以色列飞机是否飞越苏丹?

El Al planes are seen parked at Israel's Ben-Gurion International Airport near Tel Aviv, during a strike by airline workers, April 21, 2013. Workers at Israel's three main airlines went on strike on Sunday, stopping their outbound flights in protest at the government's plans to ratify an open skies deal with Europe they see as a threat to their jobs. REUTERS/Nir Elias (ISRAEL - Tags: POLITICS TRANSPORT BUSINESS EMPLOYMENT CIVIL UNREST)
以色列本·古里安机场的飞机(路透社-资料图)
艾哈迈德·法德尔-喀土穆
 
以色列总理内塔尼亚胡关于以色列飞机飞越苏丹领空发表声明,喀土穆对此仍保持沉默,但苏丹民航局证实,确实存在部分原因要求以色列飞机必须飞越苏丹领空。
 
苏丹民航管理部门发言人阿卜杜勒·哈菲兹·阿卜杜勒·拉希姆在接受半岛电视台采访时表示,当局无法谈论以色列飞机是否越过苏丹领空,此后,诸如主权委员会和部长理事会等主权代表方将对此发表声明。
 
内塔尼亚胡当地时间16日在美国犹太领导人前发表讲话称,由于他两周前与苏丹联合主权委员会主席阿卜杜勒·法塔赫·布尔汉召开重要会议,以色列民用飞机开始在苏丹领空飞行。
 
内塔尼亚胡还补充说,“目前我们正在讨论两国关系快速正常化。此前一天,第一架以色列飞机已在苏丹上空飞过。这条航线使以色列飞往南美的飞行时间缩短了约3个小时。”

经济效益
 
阿卜杜勒·拉希姆认为,以色列要求苏丹提供领空的秘诀是该国为以色列飞机飞越拉丁美洲提供适当的地理位置。
 
他解释说,苏丹的战略位置使其成为连接世界各大洲东西方的最佳空中走廊,节约飞行时间并为以色列飞机提供燃料。
 
阿卜杜勒·拉希姆表示,苏丹航空局于2018年重新规划航线程序,将空中走廊从18个通道增加到42个通道,使过境飞机能够以成本最低、最短和最安全的路线到达目的地。
 
阿卜杜勒·拉希姆表示,对于以色列航空公司而言,苏丹目前的重要性已经脱颖而出,苏丹航空拥有六个雷达和14个卫星联络点为代表的广泛基础设施,使其能够在非洲空中航行中位居第二,仅次于南非。
 
阿卜杜勒·拉希姆还补充说,苏丹航空具有技术资格,任何国家和地区都需要该国导航中心为其飞机提供服务,并对其飞机进行音频和电子处理,以将其引导至空中航线。

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“红色走廊”

 
苏丹航空运输分庭前秘书长奥马尔·阿里·阿卜杜勒·马吉德(Omar Ali Abdel-Majid)讲述了以色列如何较早地通过国际航空运输协会(IATA)尝试改变通过苏丹的“红色走廊”路径,但由于飞向国外的成本高昂而未能通过。
 
阿卜杜勒·马吉德在接受半岛电视台阿文网采访时指出,如果关系正常化,被剥夺了红色走廊的以色列将从中受益,因为以色列飞往非洲南部的航班避开苏丹领空,将使航班时间多花费十个小时。
 
阿卜杜勒·马吉德表示,从特拉维夫起飞的以色列飞机,必须经过乍得或毛里塔尼亚飞往坎帕拉、内罗毕或约翰内斯堡,但现在这些飞机可以穿越埃及和苏丹,从那里到达非洲最南端。
 
马吉德认为,苏丹可以从以海里计算的过境费中获利,每小时的运输服务费约为350美元。另外,如果两国关系发展,以色列飞机将被允许降落机场进行加油以及为运送旅客和货物提供商业服务。

分裂的街头民众
 
 
关于苏丹街头民众对此所持的观点,政治学教授哈桑·索里表示,苏丹街头民众以前团结一致反对实现与以色列的关系正常化,但现在开始对此出现分歧。
 
哈桑·索里在接受半岛电视台阿文网采访时表示,“自布尔汉与内塔尼亚胡进行会晤以来,很明显,街头民众支持寻找利益的比例预计很高,而且,你已经看到阿拉伯人本身已经与特拉维夫实现了关系正常化,有什么可以阻止苏丹这样做呢?”
 
哈桑·索里指出,拒绝与以色列实现关系正常化的街头民众比例也很高,这部分民众的呼声也很高,主要是不同派别的伊斯兰政党,但由优素福·科达领导的伊斯兰中心党除外。
 
关于以色列飞机穿越苏丹领空的问题,哈桑·索里表示,政府实际上与以色列达成了协议,而并没有考虑反对者的意见,即使是在苏丹执政联盟“自由与变革力量”反对情况下。

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下一步举措

 
哈桑·索里指出,全国乌玛党(NUP)、共产党和阿拉伯政党等政党都拒绝与以色列实现关系正常化的任何企图,但他认为,各政党所持立场似乎只是言语上的拒绝,因为如果真的对此表示反对,将要求通过主权委员会和部长理事会对此事展开调查。
 
哈桑·索里强调称,正常化已成为一项可实施的政策,下一步可能是以色列对苏丹农业和能源领域提供援助。
 
记者阿卜杜拉·里兹克在当地时间17日发表的一篇文章中表示,“以色列飞机仅凭布尔汉指示就可以飞越苏丹领空,而无需获得主权委员会和部长理事会的许可,这两个组织对此并没有对此采取行动。”
 
阿卜杜拉·里兹克补充说,“不需要建立立法委员会,只要有关国家事务报告中存在独一无二的人,继而将得到武装部队领导人的支持,就像正发生的事情一样。”

阻碍力量
 
另一方面,苏丹政治力量仍在其立场上拒绝与以色列和睦相处,人民大会党领袖巴希尔·亚当·拉赫曼呼吁主权委员会主席放弃与特拉维夫实现关系正常化的努力。
 
亚当·拉赫曼在当地时间17日召开的新闻发布会上表示,“在以色列回应巴勒斯坦人的不满之后,我们可以认为苏丹与这有关系。”
 
全国乌玛党领导人萨迪克·马赫迪——在一篇文章中——否定了有关实现与以色列的关系正常化将帮助苏丹解决经济问题的假说,称这是“大错觉”。
 
马赫迪补充说,600亿美元的外债案掌握在巴黎俱乐部和其他国家手中,他并表示,欧盟国家将处理条件设定为将其加入国际刑事法院。
 
马赫迪强调说,将苏丹从支持恐怖主义的国家名单中删除的权力掌握在美国立法者手中,而不是美国政府手中,其中有四方对这项权利作出回应,他并指出“美国司法部门因恐怖爆炸案对我们施加罚款案件是不公平的。”
 
马赫迪强调,与以色列实现关系正常化对苏丹没有任何好处,除了“与其名字联系在一起并帮助罪犯逃脱惩罚”。
来源 : 半岛电视台