在美国制裁回归之前,伊朗从欧洲获得新飞机

自美国退出伊核协议以来,数十亿美元的伊朗航空合同已被取消 [美联社]
自美国退出伊核协议以来,数十亿美元的伊朗航空合同已被取消 [美联社]
在美国制裁再次生效前不到48小时,伊朗的旗舰航空公司表示,法国—意大利ATR公司的五架新飞机将很快抵达德黑兰,补充该国老化舰队。
 
“根据现有协议,五架新的ATR飞机将于8月5日(周日)上午9点(格林尼治标准时间04:30)降落在德黑兰梅赫拉巴德国际机场,”伊朗航空8月4日在《电报》宣布。
 
美国首轮制裁将在8月6日(周一)结束后重新开始。
 
虽然ATR总部设在欧洲,但它也在美国开展业务,因此受到制裁。
 
多年的美国制裁阻止了伊朗购买新型飞机,包括为这些飞机购买备件,而这些限制部分归咎于该国极差的航空记录。
 
这些限制在2015年核协议签署后才得到缓解。
 
新的ATR-72600飞机是伊朗航空公司于2017年4月同意购买的20架新飞机的交易的一部分,其中8架已经交付至今。
 
但美国总统特朗普5月份决定退出德黑兰与大国之间的核协议并重新实施制裁,这笔交易受到质疑。
 
重新制裁的第一阶段包括金融交易和原材料进口的封锁,以及对伊朗汽车部门,商用飞机采购乃至地毯行业的制裁。
 
包括伊朗石油和天然气部门和中央银行在内的剩余制裁将于11月初恢复。
 
‘伊朗航空的可怕状态’
 
法国财政部长上周告诉记者,他希望在制裁截止日期之前交付8架ATR。
这些双螺旋飞机由法国空客公司和意大利莱昂纳多公司联合制造,但由于其超过10%的部件是在美国制造的,因此它们将受到重新制裁。
 
在华盛顿拒绝续签豁免之后,美国公司,波音和欧洲空客也被迫取消与伊朗航空公司达成的390亿美元的合同。在伊朗从空客订购的100架飞机中,只有3架飞机交付。
 
伊朗表示,制裁正在通过阻止其老化舰队出售新飞机和备件而危及生命。
2月,伊朗的Aseman航空公司被命令将其ATR飞机的机队降落,其中一架飞机在Zagros山区坠毁,机上66人全部遇难。
 
航空分析师亚历克斯•马西拉斯(Alex Macheras)在接受半岛电视台采访时表示,伊朗14家注册航空公司都拥有老旧设备,“日常任务远远超出其运营范围”。
 
“在西方,旧飞机……继续飞行,因为它们可以获得备件和不断维护。在伊朗,由于缺少零件备件飞机难以获得维修 ——这些备件必须遵守美国财政部的许可,然而它们中的大多数都与美国有联系。”
 
马西拉斯说,自1979年以来,已有2000多名伊朗人在飞机失事中丧生,这反映了该国“航空危机”。
 
他说,随着美国制裁回归,不仅飞机制造商将失去伊朗的“大规模订单”,也意味着该国的航空业将继续恶化,无法融入全球航空业。
来源 : 半岛电视台+通讯社

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