新冠疫情期间的历史性石油过剩已接近尾声

欧佩克及其盟国继续采取限制产量政策,石油供需将处于平衡状态 (路透社)

石油市场在新冠疫情期间前所未见的供应过剩已经接近尾声,但是这种能够拯救生产者的价格回升却对消费者构成了困扰。

根据国际能源署发布的数据,在从去年至今年2月的石油需求暴跌期间,只有五分之一的供应剩余流向了发达经济体的存储设施,此后,供应不断减少,市场余量也在不断减少。

作者格兰特·史密斯与朱莉娅·李在美国彭博社网站上发布的一份报告称,在欧佩克及其盟国继续奉行减产政策之际,市场石油正处于供需平衡的状态,而随着全球燃料需求的回升,国际原油价格已上升至每桶67美元,这对石油生产者而言无疑是福音,但是对普通的驾驶者及担心价格上涨的政府而言,这却是日益引发担忧的问题。

花旗集团商品研究负责人埃德·莫尔斯表示,通过经济合作与发展组织获得的商业石油库存已经恢复到5年以来的平均水平,而其他的供应余量几乎全部集中在致力于打造石油长期储备设施的中国。

两名作者解释称,石油的累积量还没有完全耗尽,根据IHS Markit咨询有限公司的说法,中国山东省沿海地区似乎仍存储着大量盈余,这些余量可能将被提供给新的炼油厂使用。

“欧佩克+”联盟正致力于恢复部分停滞的供应,全球供应剩余的结束可能仍然需要一段时间,而在印度、巴西等地出现的新冠病毒变种也可能会威胁到市场需求。尽管如此,供应过剩的状态也即将告终。

根据国际能源署提供的数据,截止去年2月,发达经济体的石油库存较2015年至2019年期间的平均水平高出近5700万桶,而且在去年7月达到了2.49亿桶。

这些数据反映了市场与前一年相比所出现的显着变化,在当时,封闭和停工导致全球燃料需求下降了20%,贡沃集团(Gunvor Group)还对石油储备空间不足发出了警告。

美国实际上已经耗尽了它累积的石油库存,原油总库存在2月下旬已经下降至12.8亿桶(路透社)

库存下降

根据能源情报署提供的信息,美国实际上已经耗尽了它所累积的石油库存,原油总库存在2月下旬已经下降至12.8亿桶,这正是新冠疫情爆发之前的水平。在上周,美国东海岸的石油库存量下降至30年以来的最低水平。

咨询公司FGE的高级分析师梅赛德斯·麦凯表示,“我们开始看到美国炼油厂业务的复苏,这将有利于减少潜在的原油库存

美国的战略石油储备也有所减少,即用来储存供紧急情况下使用的石油的设施,特朗普已允许贸易商和石油公司暂时利用这些设施来保存过剩的供应,据知情人士透露,在最近几个月内,他们已经撤走了近2100万桶石油。

此外,储存在海上的石油过剩供应量也在减少。去年,在陆地上的存储设施装满之后,海上油轮被改造成了临时的浮动油库,但是,根据IHS市场分析公司分析师的说法,这一数量正在下降,在上两周内,这项余量已经下降了27%至5070万桶,为一年来的最低水平。

另一个重要的指标则是萨尔达尼亚湾的原油储罐枯竭,该中心对南非西海岸具有重要的物流意义。彭博社网站追踪的船运数据显示,该中心是贸易商的热捧之地,因为他们能够通过该港口而灵活地将货物快速运送至各个市场,而该中心的库存预计将降至2450万桶,为一年以来的最低水平。

至于由沙特和俄罗斯主导的包含23个产油国的“欧佩克+”联盟,全球石油库存的下降则证明了该联盟在一年前采取的大胆战略所取得的成功。该联盟在去年4月决定每天减产1000万桶,几乎占到全球供应总量的10%,而现在,该联盟正计划逐渐恢复生产补偿。

欧佩克组织宣布,其主要目标是使膨胀的存量恢复至疫情之前的水平,但是目前尚不清楚该组织是否会允许为实现这一目标而恢复正常生产。在过去,即使达到了预期的目标,高昂的价格也会促使该组织继续奉行限制产量的政策。

喜忧参半

对于消费国而言,库存的耗尽并不是一件好事。美国汽车协会收集的数据显示,加利福尼亚州的驾驶者对每加仑近4美元的汽油价格感到担忧。而印度作为主要的石油进口国,也抱怨油价的回升可能导致财务问题。

无论如何,供求平衡过程都必须持续,随着石油需求的进一步增加,根据花旗集团的预估,下半年的全球库存每天将减少220万桶,从而会将布伦特原油价格推高至每桶74美元甚至更高。

来源 : 彭博社

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Published On 2021年3月12日
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