欧盟修改关税措施并降低对中国生产的特斯拉汽车的拟议关税

欧盟执行委员会表示，在特斯拉要求开展进一步调查后，欧盟已将对从中国进口的特斯拉电动汽车的计划额外关税削减了一半以上。

在本周二发表评论的欧盟委员会还在欧盟对涉嫌中国补贴的最高调调查的结果草案中，修改了针对中国制造的电动汽车进口的拟议惩罚性关税——该措施引起了中方的报复威胁。

该委员会为特斯拉设定了新的9%的额外税率，低于今年7月份拟执行的20.8%的税率，并表示一些与欧盟汽车制造商合资的中国公司所制造的电动汽车也可能会获得较低的拟议惩罚性进口关税。

这些关税是在欧盟对汽车进口征收10%的标准关税的基础上加征的，该委员会表示，这项措施旨在促进公平竞争，并打击所谓的“不公平补贴”。

特斯拉已经要求在该公司收到的具体补贴的基础上重新计算其税率。欧盟委员会在本周二表示，已核实特斯拉从中国政府获得的补贴低于布鲁塞尔方面调查过的中国电动汽车制造商。

负责制定欧盟贸易政策的欧盟委员会表示，它仍然认为中国电动汽车生产受益于大量补贴，并提议对其他公司征收高达36.3%的进口关税，略低于今年7月份对未配合欧盟反补贴调查的公司所设定的最高37.6%的初步拟议关税。

中国商务部表示“坚决反对并高度关注”调查结果，并承诺将采取一切必要措施以保护中国企业。

中国商务部在一份声明中表示，调查结果草案基于“欧方单方面认定的事实，而非双方商定的事实”。

中国希望欧盟加快探索其他解决方案，并采取切实行动避免贸易摩擦升级。

本月，中方已就欧盟关税措施向世界贸易组织提起了申诉。

降低关税

特斯拉是被列为配合欧盟调查的公司之一。它没有回应路透社在本周二提出的置评请求。

欧盟委员会表示，其抽样的3家公司将分别获得比7月份略低的临时关税。中国比亚迪公司将面临17%的税率，低于7月份的17.4%。吉利公司的关税为19.3%，低于7月份的19.9%，上汽公司的关税为36.3%，低于7月份的37.6%。

欧盟委员会表示，与欧盟生产商成立合资企业的中国企业也可能有资格享受低于计划的拟议关税。

一位知情人士告诉路透社记者，大众汽车的子公司目前希望能使其Cupra Tavascan车型的关税将降低至21.3%——该车型由这家德国汽车制造商在中国的一家合资企业生产。

大众汽车子公司西雅特的一位发言人表示，该公司正在与大众集团合作，以进一步降低关税的影响。

宝马公司在一份声明中表示，其在中国生产Mini电动车的合资企业也被归类为“合作公司”，因此其关税税率为21.3%，低于布鲁塞尔方面在上个月公布的37.6%的税率。

欧盟将在大约两个月内结束调查，此后，计划征收的关税可能成为欧盟针对中国制造的电动汽车进口所采取的最终措施。

利益相关方必须在8月30日之前提交对该委员会调查结果的意见。

拟议的最终关税将由欧盟27个成员国投票决定。除非受到15个欧盟成员国（占欧盟人口的65%）的多数票反对，否则就将实施这些关税措施。

虽然这是一个政治敏感问题，但这仍是一个很难企及的高门槛。

消息人士称，在今年7月份进行的一次咨询性投票中，共有12个欧盟成员国支持临时关税，另外4个投了反对票，还有11个弃权。

最终的关税措施必须在今年10月30日前执行。