印度和巴基斯坦的紧张关系对阿富汗贸易有何影响？

巴基斯坦六年来第二次关闭了与印度的重要贸易边界——阿塔里-瓦加边境口岸，暂停了阿富汗对印度的出口，并对从印度进口货物设置了障碍。随着拥有核武器的邻国印度和巴基斯坦之间的紧张局势升级，阿富汗再次发现自己为一场并未直接卷入的冲突付出了沉重的经济代价。

阿富汗商业和投资商会董事会成员汗·库兹告诉半岛电视台，巴基斯坦和印度之间阿塔里-瓦加边境口岸的关闭导致与新德里的贸易“严重停滞”。

他补充道：“该边境是阿富汗向印度出口成本最低的边境，因为大约80%的阿富汗出口产品，尤其是干果，都运往印度市场。这并不是该过境点第一次因伊斯兰堡和新德里之间的紧张关系而对阿富汗贸易关闭。”

历史关系受到威胁

2005年开通的阿塔里-瓦加边境口岸不仅是巴基斯坦和印度之间的主要贸易路线，也是途经巴基斯坦领土的阿富汗和印度之间的主要贸易路线。近年来，由于双边关系紧张，这一过境点出现了很多波动，但即使在塔利班第一次统治期间（1996-2001年），印度仍继续从阿富汗进口货物。

阿富汗与印度的贸易额

• 阿富汗与印度双边贸易额为9.9774亿美元，仅占印度对外贸易总额的0.09%。
• 2021年塔利班上台后，印度从阿富汗的进口额激增至创纪录的6.4229亿美元。
• 印度对阿富汗的出口额降至3.5545亿美元，为16年来的最低水平。

随着有争议的克什米尔地区的紧张局势升级，喀布尔和新德里之间的贸易前景仍然不确定，因为双方之间唯一指定的货物交换陆路口岸的关闭引发了人们对地区稳定的严重担忧。这可能会给依赖印度进口商品的小型企业和行业带来额外压力。

经济专家沙克尔·卡尤米告诉半岛电视台，“如果目前的情况持续下去，贸易商将被迫寻找替代路线，尽管这些路线并不像瓦加路线那样经济或短。其他替代方案成本高昂且耗时，新鲜水果和蔬菜贸易商目前损失惨重，正在考虑其他方法来继续经营。”

替代方案面临挑战

2019年，以总理纳伦德拉·莫迪为首的印度政府颁布总统令，废除宪法第370条，结束克什米尔的特殊地位。这导致与巴基斯坦的贸易关系断绝，促使阿富汗寻找其他方式来维持与印度的贸易关系，所以上一届阿富汗政府已开始利用伊朗恰巴哈尔港并开辟直达空中走廊。

阿富汗前财政部长安瓦尔·哈克·阿哈迪告诉半岛电视台网，“印度投资伊朗恰巴哈尔港是为了减少对巴基斯坦航线的依赖。” 这是喀布尔和新德里之间贸易的一个良好选择，但由于国际社会对伊朗的制裁，以及许多国际银行不愿与伊朗银行打交道，它面临限制。

他补充道：“贸易正在经历一场真正的危机，关闭边境可能会导致贸易进一步瘫痪。”

印度是阿富汗最重要的出口市场之一，进口以下产品：

• 占其需求量近90%的无花果干。
• 50%藏红花和杏干。
• 除了地毯和药草之外，所有这些货物都经常经过阿塔里-瓦加过境点。

预计此次关闭将导致未来几个月两国之间的贸易量大幅下降，特别是因为阿富汗严重依赖这条路线从印度进口必需品。

阿富汗商务部发言人阿卜杜勒·萨拉姆·贾瓦德向半岛电视台表示，阿塔里-瓦加边境口岸的关闭不仅影响了阿富汗的贸易，也给印度带来了沉重打击，印度市场上干果价格上涨了20%。

他补充道：“2024年前十个月，两国贸易额达到7.03亿美元，其中阿富汗出口5.41亿美元，进口2.22亿美元。大多数干果都是通过这个过境点出口的，它的关闭扰乱了重要的供应链。”

冲突中的外交视野

阿富汗和印度之间的贸易关系是该地区最古老的关系之一，其根源可以追溯到古代，因为喀布尔在通过贸易路线连接印度次大陆和中亚方面发挥了战略作用。尽管地缘政治挑战不断出现，但两国关系仍然保持相对稳定的发展。

如今，阿富汗依靠三条路线与印度进行贸易：

• 阿塔里-瓦加边境口岸。
• 恰巴哈尔港。
• 2019年开通的空中走廊。