波音737 MAX搭载媒体记者完成首次公开复飞

当地时间12月2日，波音737 MAX飞机进行了停飞后的首次公开复飞，此次航班还搭载了媒体记者，波音公司以此试图向乘客们证明，在经过20个月的禁飞之后，这架经过重新设计的飞机是安全的。

据业内消息人士透露，还有另一则展现信心的消息，就是欧洲廉价航空公司瑞安航空（Ryanair）将额外订购75架737 MAX客机。

在2日进行首次复飞的是一架来自美国航空公司的737 MAX客机，自德克萨斯州达拉斯飞往俄克拉荷马州塔尔萨，全程约为45分钟。据报道，737 MAX客机将在今年12月29日恢复首次商业客运航班，而2日完成的这次公开复飞则是“密集公关努力”的一部分内容，旨在减轻人们对该型飞机的任何担忧。

737 MAX曾一度是波音公司最为畅销的机型，但却在5个月内连续发生两起坠机事件，并导致346人丧生，此后，该机型在2019年3月遭到停飞，这是航空业数十年来最为严重的一场安全危机，并且削弱了美国在航空监管领域的主导地位。

2日的复飞是自737 MAX停飞以来，首次有非监管机构和业内人士乘坐该机型。而停飞也启动了针对该机型的软件问题的调查。

包括一名路透社记者在内的媒体记者在2日乘坐这趟航班时，都显得情绪低落。在飞机着陆前，部分乘客终于开始交谈并随即爆发了掌声。

此次航班上的乘客共约90人，包括媒体记者、机组人员以及美国其他航空公司的雇员。由于美国境内的新冠疫情仍然严重，他们在航程中都佩戴着口罩。

此次航班的机长皮特·甘博在起飞前向乘客们广播道：“航空史是建立在安全链上的，当这条安全链断裂时，就需要我们这个行业的人来修复它。”

当波音公司对这款客机完成设计变更和飞行员培训内容更新后，美国联邦航空管理局在上个月解除了针对该机型的禁飞令。

平稳地恢复737 MAX的服务，对波音公司至关重要——由于737 MAX交付进程的冻结和新冠疫情带来的危机，波音公司的声誉和财务状况受到了严重的打击。

航空公司与租赁公司已经花费了数千亿美元的资金，以购买世界上最新升级版的737 MAX客机，也是全球最畅销的客机之一。

在大幅折扣和对急于修复737MAX声誉的渴望的双重刺激之下，部分航空公司正在介入并提供商业支持。

加大公关力度

据业内消息人士透露，波音公司将设置一个24小时的“情况处置室”，来监视全球范围内每一趟737MAX航班，并已向部分行业评论员简要报告了这场复飞航班中的细节情况。

波音公司发言人表示，“我们将继续与全球监管机构及我们的客户紧密合作，以确保机队安全复飞”。

来自巴西的Gol Linhas Aereas Inteligentes，计划在本月为经过重新设计的737MAX机型举办一场媒体活动。

这些努力旨在突出该机型完成的软件升级与培训内容更新，而美国联邦航空管理局认为，这两项改进将消除有关该机型安全性的任何怀疑。

但是，坠机事故受害者家属却对该机型的复飞提出抗议，他们认为在发布有关第二起坠机事故——埃塞俄比亚航空空难的最终调查报告之前，批准复飞尚为时过早。

据业内消息人士透露，由于这场危机持续的时间比预期更长，波音公司已经取消了原本为该机型复飞而计划开展的大型宣传活动，包括在西雅图举行一场盛会，并用阿曼航空的一架737 MAX完成一次航行。

另外，波音公司似乎还在有意地淡化Max这项品牌，因为在2日复飞的航班上，安全卡上只出现了“737”的字样，而没有出现Max。