西方为何要担心伊朗最近的能源项目?

伊朗正采取迅速而特殊的行动来发展贾斯克港项目(路透社)
伊朗正采取迅速而特殊的行动来发展贾斯克港项目(路透社)
伊朗有能力通过关闭或破坏霍尔木兹海峡,在全球石油市场制造混乱,为了平衡这种能力与保持其石油出口到亚洲的收入,伊朗采取了迅速而特殊的行动来发展贾斯克港项目。
 
美国网站Oil Price发布的一份报告中,作者西蒙·沃特金斯表示,贾斯克港并不在布满危险的霍尔木兹海峡,而是位于阿曼湾的东南部,对于伊朗而言,对于运往东方主要市场的海上运输,这是一条相对无风险的路线,尤其是运往中国和印度,甚至更南边到非洲市场。
 
伊朗石油工业工程与发展公司总裁图拉伊·德赫加尼认为,在未来12个月内,贾斯克港原油出口的首个完整阶段将启动,该公司负责与伊朗国家石油公司合作建设该项目。
 
一旦该项目全面投入运营,伊朗每天将能输送100万桶原油,尤其是在西卡龙地区一组资源丰富的油田运输的第一阶段。
 
此外,贾斯克港启用的目的不仅在于将原油供应输送到炼油厂和石化厂,还为了提高伊朗对亚洲国家的出口。
 

一旦该项目全面投入运营,伊朗将能够储存3千万桶原油[路透社]
 
项目工作计划
 
该作者引用与伊朗石油部密切合作的高级消息人士的话说,目前的物流模式在当前条件下是不可持续的,目前约有90%准备出口的伊朗石油在哈利克岛,剩余的大部分有效载荷都要经过卢安和赛里的站点,因此,它们很容易成为攻击的目标和使伊朗经济瘫痪的主要因素。
 
甚至在美国于2018年5月恢复制裁之前,哈利克站并不是油轮运输的理想之地,因为霍尔木兹海峡狭窄,油轮必须缓慢而谨慎地移动。
 
根据目前的计划,这条耗资18亿美元的输油管道全长18公里,将连接胡泽斯坦省的戈里亚和霍尔木兹甘省的贾斯克。
 
一旦石油到达贾斯克港,将处于第一阶段,将其存储在20个储油库中的一个,每个储油库可储藏50万桶石油,然后再装载到超大型原油油轮上,从阿曼湾经过阿拉伯海,运输到印度洋。
 
按照伊朗消息人士的说法, 这些产品包括汽车燃料、柴油燃料、飞机燃料、硫、丁二烯、乙烯、丙烯和乙二醇单。
 
最近,伊朗国家石油化工公司项目经理阿里·穆罕默德·布萨卡扎达称,贾斯克港项目的这一部分将由巴赫塔尔石化控股公司管理,尽管“外国公司”可能会参与其中。
 
该作者援引伊朗消息人士的话说,中国表示在必要时,愿意向伊朗派遣该项目所需的大量工程师和其他专业人员。
 
伊朗消息人士告诉Oil Price网站记者,伊朗的目的是,让贾斯克港能够储存约3千万桶,如果需要的话,每天可以出口200万到250万桶石油,在2021年年底之前的12个月内,如果有需要,有能力控制“外来设施”。
 

该项目的建设阶段克服了美国制裁造成的障碍[路透社]

 
支持该项目的原因
 
尽管从宪法上来讲,贾斯克港项目的首批赞助者之一伊朗总统鲁哈尼2021年无法再次选举并连任,但Oil Price网站了解到,所有政治团体都支持该项目,该项目得到伊朗革命卫队的全力支持是出于3个主要原因。
 
首先,采用一条不通过霍尔木兹海峡的航道表明,在必要的监督下,伊朗也可以继续与中国和印度发展其原油业务,只要此事有必要等待美国返回谈判桌,讨论联合全面行动计划。
 
其次,这意味着大量的融资将从中国和俄罗斯流向伊朗,或是进口产品以换取石油交易,二者都有助于节省贾斯克港项目的成本,他们曾明确表示,将为该项目提供更多的资金。
 
最后,来自印度的短途直接航行后,提供大量的石油存储能力表明,来自印度和巴基斯坦的压力很可能导致发出一种信号,要求建设一条连接伊朗和印度、或伊朗与巴基斯坦和印度的油气管道。
 
在此背景下,伊朗消息人士称,这将需要在印度领土或巴基斯坦和印度领土上驻扎伊朗安全人员,即伊朗革命卫队,这对伊朗革命卫队具有重要的战略意义。
 
克服美国制裁
 
该作者解释道,鉴于伊朗各方对贾斯克港项目的共识,该项目进展非常迅速,因为该项目的建设阶段仅在2018年才开始,但克服了不久之后美国重启制裁所造成的各种阻碍。
 
最严重的阻碍在于获得必要的管道和相关工程的供应,之所以能够实现这一目标,是因为伊朗经常使用另一种情况来重新定位所需的技术,或者与中俄进行交流。
 
按照德赫加尼的说法,在接下来的几个月内,将开始向贾斯克港项目内部和周围的各个位置配备相关的泵和设备。
来源 : 电子网站

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