霍尔木兹海峡：数十年来一直是冲突舞台的世界石油大动脉

霍尔木兹海峡再一次回到中东和中亚地缘政治舞台的最前沿——几天之前，伊朗革命卫队宣布控制了一艘悬挂葡萄牙国旗、由以色列商人持有的、正在穿越该海峡的货船。

伊朗官方通讯社在4月13日报道称，伊朗革命卫队的特种海军部队在霍尔木兹海峡附近控制了一艘名为“MCS Aries”的集装箱船，而该船只由以色列商人埃亚勒·奥弗拥有的公司运营。 .

这并不是该海峡第一次出现紧张局势。在过去的40多年内，伊朗和以美国为首的其他各方之间的军事紧张局势一直在这条航道内存在。

霍尔木兹海峡是世界上最重要的石油走廊

霍尔木兹海峡位于阿曼与伊朗之间，将阿拉伯海湾与阿曼湾和阿拉伯海相连，被视为是世界上最重要的石油走廊，因为有大量石油的运输需要经过这条海峡。

在上周六晚间，伊朗对以色列发射了约350枚导弹和无人机，这也是伊朗首次从其领土上直接对以色列发动攻击，以回应以色列在今年4月初针对伊朗驻叙利亚大使馆的领事建筑所发动的袭击。

伊朗指责以色列发动了大马士革的这场袭击，而这场袭击已导致7名伊朗革命卫队成员丧生，其中包括其著名的将军穆罕默德·礼萨·扎赫迪。

以色列并未正式承认或否认对大马士革袭击事件负有责任，伊朗和以色列都将对方视为自己的首要敌人，数十年来，两国之间一直存在敌对和相互发动攻击的指控。

黑历史

霍尔木兹海峡被认为是伊朗手中的一张施压筹码，每当它与西方国家爆发任何紧张局势时，它就会拿出这一筹码，因为这条海峡是阿拉伯海湾国家和伊拉克生产的大部分石油的主要运输走廊。

• 霍尔木兹海峡在石油运输领域内出现的最大动荡可以追溯至1984年两伊战争期间，当时有超过500艘船只遭到摧毁或者破坏。
• 1988年7月，伊朗航空公司的一架飞机在飞越霍尔木兹海峡时被美国护卫舰发射的两枚导弹击中并坠毁，并造成了290人死亡。
• 2019年，途经海湾地区的船只遭到不明袭击，有一架无人机被击落，还有多艘油轮被扣押，从而引发了人们对伊朗和美国之间局势升级的担忧。
• 2021年7月，一名以色列亿万富翁拥有的一艘油轮遭到袭击，并导致两人死亡——一名英国人和一名罗马尼亚人。

石油大动脉

根据美国能源情报署公布的数据，到2022年，通过霍尔木兹海峡的平均石油流量达到了每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%。

在2023年上半年，通过霍尔木兹海峡的石油总流量较2022年保持相对稳定，因为石油产品流量的增加部分抵消了原油和凝析油流量的下降。

由于任何地缘政治或后勤障碍而导致石油无法穿越霍尔木兹海峡等主要走廊的假设，即使是暂时性的，也会导致石油供应的严重延误和运输成本的增加，进而导致全球能源的价格上涨。

需要经过霍尔木兹海峡进行石油运输的国家：伊朗、伊拉克、阿联酋、阿曼、科威特、沙特阿拉伯。

然而，沙特阿拉伯和阿联酋都拥有石油管道分别延伸至沙特西部的红海和阿曼海，以绕过霍尔木兹海峡可能出现的任何障碍。

沙特阿美公司运营着产能可以达到500万桶/日的、贯通该国东西的原油管道，并且在2019年将其国内部分液化天然气管道改造为可接受原油的管道时，将这些管道的产能暂时扩大至700万桶/日。

阿联酋长国通过一条产能达150万桶/日的管道，将其陆上油田与阿曼湾的富查伊拉出口码头连接起来。

根据欧佩克（石油输出国组织）和国际能源署发布的数据，在2020年至 2022年期间，随着市场需求在新冠疫情之后的复苏，穿越霍尔木兹海峡的原油、凝析油和石油产品的数量每天增加了240万桶。

在2022年和2023年上半年，通过霍尔木兹海峡的石油流量占全球海上石油运输总量的四分之一以上。

此外，根据国际能源署公布的数据，2022年全球近五分之一的液化天然气贸易也穿越了霍尔木兹海峡。

据美国能源情报署估计，在2022年通过霍尔木兹海峡运输的原油和凝析油中，有82%流向了亚洲市场。

中国、印度、日本和韩国是原油通过霍尔木兹海峡运往亚洲的主要目的地。