波音公司遭遇新打击 数十架飞机因结构性裂缝被禁飞

BISHOFTU, ETHIOPIA - MARCH 11: Parts of an engine and the landing gear lay in a pile after being gathered by workers during the continuing recovery efforts at the crash site of Ethiopian Airlines flight ET302 on March 11, 2019 in Bishoftu, Ethiopia. Flight 302 was just six minutes into its flight to Nairobi, Kenya when it crashed, killing all 157 passengers and crew on board on March 10. As a result of the crash, Ethiopia joined China and other countries in grounding
埃塞俄比亚波音737 Max坠毁后的遗骸(阿纳多卢通讯社)
波音公司宣布,在发现出现结构性裂缝后,数十架737 NG飞机被禁止飞行。这将是对美国航空制造业的又一次打击,此前两次飞机失事造成346人死亡。
 
在这一消息发布前,澳大利亚的澳洲航空公司曾表示,一架波音737 NG由于出现结构性裂缝,已被禁止飞行,其他32架飞机正在进行检查,并向乘客保证无需担心。
 
波音公司发言人10月31日在悉尼接受法新社采访时表示,到目前为止,在检查的1000架飞机中,不到5%(50架飞机)被发现有结构性裂缝,正在进行维修并停止飞行。
 
另一方面,韩国当局表示,10月份时他们已经下令停飞9架同样型号的波音飞机,其中5架属于大韩航空公司。
 
10月初,波音公司报告了飞机机翼连接部分出现问题。
 
美国联邦航空管理局在一份备忘录中说,在中国的一架波音737NG飞机上发现结构性裂缝后,管理局已下令立即检查数架波音737 NG飞机。
 
在10月3日发布的备忘录中,该机构要求对“未完成30000个飞行周期”的每架飞机进行为期7天的检查,澳洲航空的波音飞机在完成不到27000个飞行周期后就出现了裂纹。
 
该机构10月31日表示,备忘录中提到“ 737 NG飞机只要不进行检查就不能飞行”。 10月初,美国1911架相关飞机接受了检查。
 
斯威本科技大学的航空专家史蒂文·范考瑟表示,(出现结构性裂缝的)这些零件的设计旨在“承受一定程度的损坏。”
 
澳州航空公司工程部门负责人克里斯·斯纳克说:“即使出现裂缝,也不会自动影响飞机的安全。”他补充说,该小组已经加快了对其余32架飞机的检查,将于11月1日完成检查。
 
10月29日,波音公司首席执行官丹尼斯·米伦伯格在国会听证上被指控,“乘客搭乘印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司的两架737 MAX飞机,如同被送进飞机做的棺材”。
 
属于这两家航空公司的两架波音737 MAX飞机分别于2018年10月和2019年3月坠毁,两起坠毁事件仅仅相隔6个月,一共造成346人死亡,此后该型号的飞机在全球被禁飞。
 
据新闻报道,在这两起事件中,指控都集中在防止飞机坠落的“机动特性增强系统”,并且飞行员没有意识到这一系统的存在,因为它根本没有存在于飞机的导航手册里。
来源 : 法国媒体

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