中国的原油购买潮是否即将结束？

作者的茨维塔纳·帕拉斯科娃在美国网站“石油价格”上发表的一篇报道中指出，中国对原油的巨大需求目前可能已经结束，并且世界的石油工业将无法再像今年春末和夏季那样，继续依靠中国的石油需求作为支撑。

这篇报道中列出了大量的数据，以解释中国破纪录的石油进口量，是如何在全球因担心爆发第二轮新冠疫情而出现石油需求复苏波动时，支持了全球的原油价格。

这个石油需求量高的国家试图从今年4月份的较低价格中受益，因此，中国在今年5月和6月进口了破纪录数量的原油，但是在今年7月份的​​进口量却较5月和6月有所下降，尽管如此，这一数量还是比去年7月的进口水平高出25％。

最后一波交易

帕拉斯科娃认为，中国在本月的进口交易，很可能会是中国炼油厂自今年4月发起的进口运动中的最后一波，在此之后，我们无法预测中国在原油进口的问题上将会发生什么。

帕拉斯科娃指出，能在今年剩余时间内支持中国维持较高原油进口量的因素包括：证明中国需求似乎处于良好复苏状态的证据，以及关于表明中国将增加对美国原油的购买，以履行它在贸易协议第一阶段所作出承诺的迹象。

另一方面，可能导致中国在未来几个月内原油进口量放缓的因素则包括：与今年4月的最低水平相比相对较高的油价，疲软的燃料需求以及亚洲其他地区低下的炼油利润，这些都可能会阻止中国炼油厂对该地区的大量出口。

需要指出的是，据路透社报道，石油价格在21日早盘下跌了0.1％至每桶44.63美元，但是仍然接近5个月来的最高水平，这得益于逐渐放松的公共隔离措施，为燃料需求带来了缓慢的复苏。

巨大的未知数

作者指出，在中国的商业和战略储备上始终存在着巨大的未知数。由于中国并不报告存货，因此，分析师仅仅能够推测中国在其战略和商业储备中原油储量。

作者补充称，有可能继续支持中国原油进口量保持相对较高的水平，并进而支持全球石油价格的因素包括：在政府对基础设施项目建设的刺激下，工业活动出现的复苏，与此同时，分析人士认为，工业活动、公路货运和电子商务交易量的增加，也将使中国今年对柴油的需求上升至历史新高。

中国购买美国原油

另一个让中国增加石油进口和油价潜在上涨的因素在于，作为中美贸易协定的一部分，中国正在加大对包括原油在内的美国能源产品的采购。

根据路透社本月早些时候的报道，中国国有石油巨头初步预订了油轮，计划在今年8月和9月购买至少2000万桶美国石油。

鉴于中国在2020年上半年仅满足了美国能源产品目标购买量的5％，因此，在下半年购买包括美国原油在内的任务可能会相对提高中国的原油进口量。

尽管如此，仍然存在的下降因素，则可能会抑制中国在今年剩余时间内的原油进口需求，并且可能会对油价产生影响，这些下降因素包括亚洲其他地区燃料需求的恢复疲软，这将影响该地区的炼油利润率。根据这篇报道的观点，这可能会阻止中国炼油厂继续加工创纪录数量的原油。

路透社援引官方数据报道称，在中国大型炼油厂恢复生产之后，中国炼油厂的日产量在今年7月达到历史新高至1403万桶。

尽管如此，由于亚洲其他地区的利润率和燃料需求疲软，因此，如果亚洲没有吸收所有这些炼油产品的市场空间，那么这些炼油厂可能不会有太大的动力来加工创纪录数量的原油。