独家报道:埃及致力于摈弃迪拜港口在苏伊士运河的统治地位

苏伊士运河今年的收入增长约16.2%(半岛电视台)
苏伊士运河今年的收入增长约16.2%(半岛电视台)
穆罕默德·赛义夫·丁-开罗

来自苏伊士运河经济体中的三个不同消息人士透露称,埃及致力于取消苏伊士运河与迪拜世界港口公司之间的合作计划,理由是阿联酋方面对合作计划不够严肃。

其中一名消息人士——这位不愿透露姓名的消息人士在塞得港西部港口工作——在接受半电视台采访时表示,苏伊士运河机构副主席、苏伊士运河经济区管理总局主席乌萨马·拉比尔上周与苏伊士运河机构多名官员召开会议,以商讨项目资金流动性来代替阿联酋合作伙伴相关事宜。

与此同时,管理团队决定将苏伊士运河机构副主席、苏伊士运河经济区管理总局主席乌萨马·拉比尔的任期延长一年,这是乌萨马第三次连任,这也是埃及总统作出的相关决定。

出席上述会议的消息人士解释称,“乌萨马与国家政府官员进行了商讨,并向官员们展示了苏伊士运河项目的资金流动性,估计数额将达2亿美元,但他在等待政治领导人——指的是埃及总统阿卜杜勒·法塔赫·塞西——的相关意见。”

该消息人士强调称,此举是导致推迟最终宣布与阿联酋方面进行合作的背后原因。

根据乌萨马团队在7月份的声明称,苏伊士运河的收入比去年相比增长了16.2%。

埃及官员的这种感觉导致艾因苏赫纳地区发展步伐的逐渐放缓,据悉,去年9月就艾因苏赫纳地区发展签署了相关协议。

根据另一个消息人士称,艾因苏赫纳地区发展第一阶段计划原定于在今年2月份开启。

这并非埃及首次因迪拜港口失败遭遇挫折,阿联酋公司自2008年管理艾因苏赫纳港口,并拥有该港口90%的股份,与之相对应,阿联酋公司要向埃及政府支付6.7亿美元,但是该港口在阿联酋管理期间没有任何显著进展。

根据专家说法称,艾因苏赫纳港口的产能从57万集装箱下降至51万,在此之前,根据双方合同规定,该港口产能应该上升至200万集装箱,这使得该港口从国际港口行列中被除名,并位居世界百强港口之外。

观察家们表示,“阿联酋故意试图阻挠埃及港口,以支持杰贝阿里港。”

据官方统计,杰贝阿里港被认为是迪拜世界港口公司最重要的港口,在阿联酋经济中占据着举足轻重的地位,其收入占迪拜国内生产总值的21%以上。

来源 : 半岛电视台

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