“古勒-贾斯克”输油管道项目 伊朗如何打破美国制裁?

伊朗石油工程与开发公司证实,“古勒-贾斯克”输油管道项目第一阶段将于2021年3月20日投入使用 (路透)
伊朗石油工程与开发公司证实,“古勒-贾斯克”输油管道项目第一阶段将于2021年3月20日投入使用 (路透)

美国于2018年5月单方面退出《联合全面行动计划》(伊核协议),此后,美国不断对伊朗实施制裁,德黑兰依靠打破制裁措施——已被证明有效——继续出口越来越多的原油。

作家西蒙·沃特金斯(Simon Watkins)在美国石油价格网站发布的一份报告中表示,这些措施包括在边界上以伊拉克石油的形式出售伊朗石油,以及在其他客户名义掩盖下使用国际中间商来进行伊朗石油的运输,除此之外,伊朗石油在马来西亚、印度尼西亚和中国等地领海中运输,并将其整合到伊拉克石油出口管道中。

但是上周,伊朗石油工程与开发公司(PEDEC)强调称,“古勒-贾斯克”(Goureh-Jask)输油管道项目将于伊历年底——即2021年3月20日——开始投产使用。

根据“古勒-贾斯克”输油管道项目负责人阿里·贾法扎德(Ali Jafarzadeh)说法称,抽水站和最终油库将在接下来的两个月内开始进行测试,并将于2月初结束,此后将进行管道运营的第一阶段,该阶段能够每天输送35万桶轻质原油、重质原油和超重质原油,通过一条1100公里长的管道(直径46英寸),可将原油自布什尔省输送至霍尔木兹甘省。

通过“古勒-贾斯克”输油管道的链条最初将集中在西卡伦油田 (路透)

产量增加

通过“古勒-贾斯克”输油管道的链条最初将集中在西卡伦油田,值得注意的是,在第一阶段基础设施初步测试——每天运输35万桶原油——完成后,到码头的每日运输能力将增加到46万桶重原油和25.4万桶轻原油,第二阶段将包括向出口码头运输超过一百万桶原油。

这些数量是完全合理的,因为仅在卡伦以西石油地区就包括Yadavaran、Yaran和Azadegan油田,并包括一些较小的油田,这些油田的总储量至少为6700万桶。

作者指出,这些油田大幅增加产量的可能性非常大,特别是因为这些油田没有形成难以地质开采的构造,实际上,整个西卡伦油田集团原油平均生产成本是世界最低的。

一旦抵达贾斯克,石油将被储存在多达二十个储油罐中,每个储油罐在第一阶段的容量为50万桶(总计一千万桶),随后将被装载到阿曼湾和阿拉伯海的超大型原油油轮中,然后被运输至印度洋中,根据一位与伊朗石油部密切合作的石油和天然气行业高级官员说法称,第二阶段包括将总储存能力扩大到3000万桶。

目前有3个锚固区和其他基础设施正在建设中,这将增强原油和其他产品的进出口。负责开发伊朗南帕尔斯天然气田的帕尔斯石油天然气公司负责人侯赛因·阿齐米(Hossein Azimi)最近发表评论称,在伊朗南部阿萨耶卢(Asaluyeh )建立每小时7000平方米载货量的泊位区域,将有助于提高现场的凝析气装载能力,也将允许在油轮中处理液体货物,例如石油产品。

“古勒-贾斯克”输油管道将使伊朗每天至少可向世界任何地方运送一百万桶原油 (路透)

每天运送100万桶原油

作者援引伊朗官员的话说,未来几个月内将在阿曼湾南部建立一些停靠区,这些停靠区对没有专门用于装卸液体货物的地区而言非常有用。

这位官员补充说,这些地区将像伊拉克的系泊区,该地区将距陆地设施几公里远,通过一系列海底管道与相连,并能够接待巨型油轮。

换句话说,“古勒-贾斯克”输油管道将使伊朗每天至少可向世界任何地方运送一百万桶原油,特别是在短期内可运输至中国,并允许伊朗中断通过霍尔木兹海峡的所有其他石油供应(约占全球总量的35%)。

这位伊朗官员表示,“甚至在美国实施制裁之前,哈尔吉港口就不是邮轮停靠的理想选择。”

伊朗官员补充说,“霍尔木兹海峡极其狭窄,这意味着他们必须非常缓慢地行驶,这导致运输成本增加和收入流动的延迟。与此同时,伊朗出于政治原因希望能够利用霍尔木兹海峡的关闭而不会损害其石油出口收入。 ”

这位伊朗官员最后总结说,“出于这个原因,‘古勒-贾斯克’输油管道项目很可能在2021年3月20日正式完工日期之前完成。”

支持这些活动的伊朗高级政治人物的观点为伊朗打破当前制裁增加了新的维度能力,在2018年12月举行的多哈论坛上,伊朗外交部长穆罕默德·贾瓦德·扎里夫表示,如果伊朗掌握了一种艺术并且可以向他人收费,那就是逃避制裁的艺术。

来源 : 美国媒体

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在整个政治历史和历届政府执政期间,伊朗曾多次迁都,以至于几乎所有地区都曾作为伊朗首都,其中最著名地区和城市包括设拉子、伊斯法罕、大不里士、加兹温和克尔曼,直到最终选择德黑兰作为伊朗的首都。

2020年10月5日
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