印度陆上储量达到饱和 寻求在海上储存石油

印度石油部长达门德拉·普拉丹表示，印度炼油企业正在利用廉价石油增加供应，尽管印度陆上储油罐的每个角落都已装满了石油。

 
这位部长在Facebook上发帖称，国有和私营加工商目前在海上有700万吨的油轮，相当于5000多万桶原油。在原油价格暴跌、美国西德克萨斯中质油跌至零以下之际，这些炼油商正在这样做。2020年以来，作为全球最高基准的原油价格下跌了60%以上。

 
印度使用浮动储气库之际，其陆上储气库已经饱和。普拉丹说，炼油厂、输油管道和内陆油库的2500万吨原油和燃料储备已经达到满负荷运转，部分原因是需求下降。他补充说，就连国家的战略储备坦克也已经满了。

 
由于新冠病毒爆发和沙特与俄罗斯短期的价格战导致消费锐减，油价暴跌，其他产油国不得不大幅降价。需求下降导致全球石油供过于求的局面迅速蔓延至岸上储油罐，从交易商到炼油商，所有人都在寻找浮动储油罐等替代办法。

 
费氏全球能源咨询公司的石油市场顾问森希尔·库玛兰表示，印度国有炼油企业将原油置于浮动储油仓的情况并不多见，但由于原油库存出现前所未有的大幅缩减，他们已经没有其他的储油选择。

 
印度巴拉特石油公司的炼油厂主管拉马尚德兰表示，该公司有6艘船停泊在“海岸外”，其中一些是非常大型的油轮。随着工厂和建筑复工、货运活动的增加以及印度北部夏季作物的播种，5月的消费预计将有所上升。

 
需求下滑

 
普拉丹说，印度4月份的石油产品需求较2019年同期下降了约70%。4月，彭博社报道称，由于炼油厂匆忙向现货市场倾销燃料，并大幅降低全国各地的成品率，印度95%的油罐已装满。

 
印度是世界第三大石油消费国，80%以上的原油依赖进口，这通常是印度贸易支出中最大的一笔支出。尽管印度总理莫迪已将印度的封锁延长至5月17日，但一些工业、农业以及货物运输已获准复工。

 
费氏全球能源咨询公司的库玛兰说，尽管一些活动已经恢复，但限制措施将在下个季度继续对石油需求产生重大影响。他还称，炼油商将十分谨慎地规划7月和8月的原油产量，或许会考虑削减定期供应。