法拉利领先与奔驰最贵 拍卖会上售出全球最贵的7辆汽车

历史上有许多类型和型号的汽车，仍有少数几辆如金子般闪闪发光，其价格日益增长，直到它成为世界上喜欢购买稀有和昂贵汽车的富豪和名人的竞争和投资领域。这些稀有且非常受欢迎的汽车是世界上最赚钱的投资品之一，而且它们的价格随着时间的推移而上涨，因此，由世界上最著名的赛车手驾驶的经典汽车和跑车，位居这份公开拍卖中售出的最昂贵汽车名单榜首。

当我们谈论世界上最昂贵的汽车时，法拉利自然占据主导地位，巩固了这个意大利品牌作为世界上最受欢迎和最负盛名的汽车制造商之一的地位。然而，有史以来最昂贵的汽车不是法拉利，而是奔驰。

根据美国新闻网站、《汽车快报》网站和其他新闻平台报道，以下是拍卖会上售出的 7 辆最昂贵的经典汽车清单：

1，1955年款梅赛德斯奔驰300 SLR Uhlenhaut Coupe：1.43 亿美元

梅赛德斯-奔驰领先于所有汽车，2022 年 5 月 5 日，在德国斯图加特梅赛德斯-奔驰博物馆举行的 RM 苏富比私人拍卖会上，1955年款梅赛德斯奔驰300 SLR Uhlenhaut Coupe以 1.43 亿美元的价格售出。

根据汽车管理局网站，这辆有67 年之久的梅赛德斯-奔驰 300 SLR Coupe（1955年款梅赛德斯奔驰300 SLR Uhlenhaut Coupe）只有两辆，第二辆将保留在公司的博物馆中，以当时的梅赛德斯首席工程师鲁道夫·乌伦豪特的名字命名，最高时速为 186 英里/小时。

买家姓名未披露，条件是保持汽车可供公众观看和特殊活动使用，该公司表示，此次出售所得将用于在全球设立“梅赛德斯-奔驰基金”，将为世界各地的年轻人提供环境科学领域的教育和研究奖学金。

2，1963 年的法拉利 250 GTO：7000 万美元

据美国有线电视新闻网报道，美国商人大卫·麦克尼尔在 2018 年买下了这辆汽车，这辆法拉利 250 GTO于1963 年制造，是一辆赛车，实际上，它在 1964 年赢得了环法自行车赛，这是世界上最著名的赛车比赛之一，也是世界上 36 辆此类赛车之一，时速162英里，时速60英里仅需6.1秒。

当然，这些数字无法与现代超级跑车相提并论，但它是上世纪六十年代世界上最快的汽车，它仍然是世界上最昂贵的汽车之一。

有人称这辆漂亮的汽车为“汽车界的毕加索”，也有人称它为“法拉利的圣杯”，这款车型的现有车主中，有美国时装设计师拉尔夫·劳伦和微软前总裁兼首席运营官约翰·谢利(John Shirley)。

3，1962年的法拉利 250 GTO：4840 万美元

毫不奇怪，有两辆法拉利 250 GTO 位居榜首，如此之少，以至于它被认为是全球豪车和稀有汽车收藏家的首选，很少有公开拍卖或出售。

据《商业内幕》网站报道，2018 年，Numerix Software Inc. 董事长格雷戈里·维滕博士在加利福尼亚州蒙特雷的苏富比年度拍卖会上买下了它。

这款跑车是同类中仅有的 4 款车型之一，由当时著名的意大利赛车手爱德华多·加布拉迪于 1962 年驾驶，当年取得6连胜，夺得意大利赛车锦标赛冠军。

这款汽车配备 12 缸发动机 – V12 – 容量为 3.0 升，数字250表示单缸容积为0.25升，这台发动机可以产生高达300马力的功率，这在上世纪六十年代被认为是天方夜谭。

4，1962 年版的法拉利 250 GTO berlinetta：3810万美元

一辆红色1962 年版的法拉利 250 GTO berlinetta 于 2014 年以 3810 万美元的价格拍卖售出，这是当时拍卖史上最昂贵的汽车，此前，在美国加利福尼亚州卡梅尔的 Bonham Auctions 管理的拍卖中，一位业余爱好者以 3811.5万美元的价格买下。

法国赛车手乔·施莱瑟在上世纪六十年代驾驶了这辆汽车，1962年，乔·施莱瑟与车手兼滑雪冠军亨利·奥雷利共同参加了环法自行车赛，在两人参加的第二场比赛中，奥雷利发生了一场事故，夺去了他的生命，并对法拉利造成了严重的损坏。

此后，这辆车在意大利著名的汽车收藏家法布里齐奥·维奥拉蒂（Fabrizio Violati ）手中度过了 49 年，他是圣马力诺（意大利）马拉内罗红博物馆的创始人，而该博物馆是世界上收藏法拉利 250 汽车最多的博物馆。

5，1957款法拉利335 Sport Scaglietti ：3570 万美元

这款与众不同的汽车于 1957 年生产，2016 年在巴黎拍卖会上以 3570 万美元的价格售出，它参加了许多世界比赛，赢得了 1958 年在哈瓦那举行的古巴大奖赛。

据US News网站报道，这辆车最初搭载3.8升V12（V12）140马力发动机，容量为340马力，但为备战在法国举行的“勒芒”比赛而进行了改装，法拉利将发动机升级为“V12”Tipo 141，容量为400马力，由车手迈克·霍桑驾驶，他以 126 英里/小时的速度完成了第 30 圈，这是历史上第一次以超过 124 英里/小时的速度进行单圈。

这辆车随后由一群当时最着名的英国赛车手驾驶，其中包括传奇车手斯特林·莫斯（Stirling Moss），但该车在一次重大事故后于 1958 年底停产，这款车只生产了 4 辆。

6，1954 年款梅赛德斯-奔驰W196R：2960 万美元

这辆单座一级方程式赛车由著名车手胡安·曼努埃尔·方吉奥（Juan Manuel Fangio）驾驶，并在 2013 年以 2960 万美元的价格打破了记录，值得注意的是，这辆车以原始状态出售，就好像它刚刚退出比赛一样，因此，它的轮胎上仍然保留了过去的痕迹。

这辆汽车是有史以来仅有的 14 辆此类汽车之一，并赢得了 1954 年的德国和瑞士大奖赛。今天，这款汽车只有 10 辆，而这种特殊车型的历史使它非常特别。

7，1956 年法拉利 290MM：2800 万美元

这辆杰作在 2015 年在美国纽约市的一场拍卖会上以 2800 万美元的价格售出，当时，苏富比拍卖会称它是 2015 年售出的最昂贵的汽车，据当时的《汽车快报》报道，这是纽约市有史以来售出的最昂贵的汽车。

这款汽车专为征战世界跑车锦标赛而设计，搭载“V12”（V12）发动机，功率为230马力，由意大利著名设计师塞尔吉奥·斯卡列蒂（Sergio Scaglietti）设计，由传奇运动赛车手胡安·曼努埃尔·方吉奥驾驶，参加过很多比赛，也许是其中最著名的是Mille Miglia比赛，这是第三轮1957年世界跑车锦标赛赛季，方吉奥比赛开始时落后365 辆赛车，最终落后3 辆法拉利赛车，获得第四名。