从梦想到现实 土耳其汽车项目的故事

从梦想到现实,土耳其汽车项目的故事(半岛电视台)
从梦想到现实,土耳其汽车项目的故事(半岛电视台)
哈利勒·马布鲁克-伊斯坦布尔
 
12月27日,在土耳其汽车项目组TOGG举行的大型仪式上,土耳其正式宣布了其首款民族汽车的诞生,土耳其总统埃尔多安和土耳其众多政治和经济人物出席了该仪式。
 
在该仪式上,展示了采用纯土耳其技术制造的土耳其汽车的模型,该模型将在3年内投入使用,行驶在土耳其大街。
 
土耳其新汽车生产项目的营销和展示管理局表示,在土耳其政府的全力支持下,专门生产该汽车的工厂将在伊斯坦布尔西南部的布尔萨省开业,国家将提供10年的政府保险,并免除10年的消费税和增值税。 
 
每年17.5万辆
 
该管理局解释道,该汽车生产的总投资价值为220亿土耳其里拉,合37.04亿美元,这笔资金将用于该项目,该项目要用15年,分3个阶段进行,有4323名工人,包括300名合格专家。
 
该管理局的媒体协调员告诉半岛网记者,该汽车生产业务计划的目标是,每年生产约17.5万辆汽车。
 
她补充说,将在2022年以C-SUV形式推出的3万辆汽车,这些汽车已经保证售予已预订的客户,此前,100%电动的5款车型已投放市场。

新的汽车生产项目将创造4千多个工作岗位[阿纳多卢通讯社]

这位女发言人指出,确定14:53推出汽车与1453年奥斯曼帝国征服伊斯坦布尔的日期有关,此外,发布关于该汽车的第一个视频是在19:23,代表1922年土耳其共和国成立纪念日。

 
据该女发言人,这辆车具有自我控制系统,配备了永久连接互联网的系统,该车的设计是为了满足土耳其社会的需求、愿望和要求,这通过在项目实施之前进行的一项大型统计研究。
 
全部故事
 
12月27日早上,土耳其官方报发布了有关新土耳其汽车生产和贸易的正式文件,以进入现实世界,等待首款汽车问世。
 
土耳其汽车工业的故事可以追溯到1961年,当时第一辆土耳其汽车Devrim问世,只生产了4辆。
 
1966年,韦伯科赫在巨头Autosan的工厂生产了首款成功的土耳其国产汽车,而名为“ Anatolia”的汽车是当时土耳其拥有国产汽车的重要飞跃。
 
Anatolia在汽车成就方面取得了亮点,土耳其车手科吉比驾驶该汽车在1968年的First Thrace Rally比赛中获胜,同年在英国首都伦敦的一次汽车展览会上也引人注目。
 
在1984年停产之前,该公司生产了93188辆汽车投入市场,其中包括62923辆普通汽车和30265辆其它款式汽车。
 
继续进行
 
Anatolia汽车是土耳其现代汽车之母,土耳其总统埃尔多安宣布,土耳其打算在2011年生产该汽车,但该项目在受到许多批评后就停止了。
 
在过去的几十年中,土耳其获得了一组汽车的生产权,其中最重要的是在布尔萨省生产的法国雷诺,它是土耳其最广泛的本地汽车之一,此外还有本田、现代、福特、菲亚特和梅赛德斯汽车。
 
2019年初,德国汽车巨头大众在土耳其曼尼萨开设了一家工厂生产汽车,而土耳其有许多其他欧洲、日本和韩国汽车生产线的授权。


2018年,土耳其汽车出口超过310亿美元[半岛电视台]

但是,现代土耳其车以自我努力代表了汽车制造业制造实践的高潮,有5家土耳其大型工业公司参加了这些汽车制造,即Anatolia和BMC等集团。

 
2018年9月1日,穆罕默德·戈尔尚·卡拉卡什被任命为集团总经理。
 
据土耳其官方报报道,这5家公司与科学、工业和技术部以及土耳其商会和交流联合会签署了合作协议,组成一个生产国产汽车的联合小组。
 
土耳其汽车市场
 
在2018年中,土耳其的汽车出口总值为316亿美元,比2017年增长了11%,而土耳其汽车出口商联合会预计,在2019年,土耳其的出口将超过320亿美元。
 
在当地,土耳其统计局数据显示,2018年,土耳其各地交通管理局分支机构登记的汽车数量超过2200万辆。
 
汽车制造市场雇用约40万名工人,为发展土耳其的汽车生产,50个研究中心正在准备研发。
来源 : 半岛电视台

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