欧盟与中国:关税谈判进展有限
彭博社报道称,欧盟和中国之间关于取代电动汽车关税的全面协议的谈判在最近几周内进展有限。
尽管此前在北京举行的会谈后出现了初步的乐观情绪,并据报道取得了轻微进展,但在达成令双方满意的可实施框架方面仍然存在重大障碍。
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欧盟和中国正在就一项可能的协议进行谈判,该协议可能会取代欧盟上个月征收的反补贴关税。除非达成协议,否则这些关税将在现有10%的关税基础上加征35%,并将持续5年时间。
不过,知情人士向彭博社透露,中国尚未满足欧盟关于执行该协议的严格要求,而这些要求旨在确保遵守世界贸易组织规则。
据彭博社报道,争论的主要焦点在于协议的结构。虽然中方更倾向于由中国贸易机构牵头达成全面协议,但欧盟提出了一个监管出口价格和数量的价格控制机制。
此外,欧盟正在提议与个别汽车公司(包括在中国设有合资企业的汽车公司)达成协议,作为可能的妥协方案,但中国方面拒绝了这一做法。
关税升级
中国方面已经表示,如果欧盟继续对电动汽车征收关税,那么中国可能会对欧洲乳制品、生猪和白兰地出口征收报复性关税。
据彭博社报道,欧盟在本周一要求就中国白兰地进口相关措施与世界贸易组织进行磋商,从而使立场进一步升级。
随着关税争端的持续,比亚迪、吉利和上汽等中国汽车制造商正在密切关注事态发展。
摩根士丹利的分析师指出,正在进行的谈判可能有利于中国电动汽车制造商,从而导致其股价在本周早些时候飙升。
更广泛的影响
彭博社强调,缺乏进展可能会加剧本已紧张的贸易环境中的紧张局势。欧盟方面立场坚定,强调任何协议不仅必须遵守世贸组织规则,还必须确保交叉补偿等机制,即电动汽车的价格调整可以通过混合动力汽车或汽车配件等其他行业的销售来抵消。
与此同时,欧盟委员会拒绝就谈判进展发表评论,其成员国也没有获悉任何重大突破。
随着额外关税的持续征收,欧洲汽车公司面临着越来越大的挑战,这些关税可能会降低中国电动汽车在欧洲市场的竞争力,而中国正考虑采取可能影响欧洲出口的反制措施。