒体平台上播放了视频片段，显示了这一过程的开始。

专门从事运输经济学的埃及记者阿卜杜勒·纳赛尔·阿里夫（Abdel Nasser Aref）在接受半岛电视台采访时表示，有利的潮汐运动以及大型海上拖船的救援工作是成功实现漂浮的因素之一。

早些时候，运河中的救援队加大了疏通和拖曳力度，旨在让这艘阻塞苏伊士运河航道的巨型集装箱货船再次漂浮。

负责这艘船只技术管理的BSM在一份声明中表示，最近抵达运河的专业拖拽船只加入了被搁浅货轮重新漂浮的工作。

上述声明中指出，“在拖拽船只处于安全位置时，将与现场已有的其他11艘拖拽船只，继续进行让搁浅货轮漂浮的其他尝试”。

全天候

苏伊士运河管理局负责人表示，该管理局正在努力将搁浅船首的钻探范围扩大到18米深，以利于其漂浮。

奥萨马·拉比发表新闻声明表示，在船头前面使用了钻机，以方便拖曳并消除事故造成的影响。

苏伊士运河管理局发表声明称，挖泥船迄今已将约2.7万立方米沙子挖到18米深，并表示，根据潮汐条件和风向，挖泥和施加张力工作将全天候进行。

一块巨石使救援尝试复杂化

另一方面，苏伊士运河管理局两个消息人士告诉路透社说，船首底部发现了一块岩石，这可能会使救援工作复杂化。

参与救援行动的一名官员表示，尽管到目前为止已经进行了疏导工作，但仍不清楚被搁浅货船是否被困在柔软、致密的沙子还是泥土上，这将决定其移动的难易程度。

BSM表示，土壤专家正在现场为救援工作提供建议，另一挖泥船预计将于3月30日抵达。

与此同时，路透社还援引两位熟悉救援行动消息人士的话说，船前压载舱已损坏，一旦漂浮，就必须对其进行检查。

俄罗斯援助

俄罗斯已向埃及提供了援助，帮助其让苏伊士运河上搁浅的巨型集装箱货轮漂浮。

俄罗斯驻开罗大使乔治·鲍里森科（Georgy Borisenko）在接受俄罗斯国际新闻通讯社（RIA Novosti）采访时表示，莫斯科已准备好提供任何可能的援助。

乔治·鲍里森科补充说，开罗没有要求莫斯科提供援助，并表示，但俄罗斯“对苏伊士运河目前正在发生的事情表示同情”，他将苏伊士运河称之为“全世界的重要水路”。

另一方面，美国国会《山报》援引美国国防部（五角大楼）官员的话报道称，苏伊士运河停航可能影响美军舰艇的活动。

但是，这位美国官员在接受报纸采访时强调称，美国国防部拥有其他选择来减轻苏伊士运河暂时停航的影响，并有其他选择来支持美国在该地区的行动。

另一种解决方案 卸下负荷

另一方面，苏伊士运河管理局负责人奥萨马·拉比在接受当地媒体采访时表示，埃及总统塞西已下令为卸载被搁浅货轮负荷做准备，但苏伊士运河管理局消息人士告诉路透社说，任何减少负荷的行动都不会在29日之前开始。

苏伊士运河管理局救援人员和荷兰斯密特打捞公司（Smit Salvage）的一个小组，正在研究是否需要使用一种起重机，以便让被搁浅船只可以漂浮。

专家警告说，这样的过程将是复杂而漫长的，但拉比表示，他希望没有这个必要，并指出，如果此举重要性变得明确，他的国家将寻求国际援助以实施这一战略。

另一方面，集装箱运输集团CMA-CGM28日表示，由于苏伊士运河交通中断，其决定将一些船舶航线转移到好望角附近。

全球每天约有30％集装箱通过193公里长的苏伊士运河，约占全球所有货物贸易总额的12％。