新苏伊士运河项目运营三周年

新苏伊士运河项目运营三周年
观察家们认为,新航道不过是塞西政权进行的媒体营销(半岛电视台)
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三年前,埃及总统塞西站在一艘船上,身边站着一个身着军装的孩子,孩子手里挥舞着埃及国旗。这是塞西为新苏伊士运河项目正式运营所举行的庆祝活动之一,埃及政府对该项目进行的宣传称,新运河将把埃及人的生活变得更美好。

然而,船上挥舞国旗的孩子所朝向的似乎只是一种假象。自2015年8月6日开启的苏伊士运河新航道,似乎并没有带来想象中的丰厚回报,而是较项目启动之前,收入有所下降。

根据苏伊士运河总局的官方声明,运河的收入较之前一年下降了3.3%。2016年运河的收入约为50.05亿美元,而2015年为51.75亿美元,2014年则为54.65亿美元。

而挖掘苏伊士运河新航道的成本约为40亿美元。

总长193千米的苏伊士运河,在长达35千米的新航道开通后,收入不升反降,面对这一结果,塞西不得不承认,该项目的出台是为了提高埃及人的士气。

有限的上涨

2017年,苏伊士运河的收入出现了上涨,达55.85亿美元。

今年4月,苏伊士运河管理局宣布,2018年第一季度的运河收入同比增长13%。

但是这一增长似乎未能为运河管理局实现财务稳定,今年5月,管理局向政府各大银行申请总额达4亿美元的紧急融资,以投入运河的基础设施项目。

运河管理局已经从各大银行获得了额度为14亿美元的直接贷款,为挖掘新航道融资,而剩余部分资金则通过向埃及人发放运河债券来募集。

在新航道开通之前,运河管理局主席穆哈卜•马米什保证,这一项目每年将带来1000亿美元的回报。

马米什补充道,该项目将提供上万个就业机会,其收益将使全体埃及人受益,并称新航道是埃及为全世界提供的生命线。



经济专家强调,依靠外国公司挖掘航道导致埃及市场出现硬通货的严重短缺 [半岛电视台]

经济危机

经济专家阿什拉夫•达瓦柏表示,新苏伊士运河项目没有为埃及人民带来官员们所承诺的回报,反而导致了一场经济危机。

他向半岛电视台记者指出,运河管理局依赖外国公司进行航道挖掘,并为此支付上亿美元,从而导致埃及市场出现硬通货的严重短缺,并促使当局决定于2016年11月开始实行埃磅的浮动汇率。

希沙姆•拉姆兹在担任埃及央行行长期间承认,美元危机背后最主要的原因是新苏伊士运河项目,就在发出上述声明后不到几天的时间内,他便辞去了央行行长一职。

本周早些时候,埃及央行宣布,埃及外债水平上升至历史最高,截止3月底,埃及外债约为881亿美元,而2013年3月其外债水平仅为380亿美元。

达瓦柏指出,运河管理局在过去三年内,被迫降低通航费用,甚至以高折扣吸引国际航运公司一次性支付数年的通航费用。他强调,这一政策的实行,是近期运河收入上升的原因。

至于推动埃及政府实施新运河项目的原因,据达瓦柏分析,是由于塞西坚持将其名字与任何国家工程挂在一起。

达瓦柏指出,该项目最大的受害者,是那些购买了苏伊士运河债券的埃及人。

根据穆兄会领导人贾迈勒•哈什马特的观点来看,在军事政变之后的项目从总体上而言,都不是出于国家的需要。

哈什马特向半岛电视台记者表示,“无视民众,对他们进行封锁,禁止他们享有最基本的权利,并冷血地杀害他们,不要期待这样的人会通过任何项目来服务民众的生活,或是保障他们的未来。”


分析人士认为,新运河项目正在埃及引发一场经济危机[半岛电视台]

失败的项目

哈什马特认为,挖掘和推广新苏伊士运河项目,主要是因为埃及政权无法再保证人民对其的支持率,因此被迫兜售关于新航道的幻想,并提高投资债券的利息。

他还补充道,“这一项目证明了自身的失败,因为其自一开始,就是依靠谎言进行推广的,宣传称,将增加通航船只的数量,然而,此事是与国际贸易额息息相关的。”

哈什马特指出,“新项目开通三年后,除了部分支持政权的媒体外,再没有人谈论其成功。”

另一方面,埃及前议员伊扎丁•库米表示,新航道的开启伴随着一场宣传运动,旨在埃及人中间制造一种假象。

库米认为,新航道是政权在国内外的一场营销表演。

他认为,苏伊士运河管理局向本地银行贷款,关于航运活动的收入,以及塞西的声明,都证明这一项目的出台只是为了提高埃及人民的士气,而这些,都是该项目失败的证据。
文章来源 : 半岛电视台