波音 737 Max 33 项审计未通过

波音表示正在制定一项提高安全和质量的计划(路透)

《纽约时报》报道称,美国联邦航空管理局对波音 737 Max 飞机生产流程的审计显示,89 项测试中有 33 项不合格。

该公司股价昨日收盘下跌 3%,收盘后继续下跌 1.2%,至 190.18 美元。

据路透社报道,阿拉斯加航空公司的一架此类飞机于一月份的一次飞行中发生机身部分分离事故后进行了此次审计。

不合格

昨天,该报道援引《纽约时报》获悉的美国联邦航空管理局的一份报告称,在广泛的调查中,波音公司未能通过与导致飞机部件分离的部件(称为门塞)相关的检查。

报告补充说,生产 Max 机身的供应商 Spirit Aerosystems 通过了 13 项审核中的 6 项,其余的则未通过。

此外,据报告称,Spirit 的一项审计重点是门塞组件,发现了五个问题,该公司未能解决该组件安装的问题。

阿拉斯加航空事故仍然笼罩着波音公司(路透)

即时改变

路透社援引飞机制造商的回应称,根据美国联邦航空局的审计,波音公司继续立即实施变革,并正在制定一项提高安全和质量的计划。

昨天,美国运输部长皮特·布蒂吉格希望波音公司正在配合司法部和国家运输安全委员会对 1 月 5 日 737 MAX 9 飞行期间发生的空中紧急情况进行调查。

与此同时,美国联邦航空管理局(FAA)局长迈克尔·惠特克(Michael Whitaker)表示,管理层和波音公司希望确定制造商必须满足的标准,以在未来 30 天内提高 Max 飞机的生产率。

联合航空飞行轮脱落

以前的事故

2024 年:

  • 今年3月,一架飞往日本的波音777客机从旧金山机场起飞后不久,由于一个轮胎掉落在机场停车场,被迫紧急降落。
  • 1月13日,日本全日空航空公司表示,一架国内航班在飞行时发现波音737-800驾驶舱窗户出现裂缝,随后折返出发机场。
  • 1 月 5 日,阿拉斯加航空停飞了旗下所有波音 737 MAX 9 飞机,几小时后,飞机后部发生爆炸,其中一架飞机的紧急门插头脱落,飞机被迫紧急降落。该航班载有171名乘客和6名机组人员,安全返回美国俄勒冈州波特兰,无人受伤。
印尼飞机失事后……波音 737 的神秘命运

2023 年:

  • 去年 12 月,去年 12 月,波音指示所有客户检查其 737 MAX 飞机是否存在可能松动的螺丝。故事开始于一家国际航空公司进行定期维护后,该航空公司发现在飞行过程中连接方向舵控制系统的螺丝缺少螺母。

2019:

  • 2019 年 3 月,世界大部分地区的航空当局和行业公司宣布,在发生两起此类事故后,波音 737 MAX 飞机需要留在地面上,该禁令持续到2021年底。2019年3月10日,埃塞俄比亚航空737 Max飞机从亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚首都内罗毕,起飞几分钟后坠毁,机上149名乘客全部遇难。

2018:

  • 2018年10月,据当地政府称,狮子航空的一架同型飞机在印度尼西亚附近海域坠毁,机上约190人无一生还。调查人员当时表示,狮子航空飞行员似乎在使用旨在防止飞机失速的自动系统,这是波音 737 MAX 机型的一项新功能。

调查结果表明,尽管飞行员努力纠正,但防失速系统导致飞机机头向下。

来源 : 通讯社