拉蒙机场：侵犯约旦主权并影响约旦经济

 
约旦方面对以色列在接近约旦城市亚喀巴的边境城市埃拉特所兴建的拉蒙机场明确表示拒绝及抗议，但这并不足以使以色列当局撤销启用机场的决定。就在约旦的抗议声中，以色列于21日完成了该机场的启用仪式。

 
拉蒙国际机场的启用仪式，是在约旦方面的拒绝之火不断升级的情况下完成的。约旦政府针对以色列的侵犯行径向国际民航总局提出强烈抗议。根据约旦民航总局发布的声明，约旦认为有必要采取一切措施，保证以色列遵守国际协议。

 
约旦民航总局认为，启用机场是以色列的单边决定，侵犯了约旦的利益。约旦方面还强调，各方有必要遵守1944年在芝加哥签署的《国际民航公约》，据悉，全球共有192个国家签署了这项条约，其中包括约旦与以色列，因此，这项条约对双方均有约束力。

 
以色列民航总局强调，切勿采取单边的机场启用决定，直到在国际监督之下解决了所有悬而未决的问题为止。

 

分析人士认为，以色列机场与沙特的“NEOM”新城项目有关[路透社]

 
是否已经通报

 
到目前为止，约旦政府都没有指明，发给国际民航组织的通知到底是新出的，还是过去就曾发过的。根据约旦前交通部长丽娜·莎比布的声明，约旦2014年曾在国际民航组织登记了反对以色列机场的通报。

 
但是，约旦前议员罗拉·哈鲁卜向半岛网记者透露，约旦政府并没有提出申诉，而仅仅是进行形式上的通知，理由是没有国际仲裁来证明其话语的真实性。

 
哈鲁卜表示，她掌握的官方文件证明，以色列机场侵犯了约旦主权，因为机场跑道中线距离国际边境335米，其安全围栏甚至侵入约旦境内200米。

 
这位前议员指出，虽然约旦已经提出抗议，但以色列仍继续其机场计划，并以此侵犯约旦的领空、领土主权。她还指出，有信息显示，该机场将用作军事用途，而不是如传言所称的那样运送货物。这将是对双方1994年签署的结束两国敌对状态的和平条约的违反。

 
经济威胁

 
同样，约旦还对拉蒙机场带来的经济影响表示出明显的担忧，特别是在游客与航班方面。新的拉蒙机场将在今年9月成为很多欧洲直飞航班的起降地点，预计机场在启用的头一年内将接待旅客200万人次。

 
经济学家哈萨姆·阿亚什表示，以色列机场将影响约旦的航空活动。约旦已经与国际航空公司签署了多项服务协议，但是这些公司宣布，将在3月暂停相关服务。该专家无法排除拉蒙机场在这些决定背后所起的作用。

 
阿亚什向半岛网记者透露，约旦的旅游行业将受到很大的冲击，因为届时，来自欧洲的旅游团将倾向于乘坐以色列航空，由于其价格的低廉。

 
以色列拉蒙机场比原定的启用日期延迟了4年。

 
以色列希伯来媒体发表文章称，该机场的启用可能成为约旦首都安曼的阿丽亚王后国际机场的竞争对手，并可能给后者造成经济打击，因为届时外国航空公司可能将其航班转移至以色列机场。

 

观察家们认为，拉蒙机场就像海湾国家与以色列之间的大门 [路透社]

 
新的大门

 
观察家们一致认为，新机场将成为阿拉伯海湾国家与以色列之间的门户，此外，还有借约旦之道连接以色列与海湾国家的铁路项目。

 
政治分析人士哈桑·巴拉里解释道，机场与沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼提出的“NEOM”项目之间存在联系，因为以色列寻求最大程度地利用沙特投资。

 
巴拉里向半岛网记者补充道，以色列预计每年将接待超过400万游客，使之与沙漠旅游业相连，无论是在西奈，还是在未来的“NEOM”新城。因此，以色列将准备好通过基础设施建设受益于沙特项目所带来的旅游机会。

 
需要指出的是，该机场每年可容纳450万乘客，其中包括120万国际航班过境乘客。