新冠疫情致衰后出现激烈的全球采购竞争

从新冠疫情带来的影响中相对复苏,导致目前从中国到美国的货物运输量增加了近30%,而到欧洲的货物运输量仅增加了近10% (盖帝图像)

在新冠疫情带来的衰退后出现的经济繁荣,导致以美国公司为首的全球各大公司,竞相在世界各地进行采购。

根据信贷保险公司Euler Hermes对全球贸易进行的一项研究结果,尽管欧洲公司——特别是德国公司——处于采购清单的底部,但是美国在这场获取所需供应的激烈竞争中仍处于领先地位。

这项研究将这种不成比例的现象归因于疫情关闭措施之后的异步复苏,因为美国经济比欧洲更早、更强劲地出现了反弹。

根据这项研究,这种反弹导致目前从中国到美国的货物运输量增加了近30%,而到欧洲的货物运输量仅增加了近10%。

美国在获取所需物资供应的激烈竞赛中处于领先地位 (盖帝图像)

 美国处于领先地位

“Euler Hermes”公司在德国、奥地利和瑞士的分管负责人罗恩·霍夫表示,“目前全球贸易中的抢购热潮最为激烈……显然,美国在商品采购方面正处于领先地位,部分原因在于它的提前重新开放”,他还解释称,各地的公司都在急忙填补库存,“尽管如此,鉴于供应链——尤其是货船本身持续所处的瓶颈状态,以及出现了自十年来的最长延迟交货期,目前,这些努力是否能够成功仍不确定,而且价格以及全球贸易成本正迅速上升至新高。”

他还解释称,在这样的情况下,大多数欧洲国家——尤其是德国,发现很难填补已经很低的库存。

根据德国保险集团安联旗下的公司进行的一项研究,今年全球贸易复苏的速度惊人且强劲。

价格上涨

“Euler Hermes” 的经济学家预计,今年全球的商品和服务贸易量,将在去年收缩8%后增长约7.7%。由于价格的大幅上涨,交易量价值预计会在2020年收缩9.9%之后,实现约15.9%的增长。

这项研究指出,“供应和需求的下降是造成2020年全球贸易下滑的原因”,而影响今年贸易商品和服务价值增长的因素,在于形势恢复正常,这会导致价格上涨15%左右,另一方面,对增加库存的追求则会导致价格上涨近50%。

这项研究还表明,货船运力有限且价格昂贵,这也导致价格上涨近35%。

此外,航运公司也导致了当前全球货运价格的大幅上涨,因为近90%的航运业务都是通过海运进行的。

霍夫表示,“在短期之内,船舶运力可能仍然有限”,“除了地区之间的复苏不均衡之外,其原因还在于近年来对航运领域的投资不足。”

由于无法在短时间之内提高运输能力,霍夫与航运公司所持的观点一样,即预计会在2022年之前遭遇更多的瓶颈。

来源 : 德国媒体

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