哈米达蒂担任经济委员会主席 阿联酋夺取苏丹港口的愿望即将实现？
据美国监测网站（American Monitor）1月份披露消息称，有关私有化计划的这些泄密事件引发了港口工人的广泛反应，尤其是在迪拜港口公司致力于收购苏丹最大的港口苏丹港口，此前，迪拜港口公司对苏丹港口进行了长达20年的租赁。
任命穆罕默德·哈米达蒂将军担任苏丹经济紧急状态最高委员会主席的决定，加剧了人们对达成对迪拜港口有利协议的担忧，这是由于苏丹紧急状态最高委员会授予哈米达蒂广泛权力，而后者是亲阿联酋人士。
苏丹经济紧急状态最高委员会负责处理国家的经济事务，并于4月16日在哈米达蒂主持下举行了第一次会议。
苏丹过渡政府总理哈姆杜克表示，经济紧急状态最高委员会的第一次会议涉及与公共部门公司和港口有关的问题，并涉及苏丹港的问题，但他并未透露该委员会对这些问题的解决意图。
半岛数字部门参观了苏丹港的红海港口，并在访问期间采访了港口工人和官员们的观点，以及他们对这些举措所持的立场，其中的声明揭示了他们拒绝和反对阿联酋在苏丹港口的任何存在。
为何要反对？
沿海港口总工程师、半岛数字港口海事港口管理局改革派力量负责人萨米·萨耶格（Sami Al-Sayegh）表示，他们已经开始动员港口工人——其中包括工程师、行政人员和搬运工人——团结起来反对将港口出售给迪拜港口公司。
萨耶格强调称，他们接收到的信息表明，苏丹政府正在努力为阿联酋政府实现苏丹港口私有化，但作为港口工程师，他们拒绝在苏丹领土的红海沿岸设立“迪拜港口”公司，这说明迪拜港口公司声名狼藉，而且其政治议程众所周知。
萨耶格认为，阿联酋公司未能运营吉布提、也门和索马里的港口，因此，收购苏丹港口的目标是政治目标，而不是经济目标，并强调，他们将抵制出售港口的任何趋势。
统计数据
苏丹拥有约800公里的海岸，红海沿岸拥有多个港口，其中最重要的就是专门用于接收集装箱的南部港口，以及指定用于接收面粉和糖等餐饮商品的绿色港口，此外还拥有北部港口、萨瓦金港口、奥斯曼迪克纳伊斯兰港口和专门用于运输牲畜的希杜布港口，并拥有“巴沙伊尔1”港口和“巴沙伊尔2”港口，专门接收天然气进口的天然气港口以及专门用于哈伊尔港口。
根据工程师萨米·萨耶格的说法，隶属于海港管理局的工人人数超过1.1万，而港口每年的集装箱吞吐量超过45万个集装箱，他并强调称，2019年这一数字达到了近60万个集装箱。
哈米达蒂（左）以亲近阿布扎比统治者而闻名[半岛电视台+社交网站]
可疑交易
2018年，苏丹政府签署了一项协议——数字部门获得了这份协议的副本，根据协议规定，苏丹政府将苏丹南部港口租赁给总部位于迪拜的菲律宾公司 “ ICTSI MIDDLE EAST DMCC”，并认为这家公司代表了“迪拜港口”公司，这份为期20年的租赁合同价值4.5亿美元。
但是，这份协议遭遇了猛烈的批评，并遭到了苏丹港口工人和各个社会团体的反对，这导致主权委员会中止了这项协议。
尽管这项协议是由被罢免的苏丹前总统巴希尔政府签署，但一些在港口工作的工会工作人员认为，现任过渡政府还在试图向外国公司租赁约五个港口，以提供近20亿美元的交易，他们认为这些交易含糊不清。
阿联酋的尝试
美国监测网站的一份报告显示，阿联酋致力于聘请狄更斯和麦迪逊公共关系部前以色列官员向美国施压，以支持迪拜港口公司收购苏丹港口的计划。
该报告指出，阿联酋的这些努力旨在扩大石油和天然气部门，这将增加其在该地区的影响力。
根据一些专家和分析家的观点，阿联酋政府的施压成功地获得了苏丹过渡政府宣布的经济支持，并成功促使强人哈米达蒂重返政治和安全领域最前沿，而政治和安全领域局势正面临这即将爆炸的危险威胁。
哈米达蒂已获得经济委员会主席的职位，以应对局势的恶化，这是阿联酋为执政联盟向革命联盟提出的新条件之一，以换取金钱。
据知情人士称，阿联酋赌注于对苏丹政府的任何支持，以换取确保哈米达蒂的权力，除此之外，阿联酋还通过在政治、经济和安全上封锁伊斯兰主义者，以迫使其同意苏丹港口协议。
根据同一消息人士称，阿联酋希望控制苏丹港口，旨在将其在红海的影响力延迟90年，与之对应的是，阿联酋向苏丹政府提供10亿美元现金和20亿美元的分期付款。
苏丹南部港口苏丹港[半岛电视台]
反对与抵抗
考虑到有关租赁苏丹东部红海港口的信息和泄密事件，半岛电视台数字部门采访了该港口的许多官员和工会工作人员，以查明他们的立场。据悉，所有接受采访的人士均反对就这些港口大称协议，并宣布他们反对朝着这个方向迈出的任何一步。
南部港口工会的一名成员阿布德·谢尔比尼表示，他们不允许该港口私有化，根据他的说法，这将是苏丹人民的选择。
阿布德·谢尔比尼——他是反对与菲律宾公司达成协议的最突出反对者之一——还补充说，“我们拥有这一领域，并准备牺牲自己，我们不会接受臭名昭著的迪拜港口公司在苏丹境内的存在。”
工会宣布反对出售港口[半岛电视台]
不能出售
关于苏丹港港口私有化的消息促使港口管理局负责人奥努尔·穆罕默德·亚当早些时候宣布，苏丹港不用于出售，他并不表示，有关私有化并出售港口的消息只是毫无根据的谣言。
但是，谢尔比尼表示，他们不相信港口经理的说法，并表示，出售计划都是在晚上暗中进行的，他并对2018年发生的事情回忆说，前港口经理当时表示拒绝出售港口，但在其发表声明三天后，苏丹政府宣布与菲律宾公司达成协议。
在此背景下，港口工会成员奥斯曼·塔赫尔在接受半岛电视台数字部采访时表示，他们不会接受将港口出售给“迪拜港口”或任何其他公司，因为这将侵犯港口工人的权利并侵犯国家主权。
塔赫尔认为，“迪拜港口”公司是该地区运营港口中最糟糕的港口公司，他并表示，阿联酋希望通过热衷于购买苏丹港口的方式，将苏丹卷入其区域战争中，以为其政治议程服务。