棺木中的回归：秘密前往叙利亚作战的俄罗斯雇佣军

在俄罗斯南部罗斯托夫机场候机室中，约130名人员在4个旅行证件检查口前排队等候，他们大多都携带着类似军用背包的行李。

当路透社记者询问他们前往何处时，其中一位表示，”我们已经签署了文件，不能谈这个问题。负责人随时可能过来，我们将会面临麻烦”，他警告道，”你也同样如此。”

也是在罗斯托夫机场，摄像机镜头捕捉到，一架空客A320型飞机正停在跑道上，这架来自叙利亚首都大马士革的飞机刚刚降落，约有30名人员从飞机上下来。

据路透社的一份关于俄罗斯政府军后勤支持的调查显示，这些人员都是俄罗斯方面的雇佣军，在叙利亚巴沙尔·阿萨德政权与反对派之间长达7年的战争中，俄罗斯使用民航飞机不断向叙利亚政权秘密输送军事支持。

没有任何组织对这些往来罗斯托夫的航班进行记录，这些航班由叙利亚的”沙姆之翼”（Cham Wings Airlines）航空公司运营，据悉，美国自2016年起，便以向叙利亚输送武装人员、对叙利亚阿萨德政权提供军火及装备运输方面的军事情报帮助为由，对这家公司实施了制裁。

这些飞机从大马士革或者有俄罗斯军事基地存在的拉塔基亚起飞，通常于深夜降落，并且不会出现在机场的航班表上。

这一运输过程揭露了美国制裁制度存在的漏洞，美国方面期望利用制裁来剥夺叙利亚阿萨德政权及其在伊朗革命卫队及黎巴嫩真主党内部的盟友获取所需的军事物资与设备的能力。

“沙姆之翼”公司租赁民用飞机向叙利亚运送俄罗斯雇佣军[路透社]

秘密航班

飞往罗斯托夫的航班并未出现在”沙姆之翼”公司的网站上。但是，却出现在了互联网上的航班跟踪数据库中。

路透社记者对罗斯托夫机场进行了仔细的观察，并通过互联网上的航班跟踪数据库，记录了非正常航班的情况，查找飞机的所有权记录并进行了数十次相关的访谈。

2017年1月5日至2018年3月11日期间，记者对这些来往于罗斯托夫机场与叙利亚之间的航班进行了跟踪记录。

在这段时间内，”沙姆之翼”公司共组织了51个往返航班，每次使用的都是最多可载客180人的空客A320型飞机。

这些雇佣军的亲属或好友认为，莫斯科方面会将这些战士用于叙利亚，因为通过这种方式，俄罗斯能在叙利亚布署更多的人员，而不需要通报政府军的死亡人数。因为对政府军的死亡情况必须进行严格的监控与通报。

俄罗斯当局称，自2015年9月莫斯科军事干预叙利亚局势以来，已有44名士兵在叙利亚死亡。

根据路透社基于死者亲友的报告所列出的名单，在2017年8月至2018年1月期间，至少有40名雇佣兵遇难。

俄罗斯南部的罗斯托夫机场，是将武装人员转移到叙利亚战线的主要场所 [路透社]

公司与记录

据乌克兰官方的航空器登记信息，近年来，有数十架飞机在乌克兰完成登记，其中包括两家公司–“库尔斯”与”达尔特”，据悉，这两家公司都是由前苏联的一名海军指挥官及其两名战友出资建立的。

根据航班跟踪数据，这些飞机在登记之后就被出售或出租，最终是在伊朗及叙利亚的航空公司内服役。

路透社收集的信息显示，在过去7年中，”库尔斯”与”达尔特”通过不受美国制裁的实体来进行飞机转移，并成功获取或租赁84架空客及波音飞机。

根据3个跟踪航班及航程的网站数据，在这些飞机中，有不少于40架被用在伊朗、叙利亚和伊拉克。

去年9月，美国财政部将两家公司”库尔斯”和”达尔特”列入制裁黑名单，指控二者帮助美国制裁名单上的航空公司收购美制飞机。

根据爱尔兰的航空器登记信息，”沙姆之翼”的一架从罗斯托夫飞往叙利亚的空客A320型飞机，其所有者为爱尔兰国际租赁金融公司”ILFC”，这是总部位于都柏林的”AerCap”公司旗下的公司之一。

爱尔兰航空局发言人表示，该飞机已于2015年1月从爱尔兰航空器登记中移除，后来出现在乌克兰的航空器登记册上。

4名精通美国出口法规的律师表示，这些涉及最终在伊朗或叙利亚使用的飞机的交易，给那些出口飞机或装备的西方公司造成了相当大的风险。

当路透社向”库尔斯”和”达尔特”两家公司提出关于其活动情况的一系列问题后，前海军官员图姆切尼在几分钟内便与记者进行了联系。

图姆切尼表示，他已不再是这两家公司的股东，但是，他还担任公司的顾问，因此记者提出的问题都移交给了他。他还邀请记者次日到基辅的一家高级餐厅见面。

在这次长达90分钟的会面中，他否认向伊朗或叙利亚提供飞机。他还表示，两家公司只是向其他方面提供了飞机，而这些方面则会面向最终用户提供飞机。但是，他拒绝透露这些方面的身份信息。

根据乌克兰的工商登记信息，”库尔斯”公司25%的股份被一个叫做苏什科夫的人所持有，该公司的登记地址是在基辅。

俄罗斯不时会为在叙利亚战线上阵亡的军官和士兵举行葬礼 [路透社]

地址的线索

“库尔斯”公司的登记地址与乌克兰编号为A0515的政府采购文件中所使用的地址是相同的。

图姆切尼表示，他与苏什科夫在很久之前便认识了。他还补充道，”他是一名专家，也是一位年轻人，但是他并不坏”。他还称，他认为苏什科夫生活在俄罗斯。

路透社无法联系到苏什科夫，以他的名字进行登记的电话号码已停用。乌克兰情报处的官员表示，苏什科夫并不在那里工作。

根据乌克兰的工商登记信息，去年1月9日”达尔特”公司更名为”阿拉纳”，并变更了登记地址与持有者。去年3月1日，另一家新公司又掌握了”阿拉纳”的资产与负债。

尽管莫斯科方面否认向叙利亚派遣雇佣军，但是很多人都认为，这并不是事实。

在这些人中，有很多这些武装人员的前同事与亲友，以及与一家招募人员的公司相关的人员，这家公司名为”瓦格纳”，是一个秘密组织，不设任何办事处，也没有挂任何招牌。

据接受采访的人员称，该组织的创建人是军事情报处的前官员德米特里·乌特金。该组织首次发挥战斗作用，是在乌克兰东部帮助莫斯科所支持的分裂主义者作战。

路透社未能直接联系上乌特金。退伍军人协会也拒绝向其转达信息，并称他们与”瓦格纳”没有任何关系。

俄罗斯一家半军事组织的领导人叶夫根尼·沙巴耶夫表示，莫斯科有2000至3000名雇佣兵在叙利亚作战。

有消息称，在2月份的一场战斗中，约有300名雇佣兵受伤。

一名曾前往叙利亚参加4次任务的俄罗斯雇佣兵称，他正是乘坐”沙姆之翼” 公司旗下的飞机，由罗斯托夫机场起飞前往叙利亚的。

他还补充道，当”沙姆之翼”的飞机容纳不下的时候，雇佣兵也会使用俄罗斯的军用飞机。

特种部队军官奥列格·阿尔希洛夫在叙利亚遇难，并被埋在俄罗斯首都莫斯科的郊外 [路透社]

死亡证明

一名机场的工作人员表示，”据我们所知，他们都是雇佣军”，他指出了他们的目的地，以及其中没有女性的事实，而且他们背上还背着军用背包。

对在叙利亚遇难的雇佣兵家属进行采访后，从这些采访内容可以看出，A320型飞机往来罗斯托夫的航程正是用来运送俄罗斯雇佣兵的。

一位在叙利亚遇难的雇佣兵的遗孀称，她最后一次与丈夫电话通话，是在去年的1月21日。根据飞行数据，这也正是”沙姆之翼”租用的飞机前往叙利亚的同一天。

她补充道，丈夫遇害后，他的遗体被交给了俄罗斯当局。她收到一份死亡证明，称他死于”子弹创伤引起的大量出血”。

另外两名在叙利亚遇难的雇佣兵遗孀，也向路透社描述了她们丈夫的遗体是如何被送回家的。她们表示，招募她们的丈夫的组织派出代表向她们发出警告，如果与媒体交谈会带来怎样的后果。

路透社记者看到了两人的死亡证明。其中一人死于”身体炭化”，指他是被烧死的。而另一人死于”多处子弹创伤引起的大量出血”。

其中一名遗孀称，她的丈夫在结束叙利亚的第一次任务后曾说道，俄罗斯雇佣军通常被送到一些战斗非常激烈的地区，他们往往是第一批进入 被控制的城镇的人。之后进入的才是政府军，他们在进入之后会挂上叙利亚国旗，并将胜利归功于自己。