搬起石头砸自己的脚：美国制裁致使石油运输成本上涨八倍

作者凡森特·库林在法国《回声报》上发篇的文章中指出，在海湾与亚洲之间从事运输的油轮租赁费用在3周之内上涨了8倍，特别是在中国最大的航运企业因美国对伊朗实施的制裁而无法参与合作之后。

 
这篇报道解释称，这正是美国对伊朗实施的制裁对石油市场所造成的间接后果之一，报道还指出，目前租用一艘油轮在海湾与新加坡之间运送27万吨石油，仅一天就需要支付29.4万美元的费用，而在今年9月23日，同项费用才不到3.9万美元。

 
换句话说，在这条路线上获取每桶石油的成本已经是3周之前的8倍，而且连接中东石油生产国与亚洲石油消费国之间的所有主要运输路线都出现了类似的增长。

 
报道还指出，由设在伦敦的波罗的海航运交易所提供的这些令人震惊的数字，正是美国对伊朗政权实施制裁所产生的后果。

 
这篇报道指出，美国总统特朗普决定打击在最近几个月内与伊朗石油存在合作的所有公司，因此，美国财政部9月25日宣布，中国最大的航运企业中远集团也是受到该决定影响的企业之一。

 

原已紧张的市场

 
这篇报道指出，由于这项决定，全球所有商人——从纽约到伦敦再到迪拜——都立即停止了与中远集团之间的合作，以避免受到制裁的波及。虽然目前制裁只涉及该集团的部分下属公司——因为制裁的具体范围并不明确。

 
总体而言，由中远集团运营的26艘大型油轮已经“无法使用”，这相当于世界船量的3％至6％，容量约为15万吨至32万吨，此外，还有很多小型的船只。

 
油轮运输价格上涨变得更为强劲，因为市场原本已经非常紧张，特别是鉴于埃克森美孚等公司及贸易商也宣布，停止近250艘油轮从委内瑞拉运输原油的航程，因为后者也受到了特朗普的制裁。

 
报道还补充称，在海湾地区的油轮遇袭事件之后，保险成本也进一步上涨，此外，还有部分船只仍然停泊在造船厂内等待改装发动机，争取在新的国际标准于明年1月1日生效之前，实现降低硫排放以符合新的国际标准。

 
炼油企业承担制裁影响

 
牛津能源研究所研究员米歇尔·梅丹表示，“制裁产生的影响，将被承担运输成本的炼油厂所感受到。”

 
梅丹还补充称，在更长的航线上，高昂的价格将会更为沉重，特别是从美国得克萨斯的港口到亚洲的航线上。他强调称，“美国搬起石头砸了自己的脚。”

 
这篇报道总结称，液化天然气的国际贸易也将受到同样的影响，特别是从俄罗斯西伯利亚运送天然气的诺瓦蒂克船队（Novatek）是由俄罗斯部分控股的，而后者也处于制裁之下。