从梦想到现实 土耳其汽车项目的故事

 
12月27日，在土耳其汽车项目组TOGG举行的大型仪式上，土耳其正式宣布了其首款民族汽车的诞生，土耳其总统埃尔多安和土耳其众多政治和经济人物出席了该仪式。

 
在该仪式上，展示了采用纯土耳其技术制造的土耳其汽车的模型，该模型将在3年内投入使用，行驶在土耳其大街。

 
土耳其新汽车生产项目的营销和展示管理局表示，在土耳其政府的全力支持下，专门生产该汽车的工厂将在伊斯坦布尔西南部的布尔萨省开业，国家将提供10年的政府保险，并免除10年的消费税和增值税。 

 
每年17.5万辆

 
该管理局解释道，该汽车生产的总投资价值为220亿土耳其里拉，合37.04亿美元，这笔资金将用于该项目，该项目要用15年，分3个阶段进行，有4323名工人，包括300名合格专家。

 
该管理局的媒体协调员告诉半岛网记者，该汽车生产业务计划的目标是，每年生产约17.5万辆汽车。

 
她补充说，将在2022年以C-SUV形式推出的3万辆汽车，这些汽车已经保证售予已预订的客户，此前，100％电动的5款车型已投放市场。

新的汽车生产项目将创造4千多个工作岗位[阿纳多卢通讯社]

这位女发言人指出，确定14:53推出汽车与1453年奥斯曼帝国征服伊斯坦布尔的日期有关，此外，发布关于该汽车的第一个视频是在19:23，代表1922年土耳其共和国成立纪念日。

 
据该女发言人，这辆车具有自我控制系统，配备了永久连接互联网的系统，该车的设计是为了满足土耳其社会的需求、愿望和要求，这通过在项目实施之前进行的一项大型统计研究。

 
全部故事

 
12月27日早上，土耳其官方报发布了有关新土耳其汽车生产和贸易的正式文件，以进入现实世界，等待首款汽车问世。

 
土耳其汽车工业的故事可以追溯到1961年，当时第一辆土耳其汽车Devrim问世，只生产了4辆。

 
1966年，韦伯科赫在巨头Autosan的工厂生产了首款成功的土耳其国产汽车，而名为“ Anatolia”的汽车是当时土耳其拥有国产汽车的重要飞跃。

 
Anatolia在汽车成就方面取得了亮点，土耳其车手科吉比驾驶该汽车在1968年的First Thrace Rally比赛中获胜，同年在英国首都伦敦的一次汽车展览会上也引人注目。

 
在1984年停产之前，该公司生产了93188辆汽车投入市场，其中包括62923辆普通汽车和30265辆其它款式汽车。

 
继续进行

 
Anatolia汽车是土耳其现代汽车之母，土耳其总统埃尔多安宣布，土耳其打算在2011年生产该汽车，但该项目在受到许多批评后就停止了。

 
在过去的几十年中，土耳其获得了一组汽车的生产权，其中最重要的是在布尔萨省生产的法国雷诺，它是土耳其最广泛的本地汽车之一，此外还有本田、现代、福特、菲亚特和梅赛德斯汽车。

 
2019年初，德国汽车巨头大众在土耳其曼尼萨开设了一家工厂生产汽车，而土耳其有许多其他欧洲、日本和韩国汽车生产线的授权。

2018年，土耳其汽车出口超过310亿美元[半岛电视台]

但是，现代土耳其车以自我努力代表了汽车制造业制造实践的高潮，有5家土耳其大型工业公司参加了这些汽车制造，即Anatolia和BMC等集团。

 
2018年9月1日，穆罕默德·戈尔尚·卡拉卡什被任命为集团总经理。

 
据土耳其官方报报道，这5家公司与科学、工业和技术部以及土耳其商会和交流联合会签署了合作协议，组成一个生产国产汽车的联合小组。

 
土耳其汽车市场

 
在2018年中，土耳其的汽车出口总值为316亿美元，比2017年增长了11％，而土耳其汽车出口商联合会预计，在2019年，土耳其的出口将超过320亿美元。

 
在当地，土耳其统计局数据显示，2018年，土耳其各地交通管理局分支机构登记的汽车数量超过2200万辆。

 
汽车制造市场雇用约40万名工人，为发展土耳其的汽车生产，50个研究中心正在准备研发。