美国对委内瑞拉施加制裁 但委内瑞拉原油仍销往亚洲

一些交易商似乎愿意冒违反美国制裁的风险,因为委内瑞拉石油已变得如此便宜 (路透)
一些交易商似乎愿意冒违反美国制裁的风险,因为委内瑞拉石油已变得如此便宜 (路透)

自美国对委内瑞拉产油国实施制裁以来,委内瑞拉的石油出口大幅下滑,但这个欧佩克成员国的部分原油仍在流向亚洲的买家。

自2019年9月美国政府制裁委内瑞拉国家石油公司等国有企业以来,中国官方没有从委内瑞拉进口任何原油。然而,数据情报公司Kpler的信息显示,中国仍在购买,截至6月15日,有多达330万桶原油等待在中国沿海,另有500万桶正在运往青岛港。

数据显示,由于委内瑞拉的石油已经变得如此便宜,一些交易商仍然愿意冒违反美国制裁的风险。这种级别的原油也特别受到亚洲炼油厂的青睐,它们的工厂非常适合处理这种原油的重酸品质。目前,由于欧佩克减产,类似类型的原油供应已经吃紧。

为了把委内瑞拉的石油卖给买家,贸易商们使用了一些新奇的方法来掩盖货物的来源。Kpler的分析师肖恩·坦说,大部分运往中国的委内瑞拉原油都是通过在马六甲海峡进行船对船运输,而不是直接从委内瑞拉港口运输。

没有人回复发给中国商务部和海关总署的有关中国从委内瑞拉进口石油的传真问题。

石油在运输途中

4月初,这艘巨型油轮在驶往马六甲海峡之前停靠了委内瑞拉的两个港口。马六甲海峡是世界上连接中国和最大供应商的最重要水路之一。

在那里,石油被转移到6月初驶往中国的油轮Pola上。船舶跟踪数据显示,这艘满载的船最后一次被看到是在6月16日在中国主要的储藏中心舟山附近等待。

为了向较浅的港口供应货物,通过船对船的方式将石油从大型超级油轮转移到较小的船舶是司空见惯的事,但它也经常被用来掩盖货物的来源。该方法包括在海上用连接软管并排放置两艘油轮,将石油从一艘船移到另一艘船。

根据船舶跟踪数据,截至6月16日,一艘Suezmax油轮已在舟山附近的奥山港卸下了部分委内瑞拉原油,一艘载有部分委内瑞拉原油的超大型油轮也在宁波卸下了部分货物。

肖恩·坦说,6月15日,另外两艘装有委内瑞拉Merey原油的超级油轮在中国停泊一段时间后,正驶向新加坡。船舶跟踪数据显示,这些船只在中国附近等待时吃水没有下降,这表明它们可能仍满载着石油。另外,据估计,750万桶委内瑞拉石油正在驶向新加坡和马六甲海峡的油轮上。

想要的质量

市场分析公司Vortexa Ltd的高级分析师瑟琳娜说,委内瑞拉高含酸原油是中国炼油商非常喜欢的原料。

像Merey和Hamaca这样的级别通常含硫量很高,经过提炼后可以产出很大一部分沥青和重质燃料,使它们成为拥有先进装置的炼油厂的廉价原料。维也纳JBC Energy高级石油分析师尤金·林德尔表示,这些原油可以生产很多产品,这些产品可以直接用于道路项目和建筑。

随着中国经济的重新开放,政府刺激计划启动了工业活动和基础设施支出,国内对燃料和沥青的需求必将得到提振。3月,中国交通运输部呼吁加快道路建设项目。此后不久,中国4月份沥青产量飙升16%,达到创纪录的486万吨。

Energy Aspects驻伦敦分析师刘云涛在电子邮件中表示,自2019年年底以来,沥青利润率一直相当强劲,随着中国经济加速复苏,需求得到了很大支持。此外,预计中国对重质原油的需求也将从将沥青混合成极低硫燃料油中得到一些支撑,极低硫燃料油主要用于船舶。

来源 : 美国媒体

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