胡塞武装在曼德海峡的行动给苏伊士运河造成何种影响?

约10%的石油贸易和8%的液化天然气贸易经过苏伊士运河(路透)

也门胡塞武装针对通过曼德海峡前往以色列港口的任何船只,以此方式参与加沙地带持续不断的战争,这引起了国际社会对全球石油和能源贸易未来的担忧,也引发了这对苏伊士运河影响程度的担忧。

10月19日以来,胡塞武装首次使用巡航导弹和无人机对以色列发动袭击,随后在红海控制了一艘商船,扣留了25名成员,并袭击了多艘商船。

此后,曼德海峡和亚丁湾海上航行安全日益受到国际和地区关注,也门政府消息人士告诉半岛电视台说,也门政府已收到美国参加军事联盟的邀请,以保护红海免受胡塞武装的袭击,也门政府已决定参与其中。

胡塞武装扩大了军事行动范围,从针对以色列船只或与其有联系的船只,扩大到所有驶向以色列的船只,胡塞武装强调,如果食品和药品不能进入加沙地带,任何前往以色列的船只都将成为合法目标。

胡塞武装发言人叶海亚·萨里周四表示,该组织利用无人机对一艘驶往以色列的名为“马士基直布罗陀号”的集装箱船进行了军事行动,此前,该船的船员拒绝回应呼叫。

曼德海峡以前从未被完全关闭过,埃及在1973年10月的战争中利用它从南部海上封锁以色列,当时,埃及海军对以色列关闭了曼德海峡约 3 周时间。

自2014年9月也门冲突爆发、胡塞武装控制首都萨那以来,其军事行动主要针对特定船只,并未采取部分或全部关闭海峡的措施。

航海一体化

曼德海峡是连接红海、亚丁湾和印度洋的海峡,把非洲的吉布提和亚洲的也门分开,由也门、吉布提和厄立特里亚控制。

1869 年苏伊士运河开通并将红海与地中海连接起来后,曼德海峡的重要性在全球范围内日益凸显。

全球约五分之一的石油消耗都经过该海峡,该海峡的交通安全受到国际社会的关注,美国、俄罗斯、中国、土耳其、法国和以色列等国都渴望在吉布提、索马里和厄立特里亚等国建立军事基地。

另一边是苏伊士运河,一条连接地中海和红海的人工水道,这缩短了欧洲和亚洲之间的海上贸易路线,而不必绕行非洲大陆较长的路线。

美国彭博社的数据显示,约10%的石油贸易和8%的液化天然气贸易经过苏伊士运河,其中约三分之二的原油来自海湾地区。

苏伊士运河长 193 公里,每天约有 30% 的全球集装箱通过,约占全球所有货物贸易总量的 12%。

据苏伊士运河管理局统计,来自运河南部(穿越曼德海峡)的货物量约占通过苏伊士运河货物量的 47%。

此外,来自埃及苏伊士运河以南的约98%的货物和船只都要经过也门的曼德海峡。

潜在的损失有哪些?

彭博社、法国《费加罗报》等媒体的报道警告称,曼德海峡的安全局势将对穿越红海的航运产生影响,将影响红海乃至埃及苏伊士运河的航运交通,并可能导致全球经济衰退。

如果这个至关重要且最拥挤的海峡出现安全局势,全球经济可能遭受什么性质的潜在损失?

2021年3月发生了长400米、宽59米的巨轮“长赐”号在苏伊士运河搁浅事件,苏伊士运河双向航行交通中断了六天,数字接近潜在损失的规模。

  • 运河关闭一周,每天给全球贸易造成约100亿美元的损失。
  • 苏伊士运河管理局每天的损失达1400万美元,这一数字上升至每天2800万美元,每周约2亿美元。

类似事件可能导致:

  • 运输、保险、生产和燃料成本价格翻倍。
  • 全球石油和天然气价格上涨,从而导致全球大宗商品价格上涨。

苏伊士运河呢?

苏伊士运河是主要外汇来源之一,预计到2023年底将达到103亿美元。

据苏伊士运河总局称,截至11月底,通过苏伊士运河的船舶交通并未受到曼德海峡事态发展的影响,双向船舶数量增至2264艘,与去年同月的2171艘船舶相比,增加了4.3%,运河收入也增加了20.3%。

根据苏伊士运河管理局的数据,截至2023年6月30日的财年,苏伊士运河总收入增长34.7%,达到94亿美元,而上一财年为70亿美元。通过运河的船舶数量增长17.6%,达到2.6万艘次。

埃及海军学院前院长马赫福兹·马祖克少将表示:“与该地区有关的所有事件都会影响苏伊士运河,但预计不会影响船舶交通量和运河收入,由于运费和交通费的上涨以及全球贸易量的增加,这些收入正在不断增加。”

马祖克在接受半岛电视台采访时,排除了曼德海峡的安全局势会发展的可能性,因为关心海峡安全的国家的理念是保护和确保航运线的安全,而不是攻击威胁源,他并强调,近年来的紧张局势并没有因为当时所说的其局限性,像过去那样影响到苏伊士运河。

马祖克少将指出,尽管参与军事保卫海峡的国家有能力对威胁源头进行军事打击,但政治限制阻止它们参与引发该地区局势并导致可怕后果的军事对抗。

除上述情况外,根据马祖克少将的说法,现在比以往任何时候都更迫切地需要苏伊士运河,这需要冷静和谨慎地处理,他并指出,由于巴拿马运河的气候限制以及那里的干旱,从美国东海岸出发前往亚洲以及反之亦然的货物航线目前要经过苏伊士运河。

区域和国际影响

能源和石油经济专家尼哈德·伊斯梅尔博士表示,苏伊士运河将受到胡塞武装行动的影响,局势升级速度很快,船只被迫避开曼德海峡、红海和苏伊士运河,并选择在非洲进行长途且昂贵的旅行。

伊斯梅尔在接受半岛电视台采访时认为,如果红海南部局势失控,美元稀缺的埃及经济将遭受巨大损失,并指出,国际经济也将遭受贸易衰退。

伊斯梅尔认为,根据其领导人发表的声明,胡塞武装的立场并不针对苏伊士运河,而是针对前往以色列港口的船只。他并表示,“因此,我们预计局势不会升级,以免打破隐性冲突和代理人战争的结。”

来源 : 半岛电视台

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