以色列在被占领的约旦河西岸开辟“种族隔离道路”

阿纳塔，被占领的西岸——被占领的西岸，一条新开辟的高速公路受到以色列人的欢迎，但遭到巴勒斯坦人的谴责，后者称之为“种族隔离之路”。

 
这是耶路撒冷周围东环路的第一个作战区——阻止巴勒斯坦人进入西岸部分地区，威胁巴勒斯坦国的未来。

 
4370号公路中间有一堵高墙，顶部设有围栏，将道路分隔成两条独立的双向车道。

 
西部是西岸的巴勒斯坦人用以绕过耶路撒冷—如果没有以色列军方颁发的许可证，他们就无法进入耶路撒冷，而东部则是为往返耶路撒冷的以色列定居者提供服务。

 
来自Anata村的巴勒斯坦人说部分高速公路建在Anata的土地上——位于耶路撒冷的郊区，但被以色列的隔离墙与城市隔开，。

 
“他们想要夺取那片土地”

 
“任何人都可以看出以色列人的计划，”居民艾哈迈德·里法说。“几个月前，他们想占据汗艾哈迈尔，”该村位于贝都因村，在以色列政府发布拆除令之后引起了国际关注。 “现在他们建造了这条新路？他们想要占领这片土地，”里法说。

 
Anata最初有3.5万平方公里的土地，缩小到1000多平方公里，超过90％的土地位于C区，使其完全受以色列民用和安全控制。

 
里法家族在Anata拥有数百德南（几十公顷）的土地，但几乎这些土地都被以色列没收，用于道路和非法犹太人定居点建设。

 

 
 E-1和’大耶路撒冷’

 
4370号公路在耶路撒冷东北部经过汗艾哈迈尔和非法犹太人定居点——在E-1地区—位于耶路撒冷东郊。

 
以色列当局希望将E-1作为其“大耶路撒冷”计划的一部分，重新划定该城市的边界——汗艾哈迈尔阻挡了它，这可能是以色列下令将其拆除的原因。

 
将耶路撒冷向东扩展将为更多的定居点增长创造空间，缓解耶路撒冷犹太以色列人的住房危机。

 
吞并E-1也将使生活在东耶路撒冷城镇和村庄的约1.4万名巴勒斯坦人流离失所。

 
此外，通过将南部巴勒斯坦城市从南部一分为二，可以使以色列对西岸的分裂继续，使任何潜在的未来巴勒斯坦国都不可行。

 
来自以色列的“礼物”

 
根据领土政府活动协调员发言人办公室的说法，“新道路的建设旨在缩短和优化犹太和撒玛利亚巴勒斯坦居民的旅行时间”。

 
以色列民政运输协调员以色列Afrayat出现在宣传视频中，解释了新道路的目的以及为什么以色列将它“赠送”给巴勒斯坦人。

 
Afrayat在视频中说，这条道路旨在“为所有人服务”，该视频发布在COGAT的阿拉伯语Facebook页面上。

 
“我们的目标是安全第一——保护您的孩子，”Afrayat说。

 
巴勒斯坦公共工程和住房部以及交通部的代表表示，他们没有得到通知，也没有得到新公路开通的相关信息。

 

旧路让巴勒斯坦人得以进入耶路撒冷。[Megan Giovannetti / 半岛电视台]

 
“这条道路的主要目的是将Maale Adumim与耶路撒冷连接起来，将巴勒斯坦人与他们的土地分开，特别是来自Anata的人们，”巴勒斯坦公共工程和住房部官员告诉半岛电视台。

 
以色列活动家团体伊尔·阿米姆表示同意，这条高速公路“消除了E-1中定居点建设的障碍之一，并应表明提高警惕”。

 
根据阿米姆的说法，“种族隔离之路”的最北端是为了“解决”保持巴勒斯坦北部城市与南部交通连接同时将他们从E-1和耶路撒冷地区转移出去的困境。

 
这条高速公路最初是由已故的以色列总理十多年前构想出来的。国际压力使其推迟了多年。

 
里法说，他通过COGAT Facebook页面发现了开通的道路。 其他Anata居民通过COGAT分发给他们的通知了解到他们被禁止在距离新道路300米范围内的土地上建造。

 
“如果他们关闭了道路，就会把人们从他们的土地上转移出去。一如往常，当以色列人打开一个，他们会关闭另一个。”

 
“最后，我们将使用（道路）。我们能做什么？” 里法说。

 

Anata-Azzayim公路成为西岸东环路的首个运营区——这也被称为’种族隔离路’。[Megan Giovannetti / 半岛电视台]