海湾争端持续，阿联酋弱化卡塔尔航运禁令

据港口通告和一位业内消息人士透露，阿联酋已放宽了对卡塔尔的货物运输禁令，这项禁令是在对多哈进行政治和经济抵制的情况下实施的。

 
2017年6月，阿联酋，沙特，埃及和巴林因卡塔尔支持恐怖主义的指控切断了与该国的外交，贸易和运输关系，多哈否认了这一指控。

 
2月12日发布的阿布扎比港口通知，取消了之前禁止卡塔尔接受来自阿联酋水域和港口的货物以及阿联酋不能接受来自卡塔尔的货物的指令。

 
对悬挂卡塔尔国旗或由卡塔尔航运公司或国民下的船只禁令仍然继续。悬挂阿联酋国旗的船只仍无法在卡塔尔港口停靠。

 
一位业内消息人士告诉路透社，该通告适用于阿联酋的所有港口。海湾国家政府当局无法立即发表评论。

 
根据Refinitiv的数据，利比里亚集装箱船MSC ELSA 3于2月20日从卡塔尔乌姆赛义德港抵达迪拜杰贝阿里港。

 
目前尚不清楚，此举是否与世界贸易组织接收的海湾争端的相关投诉有关。

 
2017年7月，卡塔尔向世贸组织提出了一项广泛的法律投诉，以反抗贸易抵制。

 
上个月，阿联酋向世界贸易组织提起了对卡塔尔的投诉，称多哈已对阿联酋产品实施了禁令。

 
在政治方面，没有迹象表明争端解冻。阿联酋和沙特表示，海湾危机不是其优先处理事项，卡塔尔必须接受一系列条件，才能恢复关系。

 
卡塔尔已表示，虽然它希望此事得到解决，但它正在继续前进。去年，它退出了石油生产国组织欧佩克，其中沙特是该组织事实上的领导者。

 
海湾地区的外交官表示，抵制已增加了该地区经营公司在卡塔尔和阿联酋之间的航行成本，船只被迫在第三国港口停靠。

 
卡塔尔的经济在很大程度上承受了抵制，这归功于该国的巨额财富，政府迅速部署这一财富以支持金融业。

 
这个世界上最大的天然气出口国也建立了新的贸易联系，以满足国内需求，包括基本商品，如食品和建筑材料，正值它准备举办2022年世界杯。