北京大兴国际机场:扎哈·哈迪德设计的中国新机场

北京大兴国际机场外观一览 [新华社]
北京大兴国际机场外观一览 [新华社]
由已故的伊拉克裔英国建筑师扎哈·哈迪德参与工程设计的中国首都北京新机场即将开放,预计该机场将成为世界上最繁忙的航空枢纽之一。
 
北京大兴国际机场内持续5年的工程按照原定计划已于6月30日结束,这座巨大而璀璨的海星外形的机场工程已经正式结束,并将于今年9月30日正式揭幕启用,届时正值中华人民共和国成立70周年纪念。
 

大兴国际机场工程已经按计划在6月30日结束 [路透社] 
 
目前正在进行6项主要的启动测试,为新机场的启动进行更多的评估,并解决可能存在的问题,届时将进行787项测试,包括500次航班以及近5.2万次模拟载客航班。


北京新机场将于9月30日正式启用[盖蒂图片社]

 
北京新机场位于北京中心天安门广场以南46公里处,旨在缓解坐落于北京东北部郊区的北京首都机场的压力。该机场拥有全球首个双进双出的到达与出发层设计。该机场将于2025年实现4条跑道运转且年旅客吞吐量达7200万人次。
 

新机场未来的年旅客吞吐量将达1亿人次 [路透社]
 
在2040年到来之际,预计北京新机场将能够扩展到8条跑道的运行,其中包括一条军用跑道。届时,机场的年旅客吞吐量将达1亿人次,使之成为全球客运量最大的机场之一。
 
新机场将成为未来往返中国的国际航空枢纽,并进一步支持中国的发展,使之成为全球最大的民航市场之一。常住人口达2100万的中国首都北京,预计在2025年之时将通过两座主要的机场接待旅客1.7亿人次。
 

将对该机场进行787项测试,包括500次航班及近5.2万次模拟载客航班[路透社]
 
机场设计
 
新机场占地面积70万平方米,相当于100个足球场的面积,将成为全球最大的机场航站楼之一。
 
该机场的设计是由2016年去世的伊拉克裔英国建筑师扎哈·哈迪德完成的,在巴黎机场公司下属的工程公司的共同合作之下。
 

新机场拥有全球首个双进双出的到达与出发双层平台设计[盖蒂图片社]
 
每年降落在该机场的上千万乘客将能够从飞机舷窗内看到这枚巨大的海星及其5个“触角”,旅客可从机场的中心直接通过这些“触角”而进入飞机。
 

预计该机场将成为全球最为繁忙的空中交通枢纽之一[路透社]
 
在这座机场内部,扎哈·哈迪德设计的曲线光彩流动,她通过建筑顶部的大量开口来为建筑最底层提供光照。
 

在这座机场内部,扎哈·哈迪德设计的曲线光彩流动[盖蒂图片社]
 
机场建筑之下还设有高铁站与地铁线路,旅客仅需20分钟便能抵达北京市中心。
 

该项目造价高达1200亿元(合175亿美元)[路透社]
 
该项目造价高达1200亿元(合175亿美元),如果再加上建设铁轨与路面交通的费用,其耗资高达4000亿元。
来源 : 社交网站 + 通讯社

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