未来道路将自动“产能”且“节能”

法国道路施工公司开始设计并施工融人工智能与节约能源为一体的电气道路。

某些公司已经开始对几个项目进行测试，这些项目都是逐渐地通过光伏电池和地热能将道路变成能量来源，这意味着道路将成为能量来源。

法国《星期日报》（du Dimanche）对此发表报告称，科拉斯–世界上建造道路的先锋者–尝试建造电气道路（Wattway），通过在道路表明安装厚度不足几毫米的透明面板，并配备上小型光伏面板，这些小型光伏面板能吸收太阳光，并将太阳能转换为电能，这样，道路碎石（macadam）面就转变成了巨大的太阳能板。

经过十年的实验室设计，两年前，电气道路在全世界20个地点首次进行实地试验，其目的是在所有类型交通及各种天气条件下对光伏电池进行测试。

有关电气道路测试成功程度，《星期日报》援引相关负责人艾蒂安·古丁的说法称，”在过去两年里，95%的太阳能面板可以承受车辆的反复冲击，与此同时，我们当初制定的发电目标85%也已经实现了。” 据该报报道称，电气道路可以在2019年开始进行推广。

未来道路

与此同时，法国《回声报》透露称，Evag公司近期将宣布其有关未来道路的理念，该公司准备将未来道路命名为”Luciole”。

据悉，该公司预计将于3月份在”雷恩”地区对长度达数百米的电气道路进行四次测试，并计划在今年夏天进行另外的三次测试，其中一次测试在梅斯市，而后，该公司计划将在今年下半年开始对电气道路进行推广。

这种电气道路的特点是，当有行人、自行车或汽车靠近时，路灯会自动点亮，这是因为路灯配备有特殊的传感器，如果没有人或车辆经过，路灯将整晚保持关闭状态。

同样，通过电磁波的改变，电气道路路灯亮度可以保持仅10%的亮度，以此，路灯可自动控制亮度。

Luciole的目标是节约50%以上的能源，并根据时间和地点的不同，为每个城市量身定制适合自己的”照明政策”。