中国电动汽车产业的崛起令西方担忧

比亚迪、蔚来等中国电动汽车制造商的崛起,标志着全球汽车产业格局的彻底改变(欧洲通讯社)

比亚迪、蔚来等中国电动汽车制造商的崛起标志着全球汽车行业格局的彻底改变。

中国汽车出口大幅增长,自2020年以来大幅翻倍,引发了丰田等传统汽车行业巨头的恐慌,揭示了企业在产量、零部件、制造能力和渠道分销方面从未经历过的新竞争时代。

丰田电动汽车部门负责人加藤武郎(Takero Kato)在接受英国《金融时报》采访时表示,他2018年对中国的访问令人惊讶,因为这次访问向他展示了中国先进的制造能力。

与此同时,中国正在取代日本成为全球最大的汽车出口国,中国公司比亚迪在 2023 年最后一个季度超过了其竞争对手特斯拉。

英国《金融时报》的报道提到了比亚迪的“激进”做法,该公司与其他瞄准海外市场的中国电动汽车制造商一起,对全球传统汽车巨头构成了挑战。

报告承认,价格低廉的中国电动汽车涌入西方市场,给西方政府提出了紧迫的问题,使它们面临着鼓励采用电动汽车和保护当地制造商的双重困境。

报告援引 Dunn Insights ——该公司为投资者和电动汽车制造商提供全球咨询服务——首席执行官迈克尔·邓恩 (Michael Dunn) 的话说:“虽然美国提供财政支持以增加国内产量,但欧洲对于征收关税以限制廉价的中国汽车感到困惑。”

价格低廉的中国电动汽车涌入西方市场给西方政府提出了紧迫的问题(路透)

低成本优势

英国《金融时报》的报道补充说,尽管存在潜在的贸易壁垒,但与其他制造商相比,凭借他们在锂电池方面的专业知识,中国汽车制造商仍具有低成本优势,从“比亚迪”的“Atto 3”车型在欧洲主要市场的售价低于“特斯拉”的“Model 3”车型来看,这一点显而易见。

报告指出,除了在美国扩张的雄心外,比亚迪等中国汽车制造商拥有满足全球75%电动汽车需求的闲置产能,已准备好打入西方市场,然而,这些市场仍然面临关税壁垒和反华情绪等挑战。

咨询公司Dentons Global Advisors的专家豪尔赫·瓜哈尔多(Jorge Guajardo) 强调了中国汽车公司在海外运营时面临的复杂性,他指出,他们缺乏这些公司在中国享有的政府支持,这一现实可能会影响他们在竞争市场中享有的成本优势。

与其他制造商相比,中国汽车制造商具有低成本优势(路透)

报告补充说,西方政府对中国进驻其市场保持警惕,拜登政府特别警告墨西哥即将到来的中国投资浪潮。

报告还指出了欧盟调查结果的重要性,其中重点强调了倾销结果和中国对市场的支持,结果将于今年11月公布。

假设的安全风险

与此同时,据英国《金融时报》报道,美国和欧洲的政府官员也在关注能源和电信等关键基础设施中使用中国零部件所带来的所谓安全风险,这些担忧现在预计将适用于中国的汽车行业以及电池和其他清洁技术。

另一方面,政策咨询公司Trivium中国科技政策研究专家科里·库姆斯(Corey Coombs),正在考虑阻止中国进入清洁供应链的西方政客,要考虑一下这对其零碳目标的影响,并指出,如果没有适当的缓解策略,这一步骤可能会导致限制其自身的气候转型。

中国电动汽车产品的崛起标志着全球汽车工业的关键时刻。当西方国家努力保护其产业和气候目标时,中国的大规模扩张代表着紧迫的挑战,也是其气候愿望与对抗和遏制中国的目标之间迫在眉睫的利益冲突的前奏。

来源 : 金融时报